Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода! - форум MOTO.com.ua

Риболов^{видалений}

20.05.2008 р.

Показати повідомлення

7

7

olegsuzuki

05.02.2013 р. відповів для 99Ezdok99

ПС. меня устраивает работа вилки с трансформаторным маслом, работает мягко и не пробивает.

Если многого не требовать от гидравлики, там любое пойдёт. И желательно раз в сезон заливать свежее.
Ездил на веретёнке, сей час заливаю "правильное"- разница не ощутимая.

раз в сезон? 05_shok

Для себя же делаешь. Тем более времени много это не занимает...

мне кажется это лишнее. менять надо при необходимости. если так рассуждать, *для себя*, то можно и подшипники,резину,лампочки,свечи,поршневую и ....... раз в сезон менять. зачем??? чтоб скучно не было?

1

VADUHA

05.02.2013 р. відповів для TuristR

Нужно чтоб был кресер около 100
Вадим с такими запросами нужно вкатывать мотор 150сс + а учитывая ваш рельеф то 250сс
даже у SH150 крейсер 90
я вспоминаю М3.112 там было 12лс вез до 130, а вот против ветра и на затяжных подъёмах скорость падала до 80-85

Как раз мотор сашки мне нравится больше всего.Тем более что цена сашки на доках мне не нравится. 03_biggrin

Смущает только то что редуктор на сашке под большой радиус колесса.Даже есле леад перевести на 12 колеса все равно разница значительная.Хотя есть какя то модель с мотором сашки и 12 колесом.То вариант подходящий.То что технически это возможно не сомневаюсь.

Veps

05.02.2013 р.

Друзья,надо моего лучшему другу скут Леад 90 в Киеве найти,хорошийбез пробега-или это не реально?Или где в другом городе с доставкой? 42_friends

Под бодрьІй zov трубьІ и воплей сумасбродньІх, отправили рабов освобождать свободньІх...
Черчилль.1945 год.Следующий фашизм придет из России.Просто называться он будет иначе, мы зарезали не ту свинью

Юра-Ездок

05.02.2013 р. відповів для olegsuzuki

ПС. меня устраивает работа вилки с трансформаторным маслом, работает мягко и не пробивает.

Если многого не требовать от гидравлики, там любое пойдёт. И желательно раз в сезон заливать свежее.
Ездил на веретёнке, сей час заливаю "правильное"- разница не ощутимая.

раз в сезон? 05_shok

Для себя же делаешь. Тем более времени много это не занимает...

мне кажется это лишнее. менять надо при необходимости. если так рассуждать, *для себя*, то можно и подшипники,резину,лампочки,свечи,поршневую и ....... раз в сезон менять. зачем??? чтоб скучно не было?

Не умничай! Может кто и рабочие лампочки меняет, это его дело. Но масло отработанное в перьях сезон, всегда мутное. И мне его, не запа&ло освежить!

"..Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди"
Симон Петлюра.

В конце всего, мы будем помнить не оскорбления наших врагов, а молчание наших друзей.
Мартин Лютер Кинг.

VADUHA

05.02.2013 р. відповів для 16v49a03

Ведь не нормально что в полтиннике 7 лошадок а в сотке 9.

Кстати давно хотел поднять вопрос, мне кажется миф что в полтинике 7 лошадок - реально миф. мне кажется кобыл 4-4.5 максимум. в девяностике 8 лошадок в аф 48 - 6 лошадок (тоже слабо верю) в сотке что-то в районе десяти. если б мотор был такой реально сильный то можно было одной заменой редуктора поднимать максималку до 90 - 100 км.ч, девяностик - пример всему тот же полтиник с более сильным мотором и длинным редуктором, если в Лидах 90 - 8 кобыл то откуда в Лидах 50 - 7 л.с. может быть!?! меня это давно смущало.

