Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

фиг его знает, но как показывает мой опыт по второй ссылке ремень бегает неплохо...  

Заказал по первой ссылке, посмотрим, как ходить будет

вот,Лида у меня особенная, ездит на 80 бензин,не прихватывает даже на самом дещевом масле, на Вландовском поршне не прихватывает и на коротком ремне бегает шустро .

наверное чует твою заботу к себе     , потому и не подводит, а вот моя меня не очень любит, хотя я о ней со всей душой забочусь а она (лида) всё выпендривается бывает.. . я имею ввиду прихваты...

как я уже говорил,скут стоял 2 года поломаный. Решил почитать этот форум,что б память освежить. Так вот в самом начале написано,что по мануалу на лиде стоит ремень 705/18. Вот я и купил такой. На старом затёрт размер,но по моему он 730-ый.  734/17,5 был у меня,тоже как то покупал по ошибке.

На сколько я помню,то 705мм это длинна на 20ю ЛИДу.

Юр,а я у нас брал в сине-белой упаковке "Пауэр линк".То есть получается как минимум 3 вида,и попробуй разберись где оригинал. Но качество отменное.
Отходил уже 1,5 года (с 17,5 износился до 17,3) и пару прихватов выдержал.

Толь,а что не нравится то?
Вибрации нет???

Совершенно верно, 705 это на двадцатую.Хотя у японцев на двадцатую должен идти 699 или 700, но 705 лучше.

Ну дык нужно ведь смотреть,чё читаешь.А та у тебя скут девяностик а читаешь о двадцатой Лиде.
Если на старом ремне написано 730,значит ремень не родной,не японский.

я так у думал.
а случайно некто не знает почему какойто свист вроде бы со стороны вариатора, когда скорость более 50км/ч начинается свист как газ брошу свист пропадает, чуть на газ свист опять?

Юра, уменя размеры Поверлинк как по 1 ссылке 729,но он был в желтой коробке,стоил год назад 126 грн.Надо было такой брать-тот что ты заказал по моему коротковат будет

Ничего страшного, на один лишний ремень больше

Это у 90стиков особенность работы редуктора.У кого посвистывает,у кого немного подвывает (у меня к примеру тоже лёгкий свист,мне он даже нравится).Это ни чего страшного.Я свой разбирал,ВСЁ В ИДЕАЛЬНОМ СОСТОЯНИИ,а посвистывает.
На малых оборотах естественно звуков из за малого вращения нет.На больших оборотах начинает проявлятся,но только когда скутер под тягой мотора.Как только сбрасываем газ,давление зуба об зуб падает и звук тоже исчезает.Может ещё проявлятся при торможении двигателем,там тоже есть небольшое давление зуба об зуб,только с обратной стороны.

до замены подшипников никакого свиста небыло, со свистом уже намотал около 500км и нечего пока не развалилось. значит пусть свистит?

ПЛОХОЙ КОНТАКТ МАССЫ на двигатель!
Просмотри провод массы на двигатель.

ПС: прикладываю твою (на 139 двиг) эл.схему  /подобную/

А какой фирмы 6004 и 203 ты ставил? Надеюсь SKF?

вибрации нет.......
в прошлом году  точили два  цилиндра под  один поршень......
поставил  проточенный  цилиндр ...и новый поршень....  кажется что зазор маловат....
 боюсь  будет прихватывать...... разобрал...  прошлись  лепестком  цилиндр...собрал обратно.....
теперь крышки  и колеса надо покрасить.......  снял бак... сбоку от бака есть  усилители ... на них трещины....  снимал бак посмотреть   цела  ли рама.... рама  цела....   заварим трещины... потом  буду собирать  дальше....
что то еще  со светом.... моргает  ксенон  когда включаю повороты....  надо что бы  сергей анатольевич нашел где    потери...

 время еще  есть.....  снега по колено......  но уже тает....  все равно не буду ездить... надо что все высохло....дороги разбиты....  в хлам....  не хочу  по лужам ездить  и случайно провалиться в яму...

 еще  когда почистил     глушитель...нашел трещину  в районе крепления к  картеру...   надо будет поставить шайбу и обварить все  .......
 все эти неисправности нашли когда выкатили скут на   дневной свет... в боксе   света мало.... вернее  очень хреновый для  ремонта  скута...

Если свист начнет ниже по тембру звучать,то это подшипник на колене.У меня такое началось после 500 км. обкатки нового коленвала Найс Рич с левыми подшипниками NTN Поставил потом SKF-никакого свиста не было уже.Ну и свист был на родном колене,где согнут был хвостовик варика.Сейчас выровнял,потом когда то буду ставить.пока Найс Рич рулит нормально

734 на 17 и705 на 18, а старый ремень 730 на 18