Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

не  слушаешься...я ж  тебе говорил что подножку надо  наваривать.... или быть  очень аккуратным когда  ставишь скут...
 можно и  положить на бок случайно.... да и  заводить надо  аккуратно ...  ручку  крутнул... газанул...и   весь в слезах... когда скут   полетит вперед.......

Да ничего,аккуратно ставлю,может наварю подножку попозжей

Игвас  появится... расскажет как тебе  надо  аккуратно ставить. ..    ему будет что тебе  рассказать...... по этому  поводу...
и  в обьявлениях появится  новая обьява... *ищу поворотники  и  часть пластика.*.......

Сегодня при установке карба сорвал резьбу. Немножко поплакав решил ставить шпильку. Но хорошо присмотревшись к карбу сделал по другому. Оказывается люди уже подумали за таких как я. За ухом есть место для гайки на м6. Забиваем легонько гайку на м6 на это место, резьба совпадает с резьбой на карбе. Берем болт на м6 длиннее на 10мм, закручиваем и проблема решена. Может кому пригодится. Если об этом уже писали - извините новичка.

бывает....  вот поэтому надо использовать правильный  инструмент....
и   всегда помнить что Лида это не КРаЗ....

Серый привет!Показывает,я полтинник на месте до 9700 раскручивал.Вчера поставил грузы полегче,порезвее стал,оборотов стало побольше,температура больше 90 не поднимается.С карбюратором намучился,не поддаётся настройкам,сегодня с работы ехал,газ сбрасываещь и после наката до половины ручки бубанит а потом подхватывает.Поставил жиклёр большего диаметра и всё нормально заработало,ну не хочет движок работать с 85тым жиклёром!!!!И полтинник тоже не ехал,пока жиклёр не поменял.на родном кабиновском полтиннике уже с завода стоял жиклёр 90 а не 78.Ради эксперимента ставил на 78 и тоже переставал ехать.Не пойму в чём причина?На другом скуте движок нормально работает,как на свой ставлю пока жиклёр не поменяю не едет!А самое что интересное,расход нормальный 2,8-3 л/100км.

А что прямо льёт?Я так думаю что на 48й вилка такаяже как и на кабине,сальник чаще всего убивается из зи засохшей  грязи попавшей на шток,надо иногда его смазывать,а после езды в грязную погоду протирать.У меня  после интенсивной езды по колдобинам тоже появляется пятно маслянное на стакане.По существу,не знаю как у вас,у нас на оптовом есть китайские!Думаю что  ремкомплек можно найти,я менял вообще полностью штоки, из за пружин,родные отработали своё!!!

Олег я прошел это ....  Сейчас аморт обернут несколько раз целофаном, и зажат стяжкой сверху(возле уха)... Тишина!, и сам аморт НЕ в грязи.  

может ты забыл вынуть из сумки большую упаковку чипсов....???????
хруст настораживает.....
еще раз проверь сумку......

если чё---- вернись за пивом!!!!!!!

Уважаемые Лидаводы. Прошу всех, имеющих доступ, зайти в закрытую ветку и ознакомиться с постом №6361.
Нужен ваш совет.

Опять унитаз снимать надо,ноя уже наловчился,заодно посмотрю не отклеилась ли Толика шумодавка на дне.

В какой теме ветки этот пост искать?

Там где не про что и поговорить.

Ну я свою мысль высказал.

если хорошо   обезжирил и  плотно приложил... не должна.......
во всяком случае Вермут бы уже  позвонил и сказал.......

Обезжиривал растворителем 647-

Добратся не сложно.Главное правельно оценить люфт если таковой имеется.А то я в свое время обноружив как мне показалос значительный люфт на сузуке и наслушившись страшилок от мастеров где ремонтировал свой скутер поначалу.Пока не понял что лучше и дешевле делать самому.Так вот обноружив типа сильный люфт подготовился к капиталке.Купил потшипники сальники прокладки и прочие.После чего проездил больше 15т.А запчасти валяются до сих пор.Идумаю что мне уже не потребуются.

бери аморт с регулировкой жёсткости фирмы SEE.Проверено,сезона на 2-3 хватает.И что самое главное,даже масло есть в нём,которое примерно через 2 сезона вытекает,но ездить в принципе можно ещё.Длина-310 мм.
Размер саленблока-смотри на первых страницах темы.

Влад , новые китайские запчасти,точно такая же лотерея,как и б/у японские,только процент выиграна в китайской лотерее меньше.Китайское должно работать,но вот сколько проработает-эт вопрос.Коляну повезло, у него китайский бензонасос ещё пока качает.Взять те же китайские карбы, лепестковые клапана-отстой полный.

Ничё, пройдёт некоторое время, пружина сядет и буде не слабо стоять.