Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

В общем: Взял трубку из нержавейки похожего диаметра( как в креплении пружинки в колпачке). Пропилил в ней с 2-х сторон прорезь 1.2 мм. (параллельно сечению трубки) Взял пружинку (1мм) и согнул так " П ". И эту пружинку вставил в пропиленную прорезь.
В колпачке полностью высверлил родной металл. патрубок. И в колпачок вклеил свой патрубок. (клеил эпоксидкой)


Фотки смогу только после выходных показать.

Пожалуйста,уже проверил.В общем устанавливал зажигание в разных положениях в плоть до 0гр.Значит на холостых хорошо работает от стокового угла в 15гр и до 7гр.От 5 и позже двигатель работает на меньших оборотах и хуже заводится в холодном режиме.А при 15 и 10гр по моему одинаково,разницы не почувствовал и мягкости не заметил.
А удалось мне сдвинуть не только до 5гр,а в любом диапазоне.То есть я вынул шпонку и одеваю маховик с нужным сдвигом и затягиваю гайку.Точьность посадки определяю (с поправкой) по стробоскопу исходя от 15 гр в холостом режиме.То есть ставлю ротор в 15гр.,стопорю вал в таком положении,предварительно чуть спрессовываю ротор с вала и проворачиваю на нужный угол.Затем затягиваю гайку.Нужно чётко закрепить вал для точности.
Ниже будет ещё информация про комут (буду писать Андрюхе),почитай и посмотри.

по этому поводу сергей анатольевич сказал:- чем больше переделаешь ...чем больше натыкаешь...тем труднее будет искать  неисправность  в случае каких нибудь неполадок....
так что он всегда старается  минимизировать переделки...

Андрюх (и всем кому интересно),появилась ещё информация о моём коммутаторе.Одна приятная,другая нет.В общем сегодня ездил на скуте на работу (настали тёплые деньки) и заметил,сто угол в 27гр проявляет себя во всей красе после 4 тыщь оборотов.Динамика на скорости 60 км/ч и выше стала намного лучше.Скутер свободно против ветра разгонялся до 90 и это был явно не предел (дальше не разгонял,небыло возможности).А раньше (особенно против ветра) на таких скоростях расходился тяжеловато.
Ещё обратил внимание-Температура двигателя снизилась.Раньше после поездки с работы в гараж (12 км),при выключении зажигания,происходило пару вспышек от раскалённых частей свечи.Сейчас не было.
Но всё таки нет худа без добра.Ещё заметил на прогретом двигателе появилась дитанация.То есть едишь на скорости,сбросил скорость,а потом резко крутишь газ и слышишь дитанацию.Если плавно набирать скорость,то её нет.На непрогретом двигателе,её тоже нет.
В общем разобрался я в чём причина.Дитанация конечно от слишком раннего зажигания (дитанационную стойкость 92го бензина пока в расчёт не берём),а вся проблема,что комут как то странно работает.На холостых он выдаёт как положено 15гр.,но стоит  чуть прибавить газу,как угол тут же прыгает на 27гр.То есть до 2-2,5 тыщь  угол уже состовляет 27гр.Нет плавности отклонения.Вот видео- http://www.youtube.com/watch?v=5Ant2-ZFCNc&feature=youtu.be
Если бы процесс отклонения был более растянут (примерно до 5 тыщь),то дитанации думаю бы не было.А вот возвращается угол на место при понижении оборотов более плавно.
Да,Андрюх,чуть не забыл уточнить-
Первая длинная метка,это- 0гр.
Вторая- 5гр.
Третья- 10гр.
Четвёртая длинная- 15гр.
Пятая- 20гр.
Шестая длинная- 25гр.
Кстати отклонение не 12 гр.(как обещано в инструкции),а 10гр.
В общем сижу и думаю_Растроится мне из за комута или не надо???

Колян ...сейчас у меня стоит  совковый дореволюционный... волговский.... такие еще на мото стояли......
один минус... не одевается на него пыльник.....
работает отлично.... помех не дает.... не шьет высокое по сторонам...сигналка не  глючит.... датчик тоже не глючит....

