Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Коль будет еще одна просьбочка, если можно сделай пожалуйста в шляпке заглушки по центру отверстие глубиной с 15-20 мм под резьбу М6, и если можно нареж там резьбу, это мне нужно для закрепления заглушки чтоб она не вылетела, планирую сделать пластину которая будет ее удерживать и прикручиваться к тому месту куда старая прикручивалась... заранее спасибо...  

Та не,лидовский вряд ли станет на дио.Там отличие только в длинне привода вроде,и соответственно в глубине посадочного места в картере.А расмеры сравню-только как найду диовский чертеж.

просто у меня когда то валялся диовский маслонасос так я его сравнивал с лидовским посадочное там как раз вроде одинаково а вот длина вала разная на диовском был длинее и чуть толще вал это я точно запомнил...

Так отверстие с резьбой М6 и будет делаться В первую очередь оно нужно там для демонтажа заглушки,,ну и для крепления.Иначе если заглушка сидит заподлицо с картером-ее очень сложно извлечь,если нет той резьбы.А так-вкрутил болтик,и за него вытянул ... так что я это давно уже продумал...

В конце всего постараюяь замутить что то вроде фотовидеоотчета, многим кто не знает чё это такое заглушка придется к стати такой отчет... за одно сам посмотришь и оценишь как всё стало...  

Было у меня два девяностика , сотка леад и сотка суза адресс . Сотку леад продал из за того что началась регисмтрация скутеров , а сотку зарегить почти не реально без справки щет , а справку взять негде . Сотку продал как раз после полного кап ремонта пластика и мотора . Обкатку даже не успел  пройти . Вообще сотка мне понравилась : свет просто класс , посадка удобнее из за более высокого руля . Но вообще не жалею что продал . После продажи сотки леада купил леад аф 20 , зарегил как 49 см и потом поставил девяностый мотор ездил без проблем . Зарегиного девяностика продал прошлой весной так как нужны были деньги на авто .  Этим летом купил очередной девяностик и аф 20 на зап части и для регистрации девяностика . В этом году если всё получиться опять зарегистрирую девяностика как полтинник . Девяносик меня вполне устраивает и прихваты случаються  на моих девяностиках крайне редко .Для  Снижение вероятности  прихватов  я ставлю поршень VLand и переделываю выхлопную ( меняем трубки в трубе на трубки большего диаметра (18 мм внутрений диаметр ) ) . При этом выхлоп не стает громче , а нооборот мягче и басистей .Так же маслонасос должен быть исправным . Плюс девяностика - это более доступные и дешевые запчасти .

http://www.moto.com.ua/forum/topic-106264/message-107672/#107672

Поршень CMR  ни разу не ставил и в руках даже не держал , так как не где было его купить . Ставил обычно всевозможный китай  и потом VLAND . CMR поршень надо как нибудь попробывать поставить ради опыта .

Влад,верно сообразил.Я именно так свой и прекрепил.Раз этот девайс ставится раз и навсегда,то можно и педантично к делу подойти.
А заглушка ЛИДовская на ДИО и близко не встанет.Я сегодня пока ЛИДовский насос нашёл в хламе,так все другие повытаскивал.Ну и примерно (даже не мерия) прикинул разницу.Длинна привода разная,и диаметр (где кольцо резиновое сидит) на ДИО 20мм,а на ЛИД 22мм.
И ещё надо будет измерить привода на всех ДИОвских насосах.Тут прозвучала информация,что на них бывают разной длинны привода.Интересно будет проверить.

Привет. Влад, в японии тоже 90-ые прихватывает, вот один тамошний владелец выставил на продажу по бросовой цене ЦПГ пр-ва тайвань 100км. всего пробег...  мож, забыл что обкатывал...

Да этот прихват я думаю произойдёт на этой модели при любом бензине.
Саш,а с этого YAHOOиного сайта    можно интересно скут выкупить в Россию,не знаешь?
Вот присматриваю MF03.

Всем привет!!! Ребята кто может купить и переслать мне ремешок SCOOTER-M 18х752 для 48 Леада? Буду очень благодарен А то в нашей глуши не сыскать

Можно, но лучше не надо. В личку отписал..

Вова,а родной какой диаметр внутренний трубок?

Олег привет! У тебя что хватает?? Поверь мне у меня тож переваренный глушак и тоже освобожден от лишних заторов а толку ноль, как были прихваты так и есть... не спеши курочить глушак...

лови ссыль:
http://www.universalmoto.org.ua/index.php/magazin/product/view/67/4496

Не думаю что этот ремень хороший....Есть http://www.motovland.com.ua/product/remen-continental-18*750/3103.html такой.Буду брать у них ремень и вариатор Vlandовский.Подойдет вариатор AF-27 на мою AF-48?

у тебя диаметр варика больше и втулка другая не думаю что от 27-ой подойдет скорее от аф-35...

Вот вопросик есть.Что-то стало тереть в районе тормозных колодок спереди.Как будто колодки не возвращаются до конца в исходное положение.Сам тормоз передний работает отлично,тормозит резко и как  вкопанный.Что может быть?Перед этим попал в лужу,но прошло уже пару дней.Когда катишь мопед слышно хорошо

посмотри накладки спереди может уже стерлись и требуют замены...