Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Но металл она конечно не заменит!  но как вариант можно попробовать!(сам правда не пробовал!)

А сейчас какие стоят?что не устраивает?-фиг его знает(надо взвесить) но их надо менять так как они уже квадратные,да ещё и скользители сломались,да ещё и вгрызло канавки на варике там где ходили скользители,из-за чего варик прийдётся поменять(а ведь я его 2года назад купил SEE)

На сотке 14 отлично.А для размереной езды по трассе нормально.Но ты же понимаеш что вес роликов напрямую связан с жоскостью пружины.У меня целый комплект роликов.Я их подбираю в зависимости от желания.Например на слет я ставил 15гр.Кресер 85.Расход меньше 3.Дома я езжу на 12 грамовых.Я же не зря написал что вес это индивидуально.А если езжу по горному бездорожью то вобще ставлю 10.Прет шо трактор.Но и жрет около 5

В России тюн есть, а к Украине ещё тюн на девяностик не дошел.

Инфа о весе роликов на первых страницах темы.

Правда ли, что с помощью легких грузиков можно улучшить динамику, а с помощью тяжелых - максимальную скорость?
Нет. Это распространенное заблуждение. Грузики должны быть подобраны таким образом, чтобы во время работы вариатора двигатель развивал обороты пиковой мощности. В этом случае Вы получаете и наилучшую максимальную скорость, и динамику.
Слишком легкие грузики в сравнении с оптимальными:

При использовании слишком легких грузиков вариатор начинает изменять передаточное отношение при оборотах двигателя, превышающих диапазон оборотов максимальной мощности. До какого-то момента слишком легкие грузики, действительно, позволяют улучшить разгон, но этот момент наступает очень быстро (в данном случае - 28 кмч). Далее вариатор уже не может уменьшать передаточное отношение, поэтому прирост скорости возможен лишь за счет еще некоторой прибавки оборотов. Этим и объясняется провал синей кривой на графике. Что в итоге? Мотор постоянно надрывается - работает на избыточных оборотах, динамика и максимальная скорость оставляет желать лучшего...
Слишком тяжелые грузики в сравнении с оптимальными:

При использовании слишком тяжелых грузиков все меняется с точностью наоборот. Вариатор начинает изменять передаточное отношение слишком рано, или, другими словами, когда двигатель еще не успел выйти в диапазон оборотов максимальной мощности. В результате двигателю постоянно не хватает мощности, чтобы оптимально использовать быстро уменьшающееся передаточное отношение трансмиссии. Это сравнимо со слишком ранним переключением передач на механических коробках. Что в итоге? Динамика ухудшается при любой скорости, максимальная скорость опять не достает положенных км.

Так какие ролики на LEAD-90(HF-05) будут золотой серединкой (стандарт)?

