Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Даа,запцацек на эту модель пока ещё нет..Ремень кстати можно поставить от 48й.В мануале написана ширина 18,5,а длины нет.Я померял родной получилось 752.Получается ремень 18,5-752,на 48й 18-752,можно смело ставить.Вообще думаю ресурс у этого двига очень не плохой,тщательный осмотр всех узлов и механизмов показал,что износ за 40000 ну просто мизерный.А бенз в России кстати сейчас не плохой!!Так что думаю инжектора нам нечего боятся!!В крайнем случае можно поставить карбюратор!Кстати в мануале на 110 есть два варианта двига,как с ижектором ,так и с карбюратором.Радует в этом двиге,3х фазный генератор,с ним проблему нехватки энергии можно забыть!Мощность выдаёт 220 вт,учитывая что у меня всё на светодиодах,то можно ещё пару ксенонов поставить и опять же ни чего изобретать не надо,ещё ручки с подогревом и коврик под жопу!!

Сегодня был большой разбор. Накопилась куча вопросов. Снял весь пластик,нашел одно отломанное крепление   в остальном все целое, скрутил бак, потряс его и остатками бензина слил еще кучу ржавых хлопьев. Посветил внутрь бака по всем стенкам ржа, но на дне как-то интересно лежит, т.е. если чем-нибудь даже мягким поелозить спокойно остстает от дна , как будто на дне какое-то покрытие. Залил пока средство для прочистки труб, оставлю на ночь и посмотрю, что получится. Еще банку Фейри на всяк. случай купил. Пойдет вторым номером если трубочист не поможет   . Снял фильтр с бензонасосом, есть ли смысл половинить насос, чтобы вычистить остатки грязи, если они туда попали ? Также начал разбираться с передним тормозом, даже с инструкцией не понял как снимать суппорт... Менял на всех своих машинах сам, а тут такое ощущение , что пол подвески снять надо. Но в любом случае, колодки вытащил, стерты под ноль почти остаток миллиметра два. Какого производителя лучше брать ? Поршень в суппорте ходит, но выдвинутая часть покрыта налетом ржи и я не стал его сильно загонять внутрь боясь повредить манжеты. Вообще большой у него рабочий ход ? Или эта ржа на поршне не мешает нормальной работе ? Еще сегодня руки дошли и до тормозной машинки, жидкости в ней не было совсем, и поршенек был заклинен, со стороны подсоединения шланга подоткнул его ,он легко выскочил и вроде движется нормально без заеданий, но если ручкой нажать до упора, то он так и остается в нажатом состоянии. Это нормально ,т.е. когда будет жидкость у него просто такого хода не будет и он не будет застревать или разбирать дальше ? Как разбирать тоже не понятно, вот сейчас у меня в таком состоянии , как вытащить поршенек ? Там просто все. На третьей фотке,где цилик лежит поршеньком наружу сними защитный резиновый пыльник и увидишь внутри стопорное кольцо. Сними его.Правда понадобятся специальные круглогубцы.Потом потяни поршенек плоскогубцами и он должен выйти

Там просто все. На третьей фотке,где цилик лежит поршеньком наружу сними защитный резиновый пыльник и увидишь внутри стопорное кольцо. Сними его.Правда понадобятся специальные круглогубцы.Потом потяни поршенек плоскогубцами и он должен выйти

При вынимании легко порвать пыльник ? И обратно легко вставляется ? По опыту машин знаю, бывает снимешь, а обратно он никак лезть не хочет   .

Да возбуждение на постоянных магнитах,я его ещё не устанавливал,сфотаю обязательно.Там 12 катушек,по 4 на фазу.По схеме всё просто,на стабилизатор приходят 3 фазы переменки,со стабилизатора постоянка + и -.Все приборы запитаны от постоянки,головной свет в том  числе."Мозги" управляют инжектором и топливным насосом.Вот по этому на инжекторных скутах не ставят кикстартер,если аккум сдох,то с кика всё равно не запустишь,для запуска нужно что бы насос набил давление для форсунки,а на это нужно некоторое время.

Для этого наточить палочек из твердого дерева и поправлять  пыльник при установке

прочитай    о средстве на упаковке.......
 там яд хороший....... к утру можешь  вместо бака  сито  увидеть.......
с  главным тормозным  разберешься.......
пружинку растяни чуток руками...только без фанатизма.....
  суппорт чисти как указано на первой странице...после замены колодок... какашки пойдут в суппорт...и может  подклинивать.....

"Вы даете нереальные планы !"(С)   В Москве только тополя остались да и те все обрезанные без крон. Будем аккуратно разбирать.

Ятоба, твердость – 7.0
Сукупира, твердость – 5.6
Клён канадский, твердость – 4.8


 короче------- дуй  в ботанический сад....... там найдешь...... подходящее!!!!!!!          

  суппорт чисти как указано на первой странице...после замены колодок... какашки пойдут в суппорт...и может  подклинивать.....

Это понятно... Но тогда почему он у тебя греется?

Единственное что он не так высоко стоит над радиатором,но выше по уровню,я думаю главное что он выше уровня радиатора,а на сколько не очень важно.