Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Проверь подшипники редуктора, первичный вал и заднего колеса люфты. Это же не трактор, так можно и вал на заднем колесе погнуть!

надо было ехать, не скажешь же третьему иди пешком      Гул скорее всего из редуктора?  Коленвал вверх-вниз немного шатается может по 0,5мм (это критично или тысяч 10 еще проездиет?)

У нас поршней (метеоров нет!) только SEE ,CMR и вобще без названий по 300руб. На CMR колец нет!

ага, походу обкатал))  
Кстате был недавно в сервисе из за вялой динамики разгона... как тут уже писалось "отличительная черта хонды лид" - когда сначала со старта нормально рвёт а как нагреется так становится вялой со старта "пластелиновая"  и якобы это из за сцепления.... Так вот, в сервисе  посоветовали для начала сменить грузики т.к. была выработка (500рублей)  и предложили альтернативу - тюненый вариатор от SUZUKI LETS (сказали идеально встаёт на стоковый ремень мой) и О ЧУДО!! Лиду не узнать!!! с места рвёт и продолжает с таким темпом разгоняться чуть ли не до 70км-ч, обороты всегда высокие, и сцепление тут  НЕ ПРИЧЕМ!  цена вопроса 1500р (вариатор takemori от suzuki lets) брал у Пуха. всем советую.

Есть еще такая проблема: вибрация на скорости(кажется из редуктора)  иногда разгоняешься после 40км.ч. и вибрация идёт все сильнее и сильнее по всей раме  но как разгонится под 60 часто (но не всегда) вибрация резко пропадает и такая тишина!! и какбудто дальше начинает разгоняться типо держали за жопу и отпустили.... , но стоит опустить скорость до 50 и вибрация как даст резко по раме, такое ощущение что с гладкого асфоальта резко на гравий выскочил аж по ушам бьёт гул     А может со следующего светофора вообще без вибраций разгоняться до следующего...  Есть варианты?

Есть еще такая проблема: вибрация на скорости(кажется из редуктора)  иногда разгоняешься после 40км.ч. и вибрация идёт все сильнее и сильнее по всей раме  но как разгонится под 60 часто (но не всегда) вибрация резко пропадает и такая тишина!! и какбудто дальше начинает разгоняться типо держали за жопу и отпустили.... , но стоит опустить скорость до 50 и вибрация как даст резко по раме, такое ощущение что с гладкого асфоальта резко на гравий выскочил аж по ушам бьёт гул     А может со следующего светофора вообще без вибраций разгоняться до следующего...  Есть варианты?

Привет Всем. Никак моя лида не может "выздороветь". Викатил не давно из гаража, завелась хорошо, но начала  дыметь и вонять бензином , такого еще не было. Ну думаю прогрею и все пройдет ,а нет. Снял пластитик и увидел что заливает воздушный фильтр. разобрал карбюратор, хотел отригулировать поплавок , но увы ничего не дает. Я так думаю что у меня игольчатый клапан карба износился. Куплять рем комплект китайский и ставить или есть другой выход?

так что мне новый попплавок в бак покупать?Но когда наклоняю влево скут-стрелка вверх идет.  

так что мне новый попплавок в бак покупать?Но когда наклоняю влево скут-стрелка вверх идет.  

сними поплавок и посмотри не поотлетали ли на нем усы в районе платы, если отлетели бери другой лучше конечно б/у японский но чтоб с целыми усами был, китай надо подгинать настраивать да и не факт что он будит показывать правду...

бегал по магазинам, ремкомплект стоит 30-35гр. вот токо на 20 модель нету токо на 90, большая ли между ними разница?

Элементарно вылечить-самое главное чтобы дорожки на плате были целыми!Покупается новый датчик,с него берется только планка с леппстками-контактами,а спица с поплавком ставится родная,и датчик получает "вторую жизнь"...

У меня такой и стоит 1 год китайский-с родного перекинул только поплавок,но...Уже если наклоняю-все равно на НУЛЕ.Покупать за 35 грн.новый?В магазе такой последний лежит

так что мне новый попплавок в бак покупать?Но когда наклоняю влево скут-стрелка вверх идет.