Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

на фото где отмечено, в этом месте цвет как будто поджаренный метал. не поленюсь разобрать и сделаю фото...

 Грелось из за плохой затяжки гайки колеса и плохой подшипник.
 В самом крайнем случае можно будет заменить задний вал, цена его 1855р.

Я уверен на 100% что ты ошибаешься и ничего там наваривать и напаивать не придется. Как уже ребята написали в соединении вала с подшипником скользящая посадка,то есть вал входит в подшипник легко. Я сам недавно ремонтировал редуктор,правда у меня 48 Леад. Сделай простую проверку. Возьми подергай за выходной вал к себе-от себя.Там должен быть люфт(у меня около 1.5 мм) Так вот,когда ты ставишь колесо и начинаешь затягивать гайку вал немного выходит наружу(на величину люфта) и прижимается к одной стороне обоймы подшипника распорной втулкой.С другой-же стороны обоймы в нее упирается колесо и зажимается гайкой. Вот тогда в ней вал ни в жисть не провернешь! Надеюсь понятно объяснил???

всё понятно, понимаю что внутренняя обойма прижимается колесом. тогда какие могут быть причины перегрева колеса(без колодок греется, масло новое, подшипники 203, 6004 новые, 201, 202 нормальные)?

Насчет нагрева скажу вот что. Редуктор и должен нагреваться. Если рука держит несколько секунд значит температура нормальная(80-85 градусов примерно) Кстати учти что у скутера двигатель моноблок,а охлаждается воздухом лишь поршневая,а остальной нагрев двигателя распределяется по корпусу(алюминиевому) что так же распространяется и на редуктор.

Что ты имеешь в виду под термином "перегрев колеса"???

я раньше уже писал. после 10-15 км обод горячий дотрагиваюсь до него 1-2 секунды и больше невозможно держать руку...

давай дождемся фото....... и  размеры.......
а то   еще  пару страниц   напишем.......
что то  сдесь не то.......
по моему проблема слишком  преувеличена......

Сергей, ну  возможно подобные риски и оплачиваются за счёт других клиентов, покупателей,но не может он быть оплачен покупателем,не сделавшим предоплату  и  который отказался забрать товар со склада НП.

ты  поршневую менял???????
как давно???????
если  менял...  мотор сильнее греется....  намного сильнее......  до полной обкатки.......
поэтому  ты  возможно   и думаешь что это  редуктор.......  колесо  тоже   буде сильнее греться.... глушитель  ведь рядом...а его температура  выше   чем была  до  замены поршневой...

Пожалуй присоединюсь к товарищу Стакану Сделай фотки всех деталей,а потом будем решать А то мы вроде как делим шкуру неубитого бычка   Главное не торопись варить,паять,крушить,чтобы потом не жалеть о содеянном  

поршневую я не менял, как купил скутер от ездил около 600км и всё время греется...

Серёга, у меня всё скачивается и открывается.
Вот по твоей ссылке сначала открыл а потом и скачал шинный калькулятор.Теперь скачанный архив снова гружу,пробуй, если не откроешь и не скачаешь, значит чёто с компом.

Толя,а почему глушитель горячее при новой поршневой????? Из нее что газов больше идет,или газы горячее

я проехал  БЕЗ гайки  колеса  около 10 км.....  может она  там и была и  отпала уже  возле самой работы,но  водило меня (колесо)  около  10 км......
 скажу сразу...ничего не перегрелось....... я ведь когда   увидел что гайки нет...  сразу полез к колесу....  не было  оно  уж сильно  горячее...как обычно.......

Спасибо, это мазила безобразит, зашел эксплорера качает.

у меня на скуте  была  слишком плотная поршневая....... глушитель ооочень  сильно грелся.. особенно когда я ехал   со скоростью 50 км в час ..... аж пластик вонял ...грелась  возле унитаза хорошенько.....
не слишком жалел.......  малой  ее потом   все равно уложил....... добил за неделю...

да и  девяностик.    у меня грелся  больше  чем 170 градусов.......

 Если ездил в жару по асфальту, да ещё глушитель раскалённый сбоку, да закрытая облицовка, тут до 80-85 градусов нагреется, рука при такой температуре и секунду не выдержит!

Еще одну наводку дам. У друзей есть машины? Возьмись попробуй за разогретый двигатель рукой.Долго удержишь? А ведь там всего 75-80 градусов.Я уверен что у тебя со скутом все в порядке,это просто твои предрассудки

70  уже удержать  нельзя....
 это правило не касается  токарей... литейщиков... термистов.......
они могут  носить  расплавленный  металл в руках.......