Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

к стиати хайперовский мотор самый продуктивный,самый простой тю на нём ощутим....

ebay.com/ и другие мировые сайты вам в помощь.
переходите на другой уровень интернет покупок-продаж.

Понятно,что  проще будет другой мотор втулить,и соответственно потом его фаршировать.Вот если бы на Лидовский мотор подобрать поршневую-тогда другой вопрос.Но опять же-целезообразно ли?Дешевле получится децствительно мотор другоц вкотить.По поводу двух горшков:для таких переделок в первую очередь нужен доступ к металлообрабатывающим станкам,и конечно же специалистам которые смогут воплотить в металле наши задумки.Материал на проставку не проблема-щас можно купить через интернет вск что угодно.

Ну а смысл на Лиду два горшка тулить, или Лиду фаршировать.Хотя наверное это на любителя.
Мне все эти тюнинги , мины,хайпера и прочая лабуда и нафиг не нужны, и заморачиваться с этим, дажи при наличии токаря с  прямыми руками и доступом к нужным станкам я бы не стал.
Хочется большего-возьми кубышку  250 СС или 600 СС а то и больше,  катайся и радуйся.И будешь уверен, что нигде ничё не отвалится, и ментозавры щемить за переделку не будут.Да и по деньгам дешевле наверное будет купить кубатуру, чем тюненные запцацки.

Федорович, дык тюном в удовольствие занимаццо в теплом гаражике всю зиму а там на сезон уже испытывать... В тюне есть свой прикол, ты всё делаешь своими руками и что то у тебя получается, хотя бывает что и нет... Таким образом ты добываешь себе опыт, и причем очень интересный опыт... я б может тоже занялся тюном будь у меня бабки, но к сожалению таковых нет, но вот послушать и посмотреть чего люди делают интересно, а если еще и выложат сюда фотки и отчетик о своей работе так это вообще фантастика... Я думаю многим бы это было интересно узнать...

Правильно мыслите Федорович За данные переделки можно взяться только если сам токарь,и сможешь это выполнить.Ну а если к токарям ходить,то это дороговато обойдется(токарные изыски нынче дороги) Пусть наш многоуважаемый Колян подтвердит Он ведь себе водянку поставил и сам все точил,а для обычного человека это геморно

Влад , ну и куда тюнить девяностик или сотку???Согласен с Коляном-водяночку сделать,эт отлично было бы.А в остальном -нафиг Лиде, или другому скуту два горшка,что бы бензина жрал как Волга?
Или Лиде скорости не хватает-дык при 90 км и то стрёмно ехать на таких колёсиках.
Были времена, когда на полтинники никаких доков не нужно было, да и менты на полтинники внимание я не обращали.Вот тогда и нужен был тюн полтинника,доков не нужно, шлема не нужно, и мопедка под 80 бежит.
А кубатуру тюнить-ну разве для души,от нефиг делать.Ну выкрутишь ещё десяток км максималки, десяток кубов, немного тяги, но в результате моторчик то жрать будет по любому больше топлива.

Я тоже считаю тюненг леада нерациональным.Что касается водянки то на сотке не вижу в ней смысла.Мотор даже в жару не перегревается.Есле конечно масло попадает в движок.Во всяком случие мне перегреть не удовалос.Вот сейчас холодно.Но мотор работает не хуже и не лучше чем в жару.Была у меня мысль поставить движок от сашки на 12 колесах.Но думаю что все же особого смысла нет.Будут лишние деньги куплю сашку на доках.А леад по городу и так достаточен для меня.

в продаже Сашки все без доков.С доками даже не видел.А аппарат хороший, сам на такой засматриваюсь.

Есть и на доках.Видел и в обявах.Ну и у нас хозяин магазина сказал что без проблем.А один раз купив на доках можно иногда покупать практически новый бездок переберать и продовать бездок.В итоге можно при желание ездить практически на свежем скутере.Да и с запчастями полегче чем на другие модели из среднекубатурников.

Вадим , и сколько просят за Шурика на доках.

Начиная от 2т зеленых.Дорого конечно.Но для мнея лично смысл есть.Тем более что для меня сашка почти единственный вариант.Мне не хочется растоватся с ровным поликом.Так же прочел весь форум по сашкам.А так же почитал по другим моделям.И для себя сделал вывод что сашка для меня оптимальный вариант.

Дороговато,хотя Сашки бездоки и те стоят не мало.
А 300СС Сашки на доках встречал?

Нет 300 на доках не видел.Но учитывая что они внешне не сильно отличаются то со временем можно 150 на доках дорастить до 300.К стате 2т на доках это 125.А 150 начинаются от 2.2т.Да и понятно что не последних годов.Но в связи с морем бездоков думаю тех состояние не самое главное.Главное это настоящие доки на сашку.

Доки конечно сила, но вот посмотрел цены на Сашки на моторынке,свежие бездоки(10 год)  от 1450 до 2000 бакинских денег.Дорого однако

Еслиб было дешево то у нас одниб сашки бегали как в Италии.Но с другой стороны новый леад на доках тоже стоит больше 2т.А сашка не зря самый продоваемый скутер за бугром.Мне жена разрешила купить сашку.Но не раньше чем я свою модернезированую сепию подарю малому на 16 летие.А ему только 13.С деньгами мне просче решить чем с женой.

Доброго времени суток! Вопрос наверное не нов, но всеже подскажите пару цифр. Какие максимальные возможные размеры покрышек встают на лид 90, на перед и на зад? что скажете про эту?- http://vk.com/photo-8718980_237963423

Должна залететь со свистом... так что бери смело это классная резина... у меня вообще сзаде пирели 120-ая стоит правда профиль ниже 70...

Сашка со всех сторон не плоха, но видок табуреточный...

У тебя 120ка не трет по корпусу фильтра? или ты его отодвигал?  В перед какую можно чтоб пухленькая была и не терла ?