Тюнинг сотки - мотор такой у сотки ресурсный но не для тюнинга! я ставил 118 сс Такемори, низа хороши, максималка так и была 85 кмч. эти моторы крутятся до 8 ну макс 9 тыс. коленвал быстро ушел на пенсию. найти хорошее колено была огромная проблема. после той проблемы с коленом було установлена новая цпг сток (СМR), новое колено, комут без отсечки и груза оч тяжелые. выпотрашен глушитель. на моем спидометре было 88-90 когда эта Лида сотая обошла меня. оч хорошо! сотню точно давил!

скок не видел различный японских тюнинг китов на сотку - так там все типа Хром, Труба Хром и прочее .....особо гоночного ничего нету, потому что она не для гонок походу....ну как на красивом и удобном автобусе по гонкам не покатаешь!) хонда правда не едет зато у нее своих плюсов полно!

Привет.По поводу лошадей это конечно очень условно.Хотя считаю что эти чисто условные лошади там есть.Хотя я думаю что мериют их тоже чисто условно и не на колесе а на коленвалу.А наш любимый вариатор сжирает значительную часть условных лошадей.Что касаемо того что полтинник выдает 7 а сотка 9.3 так это обусловлено тем что полтинник в ущерб ресурсу выжат значительно.А сотка дефорсирована.Хотя я считаю что япошки слишком уж увлеклись ограничением мощности.На сколько я понимаю из за длинного редуктора потеряна моща на низах.А при большей скорости возникает значительно сопротивление воздуха.И тут тупо не хватает мощности.В итоге это соотношение мощности и редуктора позволяет ехать без напряга в раене 75 км в час.Что в принципе не плохо.Хотя и хорошего мало.Так как движешся значитель медленее потока.Вобщем для города нормально а для трассы мощи явно не хватает.Нужно чтоб был кресер около 100.А это практически не реально.Попробую несколько повысить степень сжатия.Чтоб была как у полтинника.Глушитель я уже давно распотрошил.Комутатор с опережением и без отсечки тоже стоит.Можно конечно чуть увиличит скорость за счот увеличения расхода топлива.Но эта идея мне не очень нравится при пробеге около 50 в день и цене бензина и масла.Думаю о замене мотора.Но пока не опредилился с чего можно взять.Сама ходовая меня устраивает полностью.Размер колес тоже.Нехвотает лошадок.Так как на спуск стрелка лежит далеко за 90,

Таким запросам может подойти только какой нибудь Итальянский двиг,типа Минарельки,но они все полтишеки и надо устанавливать тюнинговую поршневую. Но расход топлива на таких движках сумасшедший 05_shok

У моего товарища Априлия SR50 c поршневой на 65 кубов,водянка. Так на ней если до 60 ехать то расход в 4 литра укладывается,но он хорошо гоняет на ней. Максималка 110 по спидометру,но расход при такой скорости 8 литров 05_shok

Вот если-бы двиг с Джилеры 125 или 180 впихнуть-это было-бы что-то 18_good

Но у них колесо не 10 дюймовое,а 12 дюймов вроде 06_question

Если уж вкатывать штукарь зелени в леад то со смыслом.Только четырехтактник. И желательно чтоб радиатор был с боку и колесо на 12. 03_biggrin

Мне вариант с модернизацией ещо нравится тем что для жены он пройдет нелегально без шума и пыли. 03_biggrin

olegsuzuki

05.02.2013 р. відповів для 99Ezdok99

че кричишь! интересно,где я умничаю?

Юра-Ездок

05.02.2013 р. відповів для Chado

Друзья,надо моего лучшему другу скут Леад 90 в Киеве найти,хорошийбез пробега-или это не реально?Или где в другом городе с доставкой? 42_friends

В Киеве брать не выгодно, цены лупят не малые. А за 90стик... 06_question

Это кубатура. Та и собирают с оставшихся доноров. А полтинники, уже идут с полным набором бумаг для регистрации и красным номером. 06_question

Летом видел полтинные Леады в районе 8 тыс.на Петровке..

"..Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди"
Симон Петлюра.

В конце всего, мы будем помнить не оскорбления наших врагов, а молчание наших друзей.
Мартин Лютер Кинг.

16v49a03

05.02.2013 р. відповів для VADUHA