Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Про направленную резину почитал :
http://bikepost.ru/blog/3466/napravlennaja-rezina-chast-1.html
http://bikepost.ru/blog/3474/napravlennaja-rezina-chast-2.html
И ничего не понял... получается, что переднее колесо правильно надо ставить стрелкой против вращения... Растолкуйте бестолковому...
А ещё бывает передняя и задняя резина http://oppozit.ru/post_73243.html

Не исключаю что Бридж может пройти и 30 т , но с течением времени он стает просто пластмассовый и ездить на нем в городских (Львов) условиях (брущатка, мокрый асфальт) просто невозможно, разве только по идеальному асфальту, теплой погоде и умеренной влажности.
Когда я снимал свой Бридж, то протектора там хватило бы еще минимум на 5 тыс., но это уже не резина, а скорее пластик, но а что удивляться - возраст резины то очень солидный.

П.С. Спасибо Стакану, который надоумил сменить резину на новую резину (известного всем производителя), а Коляну и Греку за доставку оной.

Да нет,больше с валом ни каких проверок не производил,в гараж пока не ездию,резину на машине рвать по колотому льду не хочется.
Как будет время,продолжу изучение.
А вот ротор и варик на дисбалланс ни как влиять не должны,так как при правильной геометрии они должны вращаться без малейшего биения,при чём вес роторов тоже значения не имеет,только в качестве инерционного маховика.Шатун с виду тоже одинаков на этих валах,так что существенного различия по весу они вряд ли будут иметь.Я бы предложил разную систему распределения газов,но поршневые обсолютно идентичные.
Гдето в другом месте нужно искать.

Ну и поставил эту Варту в прошлом сезоне. Вольтаж есть, а силы тока уже нет. И под заряжал не раз, на долго не хватает. На зиму снимаю.  На скуте зарядка идёт.
Варту сей час Китай делает...

Слав,почитал я статейку вассапа и фотки глянул,ну уж через чур в притык получается.У нас парни на 90й двиг ставили 4,00-10,так же в притык было.Со временем протёрло кожух обдува,хотя вро де бы и не тёрло.Видимо при езде всё таки достаёт.
А ты только по асфальту ездеишь??? Мне уж точно такой зазор не подойдёт.Думаю максимум какая может без проблем эксплуатироваться на нашем двиге,это 110/80-10.

По твоим ссылочкам всё понятно,просто ты наверное не внимательно прочитал.В общем смысл такой-На переднее колесо ставят обратное вращение рисунка на спорт-байки,которые не преднозначены гонять по лужам и тем более по жидкой грязи.Ставят так для уменьшения износа покрышки и продления ресурса,но при такой установке увеличивается аквапланирование.
То есть изходя из этого,нам всё таки лучше ставить резину на выброс воды из под колеса.А то на износе резины попытаешься съэкономить,разоришься на ремонте скутера и поправке здоровья (после того,как навернёшься вследствии всплытия колеса).

....Привет!   всем .  Нарыл  обявление  по  поводу  движка  JF 6  100  lead  .Разборка  в  Одессе  просят  550 $  в  полном  фарше     под  заказ ,без  пробега  у нас.  Как думаете  можна  брать,  или  дорого.   По  любому  благодарен.

Для сотого движка не дорого,правда смотря в каком он состоянии.Если всё родное то не дорого.я двиг на ЛИД90 брал дороже,примерно по долларам вышло 650.Всё родное,поршневая чуть подъизношена была.Из дефектов гнилая труба,остальное всё в достойном состоянии.Но с двигом я правда всю электрику,троса,кожухи,колесо и ещё кучу мелочей забрал.

Мне кажется что дорого,И даже если бьют себя копытом в грудь,и кричат что без пробега по Украине,то все равно нужно как то это проверить-Лучше всего лично смотреть(если знаеш куда,на что, и как смотреть),или же просить кого то из местных чтобы посмотрели.Тут недавно один товарищ отписывался-как он приобрел AF48 без пробега по Украине,сколько он заплатил,и что в итоге обнаружилось и продолжает обнаруживать...

лично мое мнение------- дорого.......
  в таком случае  лучше купить скут.... может битый.... но с целым двигателем.......
ищи.......  если постараться   можно найти...
 дай на разных сайтах обьявы... пусть  еще и тебе звонят......

Стояла резина 110/80 на моем леаде , немого терла об пружину  аморта  , но если б стоял родной аморт с более тонкой пружиной то такого не было бы . На перед такая покрышка стает без проблем . Смотрится скутер мощно с такой покрышкой  но стает немого тупее на старт , вообщем поездил я на такой резина и поставил  покрышки 3,50-10 обратно . На  родном размере самый оптимальный вариант ! И едит нормально ,и зазоры нормальные , и ни чего не протрет до дыр покрышка .

По резине... Отличия в ширине на пример, не только в производителях, но и предназначении использования её.  Шоссейная летняя, всегда будет уже от грунтовой всесезонки, одного и того размера.

Конечно лучше придерживаться размеров(при чём во всём,поршневая, резина, вариатор и т.д)рекомендованных заводом.Например ни чего плохого не вижу в том,что резина будет чуть шире,заводская для кабины 110/80-10,ну не могу я её найти(кенда есть но меня не устраивает качество).На леад я взял 3.5-10.А вообще на сколько я знаю для асфальта лучше широкую резину,а вот для грязи и льда предпочтительнее узкую.

Да притык конкретный!!У меня на передке зазор между резиной и перьями вилки 3мм,4 года отъездил без проблем.боковой зазор меня не пугает но вот притык к блоку это уже не очень хорошо.Придётся наверное резать и удлинять блок и крышку и ремень...Шучу!!!До весны ещё время есть,я попросил в том инет магазине,как появится 110/80 или на крайняк 120/70-10 что бы на электронку сообщили,если будет куплю.Хочется что бы оба колеса были одинакового производителя и рисунка.Буду ждать пока.Гипс снимут 7 февраля,неделю ещё буду "учится" ходить,так что до скута руки(ну в моём случае ноги!)дойдут не раньше к концу февраля,а там может и резина появиться!!!

Дорого.Прошлой весной, у нас сотку, с полным комплектом доков, для постановки на учёт,как кубатура, можно было взять за штуку баксов.

и BOSH тоже для нас Китай делает, одна YUASA осталась made in Japan

не знаю чё тут пишут дорого, как по мне цена шоколад, попробуй найти дешевле???!!! после нашей езды двиг б/у с пробегом по снг брать не стоит потому как возьмёшь полные "ВАФЛИ"... бери с разборки, там может и будут недочеты но не такие как у нас типа проволок и с сорванных резьб... цена отличная, базарная цена спрашивал 90-го мотора такая же а то и 600 бакинских так что как по мне для разборки адекватная цена... если есть деньги и не жалко то можно и взять...

би форс Украина РУЛИТ!!!      кричал я всё на свой би форс по признакам вроде сдыхать должен был а н нет ни фига, крутит еще хоть и слабее но крутит, грубо говоря 3-ий год пошел, но наверное в этом году уже точно сменю на что то другое... и цена была 120 грн...

тебе еще индукционный датчик нужен??? если да пиши в лс, я вспомнил что у меня валяется один ипонский полностью ...

Дорого даже если со всем обвесом! за эти $600 можно взять более серьёзный мотор JF19E