Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Олег...я пользуюсь атена...
на сезон хватает(мой пробег) и плюсов ---- стираются,а постели не портят....
экспериментов  не провожу...  с  производителями...  незачем......

Примерно 1.5-2мм (на новом китайском), ширина стенки барабана 4мм. Выложу фото щеки этой, стоит ли менять?
В мыслях купить весь задний вар, но по деньгам кусается

Добрый день вот читаю ету тему уже порядка месяца и на конец то созрел штобы приставать к вам со своими возможно глупыми вопросами
1.Розобрал карб и промыл лепестковый клапан после зборки лида больше сорока не розганяется ,есть придположение што я подогнул лепистковый клапан может ли быть причина в етом
2.Прочитал гдето на первіх страницах што к поршневой в 70сс на af20 лутше подходит карб от af35 так ли ето
Спасибо за понимание

ты покупал колодки или плату в сборе????
если плата есть старая с колодками измерь и там размер... будет все ясно.....

Толя,а ролики которые НЕ круглые они же тоже постели не испортят?Так я понимаю?

так ролики  и не  *катаются * в постелях...------- скользят... поэтому  и  стираются с одной стороны...
все зависит от материала из которого они сделаны....  нужно что бы он был в меру   износостойким...
слишком *крепкий* угробит  постели(так у меня было) слишком мягкий  быстро износится...

платой, думаешь из за этого вибрация может быть? бред какой то

И как на первый взглят шкивы?

Сегодня объехал три магазина, искал поршень. С данным размером были только  этой фирмы (TNT)- вроде тайский. В комплекте колец эспандера не было, но на 3-м фото видно как глубоко ложится кольцо в свою канавку, может и стоит поставить эспандер?

Чтобы поставить эспандер необходимо замерить глубину канавки под кольцо в поршне.Она должна быть на 0.5-0.6мм глубже ширины кольца,иначе поршень с кольцами не удастся поставить в цилик.Например в поршне CMR глубина канавки равна ширине кольца и эспандер не поставить,тем более в комплекте эспандера нет.А в родном японском поршне с эспандером и канавка под нижнее кольцо глубже.

Поршень с виду очень похож на CMR и кольца тоже жёлтые.

Ну наверное если целостность или прилегание пластин повредил.А вообще надо провести полную диагностику двигателя-то есть состояние поршневой,сальников,а затем и вариатора.Вот тогда то и выявится причина.А может и карб неправильно собрал.Так,ещё как так и не только от 35ки,но и от 90стика.Только учти,что без дороботки выхлопной ни поршневая на 72 куба,ни карб от 35ки,себя во всей красе не проявят.Я говорю о такой дороботке- http://www.moto.com.ua/forum/topic-745517/
И вот ещё статейку прочитай,как раз этот случай- http://www.moto.com.ua/forum/topic-787379/

А он както регулируется ну в смысле лепестковый или лутше пойти новый купить для надежности.(а система у меня норм до розбора клапана стрелку ложил на раз)
И нащет трубы так ее вскрыть и почистить и нестрадать выжиганием и "Мускулом"

Привет всем! Хочу завтра отдать на расточку целиндр (50сс). Посоветуйте под какой размер лучше расточить, и какой поршень купить? Поршень нужен только ЛЕАДОВСКИЙ, или с какой то еще модели подходит??? Заранее спасибо!

"Мускулом" не почистишь.Это способ для ленивых.Разобрать,почистить (лучше всего выжиганием пояльной лампой) и если планируешь ставить всё таки 70 кубов,значит ещё и увеличить проходные сечения.В сылке всё описано.
Мне всё таки кажется ты с карбом что то не то сделал.Лепесток можно проверить-Снять карб и дунуть в коллектор,потом резко в себя.Воздух в картер должен проходить,а вот назад нет.

Что значит "Под какой размер"???Под первый ремонт и точи.
На счёт поршня,то к примеру CMR не плохие из бюджетных.SEE тоже можно поставить.По твоему профилю не поймёшь что у тебя за модель,если аф 48,то поршень от аф 34-35 подходит идеально.Если аф 20,то аф 18-24 бери.Первый ремонт,это-Стандартный размер плюс 0,25мм.

Спасибо друже за ответ!  У меня AF-20. Значит поршень или с 18 или с 24 DIO подойдет? Я просто в 2х тактных поршневых ещё не очень соображаю,  раньше больше с 4х тактниками дело имел. Стандарт размер 39мм, если я не ошибаюсь?

Та не за что.Чуть чуть уточню-Поршень в магазине так и называется - аф 18-24.Нет отдельно аф 18 и отдельно аф 24.Они обсолютно одинаковые.Бывает на коробке поршня пишут-ДИО 50,это оно же.
Да,действительно стандартный размер на твою модель 39мм.Если не точился цилиндр до тебя,то следующий размер 39,25мм.

да...39мм....
бери смр...
правда я   на полтиннике с успехом ездил  на смю..

на девяностике  -- был горький опыс с  ВЛАНДом... больше я  такие поршня покупать не буду...
только смр...

может сначала измеришь   там где будешь растачивать....
возможно и точить не надо ...просто поршень подкинуть стандартный новый....
если  мастер скажет что надо точить.. тогда  езжай и прикупи...только пробей в магазинах  наличие и размеры ремонтные сразу(вдруг токарь скажет что перепрыгнет через размер.)

Спасибо за инфу!  Точить придется по любому, так как в цилиндре две маленькие царапины.