Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

От тряски ему ничего не будет, ну разве что об пол бросить. Вот только что найти сложно, а так то что надо. Бывают ситуации когда это могло бы очень сильно пригодиться.

Нет,ты немного не так понял (я наверное не правильно объяснил).То есть до 3500 об изменение не происходит,угол в стоке,в районе 18 гр.Начиная с 3500 и до 5500 угол отклоняется плавно ещё на 8 гр.То есть при 5500 и выше мы имеем уже угол 18+8=26гр.Раньше 3500 об изменять угол смысла нет (по крайней мере в моём опыте),мощьности не добовляет на этих оборотах,а на горячем двиге происходит дитанация.Раньше при старой прошивке угол начинал отклонятся уже в районе 1500-2000,получалось слишком рано.

У меня тоже сальник немного пропускает, если долго постоит. Сегодня сходил в магазин запчасти для мототехники и купил сальник от мотоцикла Ява с привода спидометра. Размер его 8х16х6.5 а у оригинального 10.2х16х5, от Рено с вала трамблёра 10х16х4. Так что пружинное кольцо лучше удалить, дольше прослужит сальник. На первое время можно поставить а там видно будет.
 ПС. цена этого сальника в 12 раз ниже цены тайваньского для скутера, он тоже есть в продаже.

Не вижу смысла в лишнем усложнении проводки (у меня и так проводов раза в 3 больше чем в стоке),да и не только проводки.У меня второй (стоковый) коммут чисто для подстраховки (пока не уверен в надёжности нового реле).В полне возможно (надеюсь) что он вообще не пригодится,тогда это усложнение совсем не к чему.

Залил вот такую кривую. Автор её для полтинников рекомендует. Глохнуть перестал, обороты прогрева сильно выше, чем на стоке (т.е. на ХХ угол стал "более правильным"???). Но она как раз на твою первую прошивку похожа...

Да,действительно под мои первоначальные данные похоже.Но это слишком рано (по крайней мере для 90стика.Однозначно рано.Я прежде чем решится на переделку,кучу эксперементов провёл.Раньше 3 тыщь смысла нет изменять.

кто знает маркеровку цокаля лампы головного света двадцатой Лидыю. и еть чтото вроде такого под этот цоколь

Нет выработки,родной еще у меня варик

Спасибо,понял.Буду искать.

Если хочешь поставить такие в фару зря потратишь деньги,беспантовая для головного света,уже проверено.

Стучат на сжатии.Попробую добавить масла.Большое спасибо за отчёт по вилке

Цоколь на лампе головного света P15D-25-1. То что ты указал на фото - беспонтовый бред, никуда не годится.

Я вот все облизываюсь на сашку иле по бедности хотяб на мотор.Честно говоря отсутствия кика мне не нравится в принципе.Интересно почему его не ставят даже на 150 кубиках.Но гораздо интереснее возможно ли его установить самостоятельно.У меня когда сломался кик в пути со слета при запуске от стартера постояенно терзала мысль а вдруг не заведется.У меня иногда бывает незаводится от стартера.Сколько не крути.Хотя обычно с пол оборота.

Наверное экономят на стоимости!!А вообще конечно не правильно без кика.Автомобиль тоже пуск только стартер,но по крайней мере если что,его можно и с толкача запустить,хотя тоже,только на механике.110 леад почему то в двух исполнениях,типо обычный без кика,а PRO  с киком.

Так инжекторные моторы в основном без кика,даже 50 кубовые,а кубатурники и карбюраторные многие без кика идут,но и с киком достаточно.

И не только с толкача,а еще и "кривым стартером"

У меня раньше при больших нагрузках нестучала, сейчас на хороших кочках с добротным мешком картошки в ногах постукивает   . Может масло сменить?(кто скок лил65_83?) или...или...?

Вот именно Вадим.Я тоже бы паниковал в поездке из за отсутствия кика.Тут даже на машине не так переживаешь,так как её толкнуть можно.
У товарища на квадрике 400 кубовом ручной стартер как на бензопиле есть,а на ямахе цигнус 125 под седлом маленький кривой имеется.Может не совсем удобно,зато спокойно.
А вот самому кик втулить наверняка возможно но жутко хлопотно,там и дюраль варить придётся.

Товарищи, у кого то случалась такая фигня, залил бенз на заправке на которой постоянно заправляюсь, всё было всегда нормально, но сейчас залил 92-ой бенз а он зараза воняет как краской и из выхлопной воняет краской, кто знает чё они туда могли забодяжить??? мотор не наверну??? вчера вечером выехал прокатиться, дык на подъем на который меня лидка обычно затягивала со скоростью 50-55 км/ч, вчера же перла еле на 40 км/ч, но я еще просто маслеца добавляю в бенз и вот не знаю или это масло в бензе так выёживается или это бенз такой...  

Нижние винты крепления передних амортизаторов - я правильно понимаю, что кроме ударной отвёртки - нет вариантов?