Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

когда жмешь стопы горят две потому что лампы сзаде двухконтактные и срабатывает второй контакт нити вот она и светит... по поводу из-за сгоревшей нити не думаю тут скорее только РР, как я ранее и писал...

Влад,ты меня уже совсем за далекого держишь,я знаю,что лампы там двухконтактные и как они работают и от чего тоже в курсе .Я просто предположил,что возможно сгоревшая нить на лампе может как то влияет на регулятор напряжения

та ничё я не держу..      тем более ты один из первых старожилов темы...    я просто всё подробно описал...    не думаю что одна сгоревшая нить на лампе будит сильно влиять на яркость фары...  

да, и если б это случилось у меня то я особо на этот трабл внимания бы не обращал вообще...    працюе та й хай соби працюе...

Добрый вечер всем! Подскажите пожалуйста как мне поменять внутренний шариковый подшипник в заднем варике? Если я правильно понимаю,для этого необходимо снять сначала наружний-игольчатый,но он сидит очень плотно.Может нужно нагреть щеку с подшипником перед выпрессовкой? Жду советов

грeть нe нaдo, выбивaeтcя бeз проблeм, толькo cтопoрнoe кoльцо cнять, cкaчaй c мoегo caйтa cтaтью, тaм вce ecть.

Там нет стопорного кольца Это варик с 34Дио

Однозначно нет. Влад прав на 100%.

      Так то оно так,но свет стал тускнее гореть(а может я балованный ),а нажмешь тормоз чуть ярче.Хотелось что бы ярко было всегда.Вечером,пока доедешь домой,глаза как у сварщика.Машины понаставляют ксенона и слепят конкретно,освещение дорог никакое,покрытие еще лучше,водилы наглые,короче 20 км вечером это испытание   .Пока едешь без машин встречных-красота,но только кто то тебе в глаза светонет-называется иду по приборам .Доп.фара умерла совсем(стояла галогенка на 55 вт от отд.аккума),надо ,наверное,ставить светодиодку дополнительную или ксенон(собираю на консерву,не хочется тянуть мани из нычки )Так что вот такие вот пирожки

Ну так твой торкдрайв стальной,или аллюминиевый?Если стальной,то конструкция абсолютно одинакова например с Лидовским торком,да и практически с любым Хондовским,и стопорное кольцо там есть.А если аллюминиевый-то тогда я не в курсе как его менять,тот подшипник-я не разбирал еще такой торк...

Торк стальной,но стопорного кольца на игольчатом подшипнике там нет

На игольчатом конечно нет и не будет, стопорное кольцо держит именно наружный (шариковый) подшипник

Дело в том что на алюминиевом варике стоят стопорные кольца и на шариковом и на игольчатом подшипнике,а на стальном не так.Потому и интересуюсь.Просто не доводилось еще со стальными вариками работать

Делай по описанию,и все получится,там сложного нет ничего....

всем привет!я новенький принимайте к себе

ну дак пока особых вопросов нет,тьфу тьфу лида не подводит,а то что здесь рукастые парни собрались это я заметил.если кому интересно могу не много рассказать о своей мопедке,не понравится опытные товарищи удалят мою писанину.значится приобрёл я сей аппарат в сентябре 2010.был выбор из 3 штук,завёл все 3,покатался на 2 и сделал выбор.кстати выбрал лид в том числе и благодаря этому форуму.состояние было вполне ничиго.небольшие коцки по пластику,хорошая динамика,максималка 80,фильтр в пыли да просевший задний аморт.всё это поправимо,промыл фильтр,зарядил поставил аккум. дали при покупке.назад амморт. макида,новые ролики,ремень кажись такемори,замена масла на кастрол,в редуктор тоже кастрол трансмиссионка.ещё резина кенда перед зад,при покупке стояла ваще но нэйм.в итоге максимум ехал вдвоём 85,мне чё то хватило.скут ни разу не отказал,этим вот летом разложился ,главное еду думаю,где то тут яма и тут бах и я со скутом уже на боку,итог,попалам ручка тормоза,коцки на пластике,коленка в кровь.короче лидой доволен,по городу самое то,вовремя обслуживать и кормить ориг.зап.ч.

      Поздравляю со вступлением в банду Лидаводов.На счет зимней спячки,так все наверное гасают,пока погода позволяет,а то на днях у нас похолодание с дождями обещают.По поводу Castrola в редуктор.Когда то решил попробывать-не понравилось.Жара тогда у нас стояла приличная,на солнце 53 градуса,в тени около 40 ,так крышка была очень горячей,масло становилось как вода.После этого вернулся на старый и проверенный Mobil HD 80w90,пользуюсь им уже 5 лет,меня устраивает на все 100%.p.s серия HD для более нагруженных узлов(не реклама)

ага спасибо.что греется согласен,но 2 сезона юзаю других косяков нет.кстати есть вопрос,какая температура в варе?это я ктому какую смазку роликов можно использовать.я вот летом мазюкал мс1000 кажись,ролики были почти без износа,там и надо то каплю на ролик,у меня вар открытый.

      Я думаю что температура приличная,все таки трение ремня по щекам на больших оборотах.По поводу смазки,при открытом вариаторе она просто бесполезна,на таких оборотах ее просто разбросает везде где только можно-от ремня до крышки вариатора,плюс пыль от ремня будет забиваться в вариатор.При закрытом варике люди мажут кто чем:от графитки до литола,некоторые покупают Motul или Polini.У меня закрытый вариатор,первый раз когда разобрал то прозрел - был забит под завязку какой то темной мачмалой из Японии,еле отмыл

я понял,всё понятно и наглядно а по поводу всяких смазок и масел тут сколько людей столько и мнений,каждый решает по своему кошельку и своего опыта и советов знакомых