Снова какая-то бяка с Лидой
Съездил на небольшой дальнячок (всего 220 км за день), и вот что появилось:
1. Поворачивая руль скрипит как петли на старых дверях, особенно при движении. Руль нормально поворачивается, отпуская руки едет ровно, не бросает
Но просто напрягает уши.
2. Что-то торохтит, не знаю даже как описать. Звук не громкий, приглушенный, не звонкий, на холостых периодический, как будто что-то трется, хорошо слышно со стороны вариатора, при езде звук усиливается. Может ли так тарахтеть вариатор, учитывая что он китайский и прошел уже около 1 тыс.?
Что ж, как и писал ув.Стакан, а так же разжовывал по телефону
за скрип рулевой колонки все понял, но еще руки не дошли - он пропал
А вот звук тарахтелки
Снял вариатор - роликами наполовину сожраны перегородки, слайдеры гуляют во все стороны.. Вариатор заменил, звук тарахтелки все равно остался, НО теперь только на назких оборотах, на скорости 10-20 км/ч. Пробовал газовать просто на подножке (когда колесо заднее в воздухе висит) - звук раздается со стороны заднего варика
Где оно тарахтеть то может? Звук вообще больше похож на пластмассовый, нежели металлический. И именно в районе двигателя.
Honda Lead AF20 -> Speedgear 260 -> Lifan Y200 -> Kawasaki Epsilon 250 -> Suzuki Skywave 650 -> Honda VFR800
. Цель - максимальная 100% повторяемость без настройки, чтоб обрадовать всех Лидоводов наличием собственного бортового компа. Я только начал разработку, не судите строго.
Это мало. Термопарами мерять - тут индивидуальная калибровка потребуется, что противоречит основной концепции повторяемости. Буду изучать вопрос дальше. 
