Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Денис,коммут в пластиковой коробочке.

Кстати,если будешь на постоянку коммут ставить,можешь воспользоваться моим советом-Я купил китайский коммут на ДИО и окуратно снял с него пластмассовую колодку (другого способа найти колодку не нашёл).Эту колодку примудрил к новому коммуту,а на этой колодке в штатном режиме задействовано 5 клем,одна свободна.Вот через неё я и пустил плюс питание от постоянки.Теперь получилось,что бы перекинуть штатный коммут на новый,достаточно просто тупо вытащить с разъёма и воткнуть другой.А штатный комут у меня примотан к раме изолентой,то есть всегда под рукой.

Большое спасибо    

Здоровья...... остальное будет....  

Всё правильно, было у меня такое, думал поршневая сдохла, компрессию даже проверял, как оказалось наш новый спиртосодержащий бензин завёл дрелью на запасном бензине, с тех пор евро бензин лью, однажды по пробовал по старинке 92 залить так лидка на следующее утро не завелась. Симптомы те же карб в порядке, бензин поступает а свеча сухая   вот и думай. Серый, вопрос, если уменьшить камеру сгорания, понятно что слегка поднимется мощность, сдвинется тяга по оборотам на верх но как это отразится на температуре двигателя.

Ну если всё проверил,а всоса всё равно нет,тогда нужно проверить ещё одно-Из за чего в двигатель врывается поток смеси?Из за разряжения в кривошипе.Чем лучше разряжение,тем мощьнее поток проходящего через карб воздуха,который в свою очередь увлекает за собой бензин.Разряжение напрямую связано с компрессией,если разряжение мало,то либо компрессия слабая,либо солидный подсос воздуха.Временно компрессию (разряжение) можно увеличить плеснув в свечное отверстие 1-2 кубика масла и провернуть несколько раз колено.Масло раскидывается по стенкам цилиндра и за счёт этого резко поднимается компрессия.
Падение компрессии (из за сухой поршневой) иногда встречается после долгого простоя (особенно на китайских).По весне хозяева китайцев в очередь выстраиваются,для того,что бы скутер завести.
Чуть масла в цилиндр и дрель на ротор обычно исправляют положение.

Серый, вопрос, если уменьшить камеру сгорания, понятно что слегка поднимется мощность, сдвинется тяга по оборотам на верх но как это отразится на температуре двигателя.

Дело в том, что я поменял поршневую..... И скутер сейчас без глушителя..... И воздушный фильтр снят.... Может в этом причина?

Серёга,всё не так просто,недостаточно просто уменьшить камеру,для снижения температуры.То есть при уменьшении камеры,можно забрать бОльшую мощьность с бензина.А раз большую мощьность при одинаковом расходе,значит и уменьшение риска перегрева.Но при увеличении степени сжатия (уменьшении камеры),придётся учесть ещё некоторые факторы,такие как-Повышение октана (иначе дитанация),более поздний угол зажигания (иначи мощьность бензина полностью не реализуется из за раннего угла и отдача в обратку лапки).
В общем короче говоря,без переделок (просто уменьшив камеру сгорания),мощьности не прибавится а значит и температура ниже не станет.
Я на ТАКТе проводил эксперементы (до сих пор в гараже валяется фрейзерованая головка).Эксперементировал с разным размером СКВИШ,в итоге ни к чему хорошему не привело.Оставил стандартную не точеную головку.