Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

фотка системы вентиляции от рамы к вариатору по прозьбе желающего сделать вентиляцию на 48.

А забор воздуха я так понимая происходит отсюда Вадим?

Какого лешего!? Поставил новую поршневую...... Заводиться только если бензина в цилиндр плеснуть..... И обороты бешеные набирает.....

За такие деньги нормально! Окна проверь по высоте и расположению со стоком на всякий случай!

Ищи подсос воздуха!

Да имено отсюда.

Не факт. Мне поставили ремень намного толще чем нужно и длиннее, вот не помну сколько там в миллиметрах длина но на колене между ремнём и валом можно было кончик пальца просунуть, ремень не порвало а срезало лишнюю ширину и успокоилось, но старта и максималки не было. Почитавши тут купил дайко на 700мм и попёрло.

Да я уже пробовал поршневую такого "класса"!!SEE Года три  назад брал,там огрешностей литья было пипец сколько!Обкатал нормально и держал в запасе,потом поставил корешу на скут,так он два сезона отъездил и менять пока не собирается.А эту я заказывал одному барыге(ещё до идеи возникновения проекта с заменой движка)он в китае напрямую с завода отоваривается,когда он цену назвал(700р),я начал улыбаться,но когда он показал мне сертификат соответствия данной продукции,всем гостам и стандартам,мне стало интересно....Много всего интересного он мне рассказал..Может и не придётся воспользоваться этой поршневой..Если буду продавать 90 мотор,то отдам счастливому обладателю эту поршню в придачу!!Блин,ещё и карбюратор КИОШИ новый едет,тоже что ли придётся в придачу отдать....!!!А мож  поставлю 90ый на лиду,а полтинник продам!

спасибо всем по поводу ремня, размерчик у меня редкий... а родной весь деревянный и жутко растресканый. но буду искать

у  меня полтинная рама....... так что патрубок с крышки вариатора подсоединять некуда....
просто завел его   между двигателем и рамой.......

Извините, но где его искать?  

карбюратор - впускной патрубок.
впускной патрубок-лепестковый клапан
лепестковый клапан-корпус картера......
брызгалку с мыльным раствором тебе в помощь..... увидишь как пузырится.
сальники коленвала.

вспоминай чё крутил, где лазил, что разбирал вот туда и лезь, смотри стыки, брызгалка с мыльной водой тебе в помощь, ток при заведенном движке иначе пузырей не увидишь... если лазил только к цпг, тем проще значит либо косяк в прокладке под цилиндром либо косяк в прокладке под головкой, может поршневую не зажал как положено, вообщем смотри..

Как уже написали- где ,что трогал там и смотри! Если только цилиндр то 100% прокладка под ним ! если лепестковый и карб трогал то  может быть там! Разок было так на дио прокладка в комплекте была какая-то ужатая я необратил сразу внимание было все как у тебя!

Метод дымопускания тебе в помощь. Сам пробовал несколько раз, подсос воздуха был из под сальников колена.

  Зачем вскрывал???  Маркировка MF обозначает - необслуживаемый. Если такой начал мозг парить - однозначно на свалку! Все процедуры ( включая долив дестилята ) продлят его жизнь максимум на месяц. А вот если рабочий вскрыл - считай убил собственноручно. Больше полугода после этого вряд-ли протянет.

В двух словах, как делал.

 Размер ремня нужно обязательно промерять, то что написано на ремне не соответствует действительности. На 4т двигателях 139GMB 50CC идёт ремень 18х669. Так что выбор есть, нужно только промерять. Если будет короче на 2-3мм, то это не должно сильно повлиять, в крайнем случае можно установить под втулку шайбу 0.2-0.3 мм, это скомпенсирует длину ремня.

Привет! что то не смог найти твои первые посты. я делал 98 сс на 27 дио, , передние тормоза  ток дисковые и рама мягкая!! я не пошел на это но (тормоза только дисковые сделал)....... на 90 чувствуешь что рама мягковата на кочках..... распорки нужны! но у меня редуктор дохлый, проездил км 100 максимум сейчас- скутер стоит второй сезон уже...п.с. задний амморт от урала помоему, не помню брал б.у. амморт но не родной, вынос постарался сделать минимальным, ....ну у меня легче было горизонтальный мотор под 27 дио не сложно встает! От себя итог напишу, мне было оч. интересно все делать сам процесс, летел в гараж в предвкушении ....а как сделал покатался перегорел....посчитал затраты прикинул ... денег улетело ппц....и...не оч удобно, дио маленький колесики стремненькие, мне подвеску и шасси надо дорабатывать! но в этом сезоне наверное не смогу даже начать! в общем понимание пришло что надо больше что то мне!
Удачи тебе в постройке)

Всем спасибо за помощь..... Разобрался, оказалось все банально: я умудрился наоборот вставить тросик газа в карбюратор, вот оно и газовало.... Сейчас осталось собрать, отвезти на шина-монтаж заднее колесо(что бы шнурок поставили) обкатать, и кататься...
Масла наверное через-чур много добавил в бенз..... Дымить....