Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

А-а-а,теперь я понял,почему у нас с Серёгой (Боналз) расхождение в данных на карб.У меня наверное был старого образца (жиклёры с такой же резьбой как и на остальных ДИО).

Да,отвалил многовато (если бы супруга узнала,ночью бы подушкой придушила ,я на всякий случай их спрятал ).Пока не жалею,пробег подходит к тысячи.Вот интересно сколько проходит цилиндр (кольца не в счёт,это расходники).Бытует мнение,что при хорошем масле и должном уходе японские цилиндры отхаживают не меньше 50 тыщ.А бывали случаи и до 70.Вот и проверим.У меня за сезон примерно получается 7-10 тыщ.
Так что через пяток лет кто нибудь напомните мне износ посмотреть.

 

ТОЛИК,есть такая копилка,НАШЁЛ.

]Вот интересно сколько проходит цилиндр (кольца не в счёт,это расходники).Бытует мнение,что при хорошем масле и должном уходе японские цилиндры отхаживают не меньше 50 тыщ.А бывали случаи и до 70.Вот и проверим.У меня за сезон примерно получается 7-10 тыщ.
Так что через пяток лет кто нибудь напомните мне износ посмотреть.
  На моём скутере пробег подходит к 50 тыс. км, цилиндр не расточен родной, только небольшая хонинговка и замена поршня
на  СМР , из за износа родных колец. Нет никакого звона. зазор не более 0.05мм. И ещё проходит, до 70 вполне реально без проточки!

 Посмотри на фотографию на 2075стр.  #43491

Карбюратор нового(это я так его называю)образца с виду отличается:Серебристого цвета(на старом зеленоватое покрытие),крышка дроссельного колодца черная пластиковая(на старом металл),канал вентиляции поплавковой камеры расположен с торца(на старом штуцерок сбоку под шлангочку),да в конце концов по весу даже отличаются!Да,и еще-Эти карбы "нового"образца тоже есть разные-с дополнительным штуцером в канале системы ХХ,и соответственно сообщающийся с приблудой в фильтрбоксе.Извини,может ты знаеш все это ,а то я тут поучаю...

Ну поршень как и кольца это расходники.А по пробегу я впринципе не удивляюсь.Качество выше всяких похвал.
Значит получается про 50 тысяч не соврали,теперь остаётся 70 подтвердить.

Да не знаю может и ходят по 50т.км. но не на 90куб. скуте! Хотя кто знает  если не ожигать (прихватывать не будет!) может и пройдет! Кому продал скут свой я сделал капиталку двигателю(поршневая новая китайская подшипники новые SKF)  ездит он и не парится (на всю не гоняет т.к. неумеет еще )60-70км. ездит в таких условиях с японскими комплектующими все может быть и 50.т.км.

Блин!!Я за 10рублей лиду(правда корейскую!)купил!!Ну Серый Ратман точно фанат!!А ты Серый детальки придержи..Я зимой приеду,обязательно встретимся.А ты я так понял поменял мопедку,а душой всё равно к лидке прикипел.Ямаха тоже отличная мопедка!У меня первый тоже ямаха была(я даже и модель не знаю)в Греции на свалке подобрал,так только пластик подновил,а движок только помыл и ни куда не лазил,70 ехала уверенно.

Серый привет!Ну я просто в шоке от твоей поршневой!Хотя,как говорится,охота хуже неволи!!Я вот тоже сейчас в виноделие вбухал рублей 15(пишу тихо тихо,чтоб жена не услышала!!),ну а что делать когда ,ну очень хочется!!!Не забудь через лет 5 напомнить что ты 70тыщь прошёл на этой поршевой!!

  Считается что малокубатурная техника ходит меньше, так оно обычно и есть. Тогда 90куб. должен ходить больше 50куб. Почему же тогда 90куб. не пройдёт 50 тыс.км. Всё дело в том что не надо из двигателя выжимать всё на что он способен, если это не спорт.

Промокашка (был такой на сайте) говорил что  лиды к нему на ремонт не заезжают...потому что в его городке на лидах ездят в основном старшее поколение.... как купил в порту в хорошем состоянии ...так и ездит....может и пробеги небольшие...но на ремонт не заезжает...

 кума тесть на 48...второй сезон ездит... еще   ничего не делал... зеркало отбил... не удержал лиду когда ставил на подножку.
и будет ездить... еще долго... потому что не гоняет....

Вот вчера пришел мне вариатор и неподвижная щека из Адессы. Пастели, направляюшие, плоскости тарелок - в идеальном состоянии, я бы сказал даже что почти нетронутые.   Но засран он был - просто капец, как будто вчера был поднят со дна океана.
Бензин и полчаса работы - марафет наведен. Остальной блеск сделает ремень.
Фото сделал только с океанскими водорослями.
Поставил весь комплект на Лиду. Пропало несколько маленьких провалов до 40 км/ч. Да и работа трансмиссии в целом стала более уверенной.
Но вот одно маленькое НО. Появился металлический звон при наборе оборотов и сбросе. На холостых тишина идеальная. Что может быть? Крышечка бендикса - закреплена, тем более она калатала только на холостых, так что это не она. Ролики поставил правильно - пластиком к правому бортику.
Звук именно металлический - как звон поршневой, но это не поршневая. Звон только при наборе и скидывании оборотов.

Пы.Сы. TO KOLIAN: спасибо за информацию по карбу.

небольшое разьяснение лидаводам по поводу этой фотографии..
 в эту копилку  многоуважаемый  Ратман собирает деньги для поездки на пятый  слет лидаводов...

Ну это все зависит от стиля вождения! По сути дела все правильно кубатура ходит дольше . На 50 едешь 60км. обороты максимальные износ тоже! на том-же 90куб эти 60км. легко мотору даются обороты не большие т.е. и износ меньше! Но мы их гоним  тоже на всю катушку!!!!! Если ездить до 70км. то конечно ресурс будет больше (на том-же 90 не будет прихватов!). Но я так не умею!   и получится как я езжу ресурс что у 50 что у 100 (наверно так!)

 в том-то и суть что не гоняют они!!!!! Едуть техонечка попердывают  А я блин только появился прямой участок и сразу проверка максималки (болезнь такая наверно!)

Я ща прям тож такой примерный водила куда там??!!!!      пока новые подши езжу совсем по чуть чуть бжжжжж 60-70 км/ч... но чую на долго меня по трассе не хватит так ездить....  

Серёг,а у меня максималка постоянная 60-65 км/ч (дороги плохие,зрение ещё хуже и судя по тэмпам выздоровления,ещё не один год с такой скоростью ездить ),только несколько раз повышал скорость,в том числе и проверка на прихват недавняя.Масло синтетика "МОТУЛ".Бензин ТОЛЬКО с провереной заправки "ЛУКОЙЛ",даже колонка одна и та же (хотя это лишне).Так что у меня идеальные условия по проверке долгожительности поршневой.