И всё таки камера видит строб- http://www.youtube.com/watch?v=5Ant2-ZFCNc&feature=youtu.be

В ставке Гитлера упорно ходят слухи,что некоторые несознательные леадоводы торгуют фирменными насвечниками на ночном рынке...Сколько тебе их уже подгоняли более сознательные товарищи?!

а ну по подробней!!!!!!!

наконечник твой(который ты мне  выслал)... за что тебе большое спасибо....стоит у меня на полтиннике.....

вау Серёга!!!!я думаю надо не много подождать. по поводу скачка в момент набора оборотов это может быть заложено в "прошивке"(вспомни например принцип вакуум-корректор на трамблере авто: нажал резко на педальку корректор скачкообразно на мнгновение  меняет угол. потом по мере увеличения оборотов он его возврашает на место, но тут в дело вступает уже центробежный корректор). Так что расстраиваться рано. вот про температуру и более лучшую динамику на номинальных оборотах уже интереснее. получается если верит мануалу который (страничку) я выкладывал_там где про погрешность изготовления, реально получается что: чем больше япошки ошибаются (в большую сторону) тем нам лучше!!!
короче ждем весны и я свою Лидочку кладу на алтарь науки. (кто больше всего мучается с прихватами ,присоединяйтесь) мне все равно надо пропиливать паз под шпонку. сделаю его на 20° ....и попробую поймать прихват. потом на 14° можно и сейчас но на улице минус 12 и гололед

Сколько-сколько??? Нифига себе.Андрюх,где твой посёлок то находится,в сибири что ли???(Надо по гуглу посмотреть).
Ну а насчёт комута,что ждать то???Дитанация сама по себе не пропадёт,надо что то делать,так ездить совсем не хочется,да и для двигателя вредно.
Есть конечно шанс,что дитанации не будет при более высоком октане,к примеру 95 или 98.Но лучше всё таки перепрошить комут на нормальную работу.
Я связался с Игорем (который мне комут мудрил),жду от него ответ.Может ещё исправить можно.Я так думаю в идеале бы надо что бы отклонение начиналось с 2-3 тыщь и плавно отклонялось до 5.Тогда всё должно быть нормально.
А гололёд "Ушлым" парням не помеха,я подготовился см.фото.

да уж... -12 нам пока только снилось... Сибирь таки - это край суровый... кстати, липовый мед хоть на зиму хоть успел заготовить??  

А лучше "Таёжный",я недавно такой попробовал.Вот это класс!

Чёткая резина!   Не травит?

Если глюк будет повторятся, нужно буде попробовать с другим наконечником...

Соглашусь. Сигналку установил с минимальными переделками. Никаких протянутых проводов, хомутов... Компактней чем стояла прошлая.

Всем привет! Сегодня пришли посылочки с мотомага и универсалмото колодок феродо и ремня. Ну что сказать, по качеству ремень конечно классны, такой гладкий и эластичный, дейко по моему даже не настолько хорош, ну это мои первые впечатления с виду и на ощупь а как будит в деле время покажет, ремешок пока не спешу менять кончу свой тогда поставлю этот, до сезона будит в прохладном гаражике лежать и ждать своего часа. Колодки тоже с виду классные и по моему качественнее выгледят чем та глючная ямасида которую я брал... Вообщем пока я доволен хоть еще и ничего не ставил, но думаю на выходных займусь заменой колодок и еще некоторые мелочи подделаю... фото внизу...

Серый колеса класс!!!! Там у тебя камеры стоят? Да Андрей 1976 помоему под Москвой живет! откуда у них -12 у нас утром -4 было

Ремень замерял? Чуток-бы подлиннее! Мне колодки ямасида тоже не понравились! очень быстро стираются.

та не еще пока не мерял, только вот приехал вечером у нас похолодало всего +4 ветер северный и дождь целые сутки идет, вообщем холодная сырая промозглая погода, ща после работы и поездки в доме отогреваюсь за компом и чаем...    
а по поводу колодок, дык то что они стераются это пол беды, а вот то что они не тормозят сейчас вообще это намного хуже, передним дотормаживать как то стремно, как бы колесо переднее юзом не пошло при экстренном торможении...    так что на выходных замена или может даже завтра, посмотрю как получится...