Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Олег, ручки стояли родные, потом товарищ подарил купленные в Харькове на рынке ручки, и я их поставил.Ручки не плохие, удобные, но со временем они выгорели, были такие красивые, красные, а стали бледно розовыми, и на них стало очень хорошо видно серую грязь,которая почти не смывается.Вот и пришлось вернуться к родным ручкам.А те, года 2 верой и правдой прослужили.

Проверенно на многих моделях при использовании 10w30|40 не только живей разгон но и расход на 0.2-0.3 меньше
правда на своём Smart меняю в редукторе вместе с моторным каждые 3т км, а другу на Lead раз в сезон

Что-то я не пойму уже много раз это обсуждали,что в редуктор надо лить трансмиссионное масло! а вы опять воду мутите

Лил и буду лить мотюлевское масло для редукторов.Я не хочу ради экономии 200 гр бензина становится знатоком устройства редуктора.Хочу не знать как он выглядит.

я  заливал  1040...  не понравился звук..... пару      дней поездил и  залил опять 8090...так и  езжу.......
вскрывал когда редукторы... вполне доволен работой с таким маслом.......

 Вот-вот! И я тоже так думаю...  Целиком и полностью поддерживаю!    

bombass пишет: "Китако не делает широкую гамму тюнинга, и особо не думает над ресурсом!"

дак ты ж не пробовал как можеш говорить о ресурсе?
а вот ассортимент "гамма"к одной только модели  http://www.kitaco.co.jp/english/catalog/download/4st-mini-ape.zip

http://www.moto.com.ua/forum/topic-911967/message-1292229/#1292229

да я не против трансмиссионки вообще, только вязкость зачем большую лить?
HONDA сказала 10W30/40 вполне нормально значит так оно и есть

Пробовал заливать  хорошее моторное масло 10w40, не понравилось, появился повышенный шум в редукторе даже при небольшом нагреве. Когда сливал из редуктора сразу после поездки, то текла струя в виде пены, этим всё и сказано! Кому не жалко редуктора то заливать можно всё что угодно. Заливаю трансмиссионное минеральное 80W90.

Тоже самое! Заливал в 90 лид 10w40  звук (железо по железу!) когда сливал (сливал горячее) вытекло как вода! Больше не пробовал такие эксперементы.

А из какого документа эта картинка ?

Я тоже не сторонник моторного масла в редуктор.
Тоже лью 80W90.
А вообще есть трансмиссионное масло 10W30:
http://www.4-moto.ru/catalog/vilochnoe-i-transmissionnoe-maslo-465/b5ab8508-ff4a-11dd-b3d4-00221598ee72/ мото
http://necton-sea.ru/catalog/Masla/Transmissionnye/Shell_Donax_TD_10W-30/ для тракторов  
Ну и самое правильное:
http://atvarmor.ru/accessories/liquids/transmissionnoe-maslo-motul-transoil-10w-30-1-l

Страница 13 мануала из шапки рекомендует использовать моторное масло для 4Т классом не ниже SE вязкозть 10W30:

Все эти специальные масла предназначены для техники у которых сцепление работает в масляной ванне вместе с редуктором! А у скутера редуктор отдельно, и зачем применять это масло?

Согласен на 100% тут совсем другие нагрузки!

Я тоже против моторного масла в трансмиссии.Кстати в мануале написано не моторное,а трансмиссионное масло вязкостью 10W30.Цифры обозначают только льшь вязкозть.А трансмиссионное масло в корне отличается от моторного.В кратце-Трансмиссионное масло должно иметь стойкость до 250 градусов (именно столько может достигать пиковый подъём температуры в экстремальном режиме в зоне пятна контакта зубьев).Моторному маслу такие температурные нагрузки не гразят и упор идёт совсем на другие качества.

НА низах можно играть трансмиссией, а вообще, по идее все правильно, все "банки" в основном (в том числе наши родные глушители) настроены так что имеют тяговые характеристики, если можно так выразиться, т.е. низовые, а на больших оборотах как бы душат мотор ухудшая продувку в силу своих конструктивных особенностей, первый отсек создает то самое давление так необходимое для низких обортов но на больших оборотах это служит сопротивлением! Саксафон же, работает (адекватный) работает с определенных оборотов, понимаешь....таков алгоритм если не ошибаюсь и правильно понял книгу - разгон обязан происходить на оборотах максимального крутящего момента, допустим для нашей цпг 6.5. тыс. обортов в минуту, мы настраиваем трансмиссию так что бы вариатор рабоатл именно на этих оборотах а дойдя до конца варика  и упав в сцепе подключается труба и уже за счет возрастания оборотов на КВ растет скорость, трансмиссия уже полностью проработала, может ты был на верном пути, я писал давным давно что на БВС на сотке была труба неизвестного японского производителя так вот с ней БВС тупил на старте до 10 км ч а потом стрелял хорошо максималка под 120 кмч по родному (по трассе фуры обгонял на ура) тот глушак сгорел (К вопросу долговечности японских тюнинг китов) поставили родной все 85-87 максимум.!

Серый привет!Последний коментарий и тему по маслу закрываем!!Производитель рекомендует лить(при чём это не опечатка,во всех мануалах и для покупателя и всервисных) 10w40,наверное не просто так,а кто и что будет лить-это дело каждого сугубо индивидуально.Кому то звук не нравится кому ещё чего...Случай из практики,у меня был древний скут,масло в редукторе не разу не менялось,я решил поменять,налил трансмисионку и буквально после небольшого пробега потёк сальник,на 90ке я тоже 2 раза менял сальник, залил моторное масло и про него забыл.Все наши эксперименты с редуктором чистой воды самодеятельность..Это как самолечение,таблетку какую то выпил вроде полегчало!!Помогает....а через год хвост почему то отвалился....

Серый привет!Честно говоря ни разу не видел трансмиссонку с такими цифрами!!В общем то всё дело в вязкости масла,сколько мануалов перечитал-везде идёт речь о моторном масле!