Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всем привет. Такая ситуация, вчера разобрал вариатор, хотел поменять втулку вариатора, у меня стоит короткая (от бывшего хозяина) плюс 2 шайбы. Поставил новую, и получается так, что на подвижной щеке зубзы заканчиваются. Для шестерни кика вобще нет места. Ставил без ремня. Как такое может быть?

привет! такого быть не должно, при условии если ставишь родную втулку 49.5мм. погляди за пауком может там еще шайбочка подложена.

Втулка 49.5. Хрён его знает, что там. Но  разница в 2.5 мм. Мож пред хозяин с муфтой чето зделал.

Да просто значит втулка не та! а что еще может быть! Или могу предположить точно не знаю систему запуска от стартера но помоему  у 100 как у меня на ямахе! не помню как эта деталь называется сначала на колено надевается звездочка (которую крутит стартер) потом идет эта штука с роликами одевается на эту звездочку вот если из нее ролики выскочили и она не наделась на выступ звездочки то и места не будет хватать!(сам по началу так-же накололся!) Вот картинка от ямахи она под номером - 5 внутри ролики если она не наденется то будет как у тебя.Посмотрел похоже но конечно немного не так.

Под пауком сразу идет гайка, которая прижимает муфту, шайб там нет , потом вариатор,  и тд. Когда первый раз разобрал вариатор, там стояло нечто китайское, ремень был шире и короче, весь порепаный, хоть и дайтона. Я поставил новый вариатор, вставил втулку, а она выглядует примерно см на 1.5, пришлось шайбами подгонять, чтобы можно было надеть шестерню кика.

обгонка сидит на конусе вала, на ней шестерня, далее паук(краб)-втулка-подвижной шкив с роликами-ответная щека-шестерня кика-шайбочка-гайка. Чего он там нашаманил, совсем не понятно... выходит что обгоная муфта выдвинута вперед, или не плотно сидит на валу, больше предположений пока нет...

Попробуй через шайбочки,  обгоную муфту посадить на место. Только вопрос как она могла вылезти
Варик родной ставишь?

смотреть конечно надо, но тебе будет нужно запастись съемником обгоной муфты, иначе ты ее не стащишь..
Вот так выглядит в сборе весь узел(обгоная муфта с ведомой шестерней стартера)

Я тоже снимал этот узел.Снять его не просто.Но думаю что если там все родное а не колхоз то нечего интересного после снятия там не увидеш.Дастаточно чтоб муфта не села на конус на долю милиметра чтоб она не держалас и проворачивалас.А тут реч идет о нескольких милиметрах.Такое в принципе не может быть.

Привет лидоводам! Помогите
Кто в последнее время занимался покупкой передних амортизаторов  в Украине  ?
Есть ли надежда приобрести что-то более/менее жизнеспособное или акромя "очумелых ручек" никаких шансов?
Так как приобретенные мной ( неизвестно какого "китайского" производителя) в прошлом сезоне отходили буквально пару недель.
Можно в личку.

Привет лидоводам! Помогите
Кто в последнее время занимался покупкой передних амортизаторов  в Украине  ?
Есть ли надежда приобрести что-то более/менее жизнеспособное или акромя "очумелых ручек" никаких шансов?
Так как приобретенные мной ( неизвестно какого "китайского" производителя) в прошлом сезоне отходили буквально пару недель.
Можно в личку.

Вадим, согласен не может быть. Тут, что не то, или бывший хозяин что то намутил, или что то не так сегодня делается.. Может гайка шестерни стартера открутилась, тем самым подвинув паук вперед...

По направлению установки,я так понял что стрелка фронт это направление движения на переднем колесе.,на заднем в другую сторону..

Не редко слышно фразу:- поршень разогрелся раньше чем цилиндр!? На первый взгляд вроди всё понятно, но а как же на водянке люди ездят? Там цилиндр до наших температур вовсе не нагревается, и прихватами не страдают.

амортизаторы ТАКТа  короче....и намного....
по моему 20 мм...  уж очень низко и не красиво...
у меня  были такие.... проставки ставил на передок....
  однозначно  ТАКТовские не подходят......

Ну у меня имено такой поршень и стоит.Фирмы МСЮ.