Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Тоже ремонтировал ипонский надсвечник, правда не себе.Работает и по сей день.

У нас вчера целый день лил дождь , дул ветер, поэтому скут со стоянки и не брал.А сегодня успокоилось,прихожу на стоянку, скут весь в снегу.Завёл, поездил,нормально, но холодновато кататься.

если есть в наличии диовский (мотор аф18) мерь его, он по размерам один в один с лидовским... колпак магнитный по диаметру такой же тольки отливы для индукционного датчика находятся на разных местах...
а вообще я тебе могу дать размеры у меня ж мой старый убитый статор еще валяется, по нему и замерю ток завтра, а то только вылез из гаража на свет божий, маслобак зараза потек, пришлось пол вечера паять блин...  

рекомендую родной найти, тем более его найти не так сложно туда подходят хондовские колпачки от дио и лиды, ставил я себе разные не родные ни один мне не понравился, мало того последний силиконовый вообще пересох на свече при этом принял ее форму, можешь теперь себе представить как я его снимал, вспоминал всех святых и Аллаха тоже...    с горем пополам плоскогубцами выдернул при этом погнул контакт на свече (к которому и крепится колпачок), вышвырнул я этот колпачок куда подальше и поехал на базаре купил хондовский со всеми резинками правда за 10 $, но честно я этих денег не чуть не жалею, так как сотню раз убедился что лучше ипоновского ничего нет...

та я помню, М16х1,5 вроде...      

черные пластиковые китайские колпачки разнашиваются моментально, от вибрации и спадают в самый ответственный момент. Их можно ставить только лютым врагам, но не себе))
Силиконовые пользовал, сидят плотно, вроде не пересыхали (пол года по крайней мере). Но с резинкой всетаки надо колхозить. Тот что красный вообще плотно садится на свечу и удобный....
А у нас сегодня плюс 10 было и солнышко , вполне ездабельно))))

всем привет из далекого северного малина!Из за больших сугробов пришлось закрыть сезон,но то не беда снег подтает одкрою,беда с обогатителем,отломалось место куда вставляется пружинка с иглой,может укого валяется яп беу,ставил китай несрабатывает!

Привет всем. Начал не спеша разбирать полученный мной двигатель от сотого леада чтобы проверить его состояние. Ввиду отсутствия всех приспособ для правильного демонтажа удалось снять только задний узел сцепления. Пока их не сделал, решил проверить стартер, он оказался не рабочим. Разобрал его и выяснилось, что осталась только одна не до конца стертая щетка, второй нет и что самое странное нет пружинок для щеток. Т. к. до этого ни разу не приходилось менять щетки даже на электроинструментах, прошу дать совет как это сделать наиболее правильным методом. И еще заметил, что очень туго, но в то же время равномерно, без заеданий для такого маленького размера вращается подшипник на якоре, он закрытого типа. Никто не в курсе, такой совсем малый допуск на подшипнике специально сделан, чтобы после размыкания контактов, якорь быстро останавливался или стоит менять подшипник.

щетки заменить.... снять старую... та которая жива....
зайти в магазин...и купить автомобильные которые подходят по размерам.... они только обычно  длиннее...и на много....лишнее сточить... остальные размеры можно  подобрать в магазине....
 щетки это не проблема...
 с подшипником....   вскрыть---- промыть---смазать....
втулки тоже смазать...собрать  все на место....
 даже такой пень в электрике как я   .... ----  с этим справляюсь...
так что  у тебя тоже получится..... уверен в этом...
фотки   разобранного стартера  есть на первой странице.....
можешь все посмотреть....
даже  отнести барыге  фотки..... если   он толковый...все подберет......
с ув. стакан...

Подшипник должен крутится легко это 100% Пружинки я ставил от шариковых ручек. Щетки подбери какие нибудь похожие и подгони их(обточи) на наждаке(они должны легко ходить)проводки припаяй паяльником! Щетки должны быть МЕДНОГРАФИТОВЫМИ (расчитаными на большой ток).Нечего сложного нет! сделаешь и все будет работать Пошипник вскрой и смажь если он нормальный то поставь его опять (только вскрой аккуратно потом опять закрой обязательно) а то забъется пылью от щеток и быстро выйдет из строя.

Серега...если честно у меня стоят  графитовые от волговского генератора... на полтиннике...
 работают..... год я отьездил... конечно сейчас  500 км в сезон максимум...но они так  там и стоят..... и  работают....
я конечно понимаю что лучше меднографитовые...но под руки попались только  простые   графитовые....  поставил по быстрому....

Толян я тоже проверял лично (поэтому и пишу!) поставил я графитовые на 50 тоже - только у меня сразу (все посадочные места в пластмассе куда щетки вставляются) расплавились! и щетки залипли! я был в шоке в то время,кое как их выбил от туда,все эти места при помощи ножа ,напильника привел в боле менее нормальное состояние ,понял свою ошибку!,поставил меднографитовые и все нормально стало! Вот так было

Спасибо за совет, надеюсь все получится с первого раза.

Без практики вскрыть и не деформировать металлическую защиту подшипника будет не просто.

может плохие взял...
я брал  Б,У заводские....  стертые с  генератора....их еще подтачивать пришлось  ,потому что большие для наше стартера..
 длинные....остальные размеры подходили...
 еще были в магазине ...  подходящие ..бош....  тоже полностью подходили..кроме длинны...автомобильные ведь  намного длиннее.....
 но что бы не платить...взял волговские....

На генераторах стоят меднографитовые 100%

тонкое шило...
или  маникюрные ножницы...
поддел.... и все   получится...



что главное в танке???????
--- В ТАНКЕ ГЛАВНОЕ ------- НЕ БЗДЕТЬ!!!!!!!

в *наших*   меди    почти нет.......
сравни  иномарочные и   наши....
 складывается впечатление что они краску вместо меди кладут.......

Незнаю сколько там меди - но в генераторах стоят меднографитовые (где большие токи там они!)

весь смысл в том что  я выкрутился не покупая запцацек...
 - б-у щетки  можно взять  бесплатно у автоэлектрика... на авто они все равно не подойдут... уже стертые..... а на скутер  еще  и большие будут....
 жидовская схема......
это как  шахматная защита  Найдорфа....            

Лет 5 назад взял медно графитовые щётки, тоже автомобильные, обрезал и подогнал под свой размер в стартер. Ещё и на запас осталось.  Тогда комплект стоил 60 грн...