нет там на первых страницах ни какой инфы про стандартные ролики на lead 90

Вес грузов  подбирается строго индивидуально.
Масса грузиков - самый главный их параметр! От нее зависит, на каких оборотах будет работать двигатель при разгоне. Соответственно, для получения максимально эффективного разгона нужно подобрать такую массу грузиков, которая обеспечит работу двигателя на оборотах максимальной МОЩНОСТИ данной поршневой. Зависимость такая: легкие - обороты больше, тяжелые - обороты меньше. И слишком легкие, и слишком тяжелые грузики ухудшают работу трансмиссии - масса должна быть ОПТИМАЛЬНОЙ.
На холостых оборотах ролики покоятся на самом минимальном радиусе и клиновидный ремень, который они выталкивают тоже. Добавляем газ и обороты растут, а ролики, под действием центробежной силы начинают движение в своих постелях, выталкивая клиновидный ремень и меняя таким образом передаточное отношение, что в свою очередь увеличивает скорость вращения заднего колеса и естественно скорость передвижения скутера. В стандарте 2т мотор имеет трубу с определенным коэффициентом сопротивления, что способствует правильной работе мотора. Ведь если сопротивления в трубе нет, то часть свежей смеси успеет покинуть камеру сгорания и мощность будет теряться, а топливо  расходоваться впустую. У всех моторов есть своя определенная кривая мощности. Скажем стандартный мотор Ямахи Джог развивает мощность в 1л.с. при 4000об, а при 8000об достигает своей максимальной мощности в 7л.с и далее крутить его не выйдет, так как стандартная труба не позволяет набрать обороты выше (коммутатор в расчет не берем считаем что огран. в нем нет). Для того чтобы скутер нормально трогался с места, сцепление должно начинать схватывать в районе 4000 об, где мотор уже имеет достаточно силы сдвинуть скутер с места и не заглохнуть, а ролики должны иметь такой вес, который будет заставлять их начинать свое движение на верхние радиусы начиная с 5000 об, где сцепление уже полностью вошло в зацепление с колоколом и мотор имеет достаточно лошадиных сил для переключения передаточного отношения в пользу скорости. Если вес роликов верный, то они начнут свое движение в момент, когда мотор будет иметь достаточно мощности для разгона скутера и закончат движение, вытолкнув ремень на максимальный радиус, при достижении мотором своего максимума 8000 об. Если ролики легче, чем необходимо мотору, то они начнут движение позже и старт скутера станет более динамичным, но при 8000 об, они не достигнут верхнего радиуса, так как для этого обороты должны быть 9000 об, а мотор неспособен их развить и максимальная скорость будет утеряна. Если же они слишком тяжелые, то они начнут свое движение раньше и будут менять передаточное отношение трансмиссии тогда, когда мотор к этому еще не готов, скажем на 3000 об, из за этого старт произойдет как на повышенной передаче и скутер будет разгонятся заметно медленнее, но разгонится до положенной максимальной скорости, так как ролики выйдут на максимальный радиус. Из этого всего вывод один, ролики должны быть не легче и не тяжелее, они должны соответствовать мощностной характеристике мотора, дабы трансмиссия могла максимально правильно реализовывать потенциал мотора. Как же подобрать верный вес роликов? Все очень просто надо купить несколько комплектов роликов разного веса и пробовать их ставить, от тяжелого к легкому. Вы постепенно дойдете то того веса роликов, с которым динамика разгона будет отличной.

Пробуй с 11 грамм.

Юра, извини, протупил.   Перечитал твои посты и глянул фото.

Попробуй 3 шт. на 11 и 3 шт. на 8.5 Будет и старт резвый и максималка хорошая.Это я по своему сужу.Экспереминтировал тоже долго когда то...

Мне тоже такая конфигурация нравится!(по 3 шт. разного веса) И на Лиде так стояло и на ямахе так стоит!

Привет. Вместе с доставкой вышло 294$.

Поищи здесь,дай объявление в разделе "Куплю",может за зиму и найдёшь- http://www.scootvl.ru/forum/?login=1
И заодно спросить здесь- http://vk.com/club25666962 ,тут по моему шансов больше будет.За пересылку не беспокойся,сейчас почта работает на "УРА".

Юра,не извиняй его,он мою застёжку охаил.

А-а-а,понял.А я думал что человек плохо искал.
Удивлён.Что то ваши барыги не шевелятся.
Хотя с другой стороны,на "Бегемото" я нахожу такие вещи,что у нас нет.К примеру аморт который хочу себе заказать- см.фото.
Для всех:
п.с.Если опять будите хаить,делайте это сразу,пока не купил.
п.с.Домой вернусь,выкину шлем.

спс, с пересылкой проблем нет, знакомый без проблем привезет, вроде как нашли мне её, надеюсь нормальная придет)

Серега,так у тебя получилось заказ сделать у бегемотов в Россию?

Попробуй 3 шт. на 11 и 3 шт. на 8.5 Будет и старт резвый и максималка хорошая.Это я по своему сужу.Экспереминтировал тоже долго когда то...

Спасибо за рекомендацию,а что если 8.5 и 13,не пробовал? максималка ещё больше будет и старт резвый вроде как-бы.

Да прочитай ты внимательно первые страницы темы.скорость от веса роликов не зависит и максималка не увеличится
Разница лишь в том, что тяжелые ролики быстрее вытолкнут ремень на самый верх варика, а лёгкие-немного позже.Единственное, если поставить слишком лёгкие ролики, то максималка упадёт, так как веса роликов не хватит, что бы подняться по постелях на верх и вытолкнуть ремень.
Но таких лёгких роликов в продаже наверное и не найдёшь.