Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Как показала практика,на двадцатую Лиду нет смысла ставить 70 СС.Втулить то её можно,но реализовать эти 70 СС можно-но очень дорого.Тут и замена карба,и глушака и редуктора,комуту и т.д и т. п.Да плюс к тому и моторесурс движка сразу в минусе.Дешевле будет купить двигло с девяностика,и это,как опять же показала практика,самый лучший тюн для двадцатой Лиды.
62СС-вот такую ставить можно,практически переделывать ничё не нужно,подстроил и катайся,максималки не добавит,но мощи прибавится.

Ну что могу сказать  если хозяина устраивает его конь(по душе!) то все нормально! это главное помоему!

Но всё же интересует подойдёт ли с 18 дио на лид 20,мне максималка не нужна,мне нужна мощность,что бы двоих тянул нормально,так как местность гористая,да и качественных запчастей нет,но есть возможность практически на халяву срубить малосси спорт,есть два варианта купить лид-20 и поставить малосси или купить лид-48 и тоже поставить малосси,нужна тяга хорошая и всё.Так на вопрос ответите-с каких моделей хонды подходят запчасти на лиад-20?

Всем устраивает,вот только всё же интересно,почему одни девяностики  под сотню бегут,а другие еле за 80 зашкаливает.Почему одни прихватывает постоянно,а другие только очень редко???
Вот на бывшем твоём движке карб от 34-ки пошёл,а у других нет.Почему для моего движка 721 ремень то что нужно,729-плохо идёт с ним,у других же с точностью наоборот.Чё там эти япошки намутили,где собаку зарыли,ведь конструктивно движки,зажигание и прочее,практически одинаковы????

с 18 дио подходит, но колено тюненное нужно или своё усиливать (палец шире мощнее ставить под нижнюю шейку шатуна на колене) иначе разлетится...

Да мотор у него загадка 100%. Максималки мы с Михеем так и не добились

да меня вот тоже мучает этот вопрос... но хочу сказать после переборки движка лида пошла веселее... ремешок бы п еще нормальный подобрать думаю была б у меня вообще бомба...    а так я полностью ней доволен, выслуживает она мне на все 100 %... кстати скоро через 180 км подойдет заветная тыща пройденная после замены подшей ...

Меня уверяли,что родное колено спокойно вывозит 70сс,в тем более малосси спорт ездит на заниженых оборотах по сравнению с ресинг и т.д.,да и на ДИО я не раз видел 70сс с родным коленом и норм ездит.

Да? ну рескуй, просто я знаю что после замены цпг на тюненную с критично увеличенным объемом цпг, приводит со временем к разлетанию колена и поверь мне здесь так просто об этом говорить не будут... пока поставишь оно ездить будет но потом появится шум и треск, это колено... конечно это не сразу а потом чрезе пол годика или годик, в зависимости от нагрузок на мотор...

Ясно,тогда засада,просто 65сс хорошего качества и взять негде.

А какая поршневая у тебя?
Я уже второй сезон докатываю на родном, расточенном цилике и Вландовском поршне.Правдо поршень один раз менял,так как колец на Вланд не найти.Уже позвякивает,но не критично,думаю ещё и в том сезоне пару месяцев покатаю на ней,а может подберу поршенёк какой нибудь другой.

Отьездил сезон на Малосси Спорт 70сс - 2,5тк, полёт нормальный. Почти не обкатывал (после 100км отжигать начал). Звенит (как девяностики). Стоковая поршневая лежит в запасе (поршень с цилиндром в норме, колечки поменять надо - зазор 3мм). Максималка не увеличилась, динамика - сильно лучше (мой вес 100кг). Расход примерно 3,8-3,9 литра.

я юзаю родной котел расточенный на первый ремонт, уже 3-ий год и всё ок... единственное с поршнями засада, ты же помнишь я много о прихватах говорил... поршень сейчас у меня стоит цмровский Толян прислал с Киева, за что ему спасибо..   , словил на нем только один прихват, потом после этой переборки мотора шлифанул его наждачкой, и более грубой наждачкой сделал что то вроде сетки хона, сейчас полет нормальный, по трассе еду в затяжных поездках на 6-7 км спокойно могу тулить 80 км/ч, ну если честно то сейчас и на улице не май месяц похолодало, это тоже не мало важный фактор, температура движка соответственно меньше...

не надо было извращаться с лидой...
я как полтинник не переделывал...так и девяностик....

ВСЕМ доброго времени суток , помогите кто чем может , попросили меня отремонтировать 50ти кубовую лиду все сделал , но вот в чем проблема давно утерян держатель бендикса может у кого есть , может кто может сказать , росказать , его размеры , если не найду то попробую сделать сам , заранее благодарен

Насчет сделать не знаю, а вот купить на разборках не проблема, только вот цена очень солидная - 100 грн. Хотя думаю можно найти и дешевле.
Пы.Сы. Еще хочу заметить, если не ошибаюсь, то на 90-тик и 20-ю Лиду эти крышечки разные.

Непонял!  Почему не надо? Надо было!!!!!!! 100%. Мне не нравилась динамика и максималка (динамики добился!) максималки

Крышки бендикса одинаковые!

Возможно, Сережа, поэтому и написал что могу ошибаться.
Просто на микрофишах они отличаются. Возможно это зависит не от модели, а от года выпуска.

Расскажу результаты моего тюнига в этом сезоне.
Поршневая малосси спорт 72.
Варик такемори.
Ремень атена (один порвался через тысяч 5, второй до сих пор жив).
Раздушил глушак.
Грузы - если 10гр, то динамика чуть упала на низах, но зато после полного выхода ремня идет подрыв...
Если - 9гр, то на низах лучше, но разгоняется на верхах медленее.
Колено такемори, менял потому как родное погнули в сервисе еще в прошлом году.
Подши skf.
Результат по GPS: по ровной дороге очень быстро разгоняется до 70. Медленнее до 80. Далее совсем медленно (если не с горки) до 86.
Одна только поршневая давала потолок в 70. С горки 74. И дико ревел. Аж страшно было что разлетится все...
Проехал в этом сезоне 12000.
Несколько раз по 50 км без остановки ездил.
Обкатывал 1000.
Масло кастрол скутер 2т и в бачок и в бензобак. На полный бак 125гр. Знаю что много, но лучше перестраховаться.
Увеличил место для аккума. Теперь туда влазит 7ач.
Стекло ветровое стоит.
-------
Вот правда с приходом более холодной погоды, стал странно заводится:
Схватывает сразу, но после 5 сек или если добавить газу то сразу глохнет. Так раз 5 повторяется, только схватывает уже после 2-3 киков. Потом перестает глохнуть (если газа не добавлять). Как прогреется все нормально в этот день...
На следующий тоже самое.
Что это и как бороться? Да, холостой ход несколько повышен, на грани схватывания. Думаю для низких температур так лучше. Или нет?