Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

у них там есть контакты и карта


почему я хочу попробывать там скупиться, т.к. разница только по крыльчатке выйдет 60гр., а мне нужно 3шт. и дальше  меня списорк нехилый---на 50дол.
на бегемото выходит 80дол. даже если мене не то положат, то всё не так страшно.
всеравно буду заказывать на бегемото(после заказа на мотодозе).



что это за штука такая??




много плохих отзывов о континентале... нужно порыть поиск.

Серега если б я не имел дела с Бегемотами и мотодозовцами то тут бы ничего не говорил, а так я у них (у бегемотов) заказывал и инструмент некоторый и всякую мелочевку правда перед этим звонил и узнавал что по чем и есть ли в наличии и только после этого оформлял заказ на сайте, всё приходило  как положено и качество намного выше того что есть в мотодозе, например я знакомому одному заказывал варик DLH в бегемото, так он на нем ездит до сих пор (это было 1,5 года назад) и доволен, а другой знакомый со мной как раз поехал в мотодозу в то время когда я у них карб брал, он взял у них тоже варик DLH за цену на порядок ниже, так у него за пол года он (варик) рассыпался (выело пояса на раб поверхности), при том что у обоих товарищей пробеги приблизительно одинаковые, ну и за кем правда???... а по разговору с менеджарми бегемотов, так там сидит такой же молодняк, просто внятно и четко может ответить чё у них есть а чего нет и выбор как ни крути в бегемотах побольше, это я уже раннее писал...

Влад это не наезд, просто есть запы, ну например воздушные фильтра, помню за них по 20гр просили теперь 14, или другая мелочь, вот я о чём. А карбы варики это довольно точные агрегаты вот тут китай  
ПС. Я ведь не покупал набор замков по дешевле   и мне мои нравяца, и внешний вид и работа, и хром не облез.

Вон sanekyoo брал на бегемото тоже варик ДЛХ, так выробатка началась 1000-1500 км, пусть подтвердит. Значит раньше эти варики были лучше качеством. Вон пример китайский Косо за 1500 км из строя вышел, а у Ездока ездит до сих пор, пусть тоже поправит.

А на бегемото есть такой карб МСУ ???
Вот из дешёвых вариков сравни цены тут и тут.

Привет.Ну не совсем ушатал но без шлема ездить не приятно.Все гремит пищит резина лысая и компрессия 6.Но при этом безотказно отездил всю зиму не заглядывая.Резины пока я в продажи не нашол.Хочу пирельку 100 на 90.Ещо купил стрелочный тахометор для точной настройки вариатора.Чуть потеплеет пересяду на сузу и займусь устранением всех косяков.Нужно готовить хонду к слету.Стремно ехать на ведре с гайками.

еще не хватало погыркаться на счет того что лучше мотодоза или бегемото,        мне лично фиолетово, просто своим постингом я хотел тутошних товарищей предостеречь, интереса мне что от тех что от других нет, так что проехали...    
а каждый пусть для себя сам решает что лучше и где лучше брать...    

В мотодозе не покупал,а в Бегемото запчасти впринципе достойные.Я давольно много у них заказал,кстати те колодки -"SEE" (из за которых шумиха была,выслали вместо Феродо),работают хорошо и без всяких скрипов.Дешёвый китайский ремкомплект на суппорт прошёл испытание на отлично (замачил в тормозухе на 3 дня резиновые детали).Аморт очень понравился (как работает время покажет).В общем я даволен.Если бы они ещё поответственней относились к своим обязанностям,цены бы им не было.

Привет.Я правда не взвешивал.Но приблизительно 10 кг.Я честно говоря думалчто рама тяжелее.А для чего тебе знать вес?

Привет! Я так думаю кг.под 13 потянет(в голом виде, фото ниже), может конечно и ошибаюсь..
А что с твоей случилось?  Если думаешь с японии тянуть, дорого выйдет, не габарит...

Андрюха,мне кажется с роликами ты поторопился. Я как себе поставил варик с 57 так увидел что ролики в 8.5 гр очень легкие Вариатор на вид совершенно идентичен 48,но на родном ролики в 8.5 гр работали отлично,а на 57 варике оказались легкими Короче методом тыка вышел к результату в 12гр,на них работает отлично.Почему так честно говоря не знаю Но варики точно один в один!!!

из анекдота "а шо, а шо я--- я и сама о....а   "

да вот фото выработки вариатор DLH от сузуки... но меня это не разочаровывает...
главное результат...

да и цена вариатора 148грн., но типа раньше они стили 183грн.
китай рулит

по точным запчастям---карб, электроника, торм. мханизм дисковый, то лучше брать япония-европа, не китай...
а по мелоче, то можно и съэкономить на китае.



леад-90
сегодня разобрал, вернее 5часов мучал/раскоксовывал торм. механизм.
томзуху лил, вд-40, и пять раз грел феном промышленным алюминий, вокруг этой штучки.


скутер удачно простоял около 2-х лет в крыму у моря
всё снаружи окислилось или поржавело, всё что было внутри неплохо сохранилось.

Через интернет хочу купить. Спасибо.

Привет. Да с Японии. Просто хочу AF 48, есть движок, а у нас достать не реально. А дорого это сколько?

Дорого, я имел виду доставку транспортной компанией с владика до тебя... когда будешь просчитывать калькулятором ТК, то ставь как не габаритный груз..  Да, и еще, перед тем как покупать, задай вопрос посреднику о доставке во владик...

- может он и прав, только если что то пойдёт не так , назад вернуть невозможно, надо иметь ротор для теста.

- даже не знаю, для чего то япошки сделали именно прилив такой длины, может ещё попробуешь, как ты писал поменять полярность на датчике, но смотреть надо стробом(не собрал ещё?), чтобы всё воочию увидеть...

- ок, буду знать теперь, значит у меня тогда 15гр. до ВМТ...
PS При снятии ротора обнаружил следа масла около сальника, поменял, заодно и возле варика до кучи...
PS а вообще автор хоть ответил тебе на письмо?

 Для настройки вариатора то же установил самодельный тахометр собственной разработки. Цифро-аналоговый дискретный на светодиодах, с дискретностью 400 об/мин. Питание и входной сигнал поступает от переменки 12в по одному проводу. Показания точные и стабильные. Вот уже работает несколько лет без проблем.