Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

нажаль якраз-таки розмір той що книжка пише.

Не поинимаю одного, на кой йух надо было лезть туда если он ложил стрелку.. .???!!!!    
Сколько писалось если лидка едет то и нечего туда лезть...    поменял фильтр бензиновый, почистил воздухан и катайся....
Трабл твой не в лепестках (правда я не знаю шо ты с ними делал) вся проблема в карбе, что то ты не дособрал и не докрутил отсюда льет и не едет как надо... либо обогатитель не поставил до конца либо жиклеры не зажал либо....... и т.д. и т.п. ищи....
по поводу лопестков не вздумай ставить китай, гавно и еще то, редкостное... родные притирай мой вытирай чистой мягкой тряпкой и собирай назад как было...
Но подчеркиваю еще раз трабл не в клапанах а в карбюраторе...

На заборе тоже написано. Ремни надо мерять по факту, а не как написано.

лид какой полтинный?? если да то размер 700х18 (митсубоши 705х18)... то что пишут на ремне не верь, всегда перемеряй так как пишут фигню которая с реальностью не состыковывается... когда перемеришь сам всё то и поймешь на сколько врут, обычно при покупке ремня запасайся либо курвиметром либо портным метром и штангелем чтоб проверить его размер на самом деле...
на девяностик идет 731х17,5 , такого размера не найти кроме стокового б/у бандо ну или нового заказанного в экзисте...

лид какой полтинный?? если да то размер 700х18 (митсубоши 705х18)... то что пишут на ремне не верь, всегда перемеряй так как пишут фигню которая с реальностью не состыковывается... когда перемеришь сам всё то и поймешь на сколько врут, обычно при покупке ремня запасайся либо курвиметром либо портным метром и штангелем чтоб проверить его размер на самом деле...
на девяностик идет 731х17,5 , такого размера не найти кроме стокового б/у бандо ну или нового заказанного в экзисте...
705х18.  Міряв звісно. Ліда АФ20

Привожу пример на кубатуре. Ремень на Браво 856х23. Так вот Поверлинк 856х23 и хороший ремень Тенсай 871х23 имеют реально одинаковую длину - 855 мм. Так что мерить ремень надо по факту, а не так как пишет книга

лид какой полтинный?? если да то размер 700х18 (митсубоши 705х18)... то что пишут на ремне не верь, всегда перемеряй так как пишут фигню которая с реальностью не состыковывается... когда перемеришь сам всё то и поймешь на сколько врут, обычно при покупке ремня запасайся либо курвиметром либо портным метром и штангелем чтоб проверить его размер на самом деле...
на девяностик идет 731х17,5 , такого размера не найти кроме стокового б/у бандо ну или нового заказанного в экзисте...
705х18.  Міряв звісно. Ліда АФ20
значит ремень гавно... мой товарищ на адресике сейчас мучался пока не купил стоковый бэушный, тоже купил китайский новый поставил отъездил неделю бабах и порвало ремень, купил другой новый тоже самое, бывало даже что и пару дней ходили, потом прикинул сколько он потратил на бюджетные китайские ремни и оказалось что он мог купить свободно один новый стоковый ремень через экзист и кататься и не париться... сейчас довольствуется б/у...
на лиду 20-ую хорошо идет дейко 700х18 либо митсубоши 705х18... бери дейко через нэт и не парься будит ездить долго и счастливо...

так везде Леша... ремни это "чужая душа потемки"... на полтинник еще хоть что то найти можно а на девяностик надо сток заказывать по экзисту... потому как бюджетные очень мало ходят да и динамика разгона далеко не та что на стоковом ремне...

Всем доброй ночи! Поимела меня сегодня моя Лидка ...Ехал на работу в ночную смену,до работы не доехал 3 км-заглох.Сразу попытался завестись-ноль.Слил бенз из карба и ножкой накачал-бензин в карб не поступает.Дотянули меня до работы(это вообще отдельная история,пару раз еле успевал выравнивать,чуть асфальтной болезнью не заболел...)На работе разобрал,убрал топливный фильтр и пустил напрямую-ноль.Разобрал и почистил карб-ноль.Карб продувается,трубки все тоже.Остался вариант с топливным насосом и сальниками.Года три назад у меня уже слетал сальник коленвала,не мог завестись,правда не помню был тогда бенз в карбе или нет.Пробывал лить бенз в цилик-0,в карб из бутылки-0.Иногда после киков 10 в карбе появлялся бенз,но очень мало.Буду отдавать мастерам-мудастерам,самому искать причину нет времени....

А свечу проверить?

Свечу проверил первым делом,кирпичного цвета,искра в норме.Бензин в карбюратор не поступает-вот проблема,свече воспламенять нечего

Смотри, может где то бензотрубку передавил.. Как я.    

Исключено,снимал унитаз.Трубки без трещин.Больше всего склоняюсь к варианту выдавленного сальника на колене,хотя может быть и проблема в бензонасосе.P.S бензонасос работает,подул слегка в вакумную трубку(туда-сюда)-в карб пошел бенз...

Не,не такая.Я фото позже выложу.Там бутылочка на 250 мл.-стоит 460 грн-2000 руб российских.На 3 тонны бензина хватает.Вроде как универсальная-на бутылочке выбито MADE IN USA.-с пломбой.Но в шприцах тоже есть-как пробники.Попрошу у товарища немного для пробы-отпишусь

Сидушку сам обшивал?Классно обработаны швы    

Я менял тыщи через 1500,  фильтр темнеть начал.

в аккумулятор родной



что заливается?

Серёга,таким злым я тебя ещё не видел.     У меня у друга "Аксис-90",на тёплом сухом асфальте ему равных нет.Но на мокром асфальте,постоянно падает.Весь пластик уже разбит.В позапрошлой зимой он насмотрелся как я на ТАКТе по снегу рыхлому и укатаному ездию и тоже захотел.Не смог из гаражей даже выехать.Такая же ситуация в грязь.Я раньше хвалил Ямахи за их зазор колесо-двигатель,он просто огромный,в грязь должен ходить только в путь,а нет.Колесо моментально в юз уходит.В общем Ямаха для города и летом.На ТАКТе совсем малый зазор колеса был,а на ЛИДе как раз оптимальный (при родном размере резины),не большой ни маленький.Попадал я на ней в жестокую грязь,идёт просто великолепно.Правда есть у нас места,где почва голимый глей,вот там колесо забивается.Но мощьности движка хватает,что бы колесо даже забитое проворачивать.Глей как пластилин по щелям вылазеит. В общем не вставал ещё ни разу.
А у нас пока ещё грибов мало.

Если есть место,то можно воткнуть автомобильный фильтр с отстойником и тогда его можно раз в 5 лет менять.Я уже на таком 3 года отъездил и пока менять не думаю.