Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Всё верно.А наружним диаметром это колечко должно плотно в паз внутри карба встать.

Тогда все ясно. От зажигалок колечко не подойдет, да и в магазине врятли найти нужное.
А если резинку с болта ХХ, оно вроде широкое? У меня китайский ремкомплект без дела лежит

Или как вариант, с зажигалки кольцо замочить в бензине или ацитоне

Толик, привет!
У меня стоковый Бандо лежит в запасе. Уже второй год перешел на ремни Gates европейского производства , качество отличное - прошел на одном уже тыщ 12 - износа не наблюдаю.Взял про запас еще один новый.
Так что Бандо не нужен уже даже как запасной. Прошел он у меня 30.000. Втутри есть мелкие трещинки, стерся до 17.2мм
Я знаю ты ценишь Джапанию - так что если нужен - скинь в личку адрессок - вышлю.

Так позвони, мож че подскажу  

а длина ремня твоей лидки с нашими совпадают??

На слете лидаводов сравнивал с ремнем у Вервета - один в один.
Парт намбер 23100-GCC-771
Ради интереса вбил номер в Экзист - выдает срок поставки 8 дней, цена вопроса 351гр.

спасибо за инфу... делов в том что недавно на экзисте смотрел оригинал ремень на лид 90-к так его цена поднялась с 324 до 528 грн...    тихий южас...  

тут еще какая фигня у Вервета ведь дейко ремень 724 мм длина стоит ща, а сток у лиды 731 мм... вот думаю как по длине будит... ты на этом слете сверял???

Прихват... или неприхват непонятный... Пару месяцев назад опустил уровень в поплавковой на 5мм ниже стыка по причине прожорливости (~5л/100км) и вонючести выхлопа на ХХ. Вонять перестал, расход стал 3,8литра, но через пару километров словил "мягкий" прихват (двиг потерял тягу, сразу выключил зажигание, не закрывая дроссель, остановился, тормозя двигателем, сразу завёл и поехал дальше). Было +30"С, грешил на жару. После этого на полную тапку надолго не выкручивал - только в горку. Сегодня +10"С, попробовал по прямой на полный газ - через два км те же яйца... Игла посередине, жиклёр стоковый, поршневая Малосси 70сс (в комплекте не было головки и жиклёра).
Иглу поднять? Вряд-ли - на полностью выкрученной ручке она, имхо, уже не влияет... Жиклёр побольше? Уровень поднимать - опять на ХХ бензином выхлоп вонять будет...

Ты где заказывал GATES?У меня сейчас стоит Powerlink Gates-729-износа 0-отличный ремень.Но я видел разные упаковки.У меня пришел в оранжевой коробке.А есть какие то просто без упаковки и написано просто GATES.без powerlink.Я в сомнениях...

Мне Саша Хантер говорил, что Поверлинк это закос кЕтайцев под Гэйтс. А настоящие ремни идут без Поверлинка, просто Gates. Вроде как. Но Поверлинки ходят просто отлично Я по кубатуре сужу, за 10000 км износ всего 1 мм (новый 23 мм шириной, предел 21 мм), т.е. ремню еще ходить и ходить. Подробнее у Hunter_83 спроси.

 Мягкий прихват? как это. Прихват это когда двигатель останавливается и происходит торможение колесом. У меня так было когда сделал расточку цилиндра,  сделал зазор 0.02мм и установил китайский поршень. Затем зазор увеличил хонингованием до 0.03мм, и пару раз ещё прихватывало. Происходило это от того что после запуска двигателя не давал ему прогреться на малой скорости а сразу давал газ. Поршень нагревался быстрее цилиндра, отсюда и прихваты. Когда давал время на прогрев прихватов не было. Происходили прихваты в прохладную погоду. P.S. поршень был покрыт твёрдым смазочным покрытием, так что никаких следов задира на цилиндре не было. Сейчас не могу купить такое покрытие, к нам не завозят, говорят никому не надо.

Это не прихват,а просто перегрев движка. Ты ему смесь  обеднил,оттого и перегрев.Движок у тебя тем более форсированый.

А можно пояснить физику процесса? Субъективно - ощущение точно такое, что ручку газа отпустил или искра пропала, торможение двигателем и всё, но при полностью выкрученной ручке и наличии искры. Что, в перегретом движке бензин гореть перестаёт??? Или это всё-таки большое трение между поршнем и цилиндром, до прихвата ещё не  дошло, но он вот-вот случится?
Иглу поднять или жиклёр поменять?

При работе на бедной смеси, сгорание происходит медленно и, следовательно, с меньшим давлением газов в цилиндре, от чего увеличивается площадь нагрева стенок цилиндра.

Т.е. моторчик я точно не угроблю, никакого клина или задиров случится не может? Просто при пропадании тяги отпустить ручку, остановиться, тормозя двигателем, минуту подырчать на ХХ и спокойно ехать дальше.

Перегрев-расширение поршня и цилиндра-прихват. Так понятней?

У меня желтая упаковка, без надписи Powerlink , то есть то что надо - хоть и знаю что это линейка ремней GATES, но слова Powerlink боюсь как огня - потаму как много самопала.
Заказывал у знакомого на фирме, они запчастями из Европы занимаются. По цене вышло что то около 200 гр.
12.000. езжу на этом ремне и понимаю что это практически даром для такого качества - по сравнению с Бандо (450)
К стати сзади на упаковке перечислены модели скутеров - к которым он еще подходит - это Пьяджо Зип, Либерти, Веспа , что то еще... том по объему от 100 до 150сс.

Он мне давал для сверки запасной ремень, на последнем слете, длинну хоть убей не помню - попробую как то измерить...