Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

а ну электрики скажите.......
 при включении поворота  гаснет ксенон..
моргну ближним дальним ...опят  светит... такое бывает не всегда.... иногда...

2000  наждачной бумагой.... с водой.......
паста для полировки  и полировальная машина...
можно исправить  твои грехи... не полностью,но   будет лучше.......
посмотри видео на ютубе ..как это делается.......

Привет всем сто лет не заходил , у меня проблема приключилась , пару месяцев она началась но я этого не замечал пока она не начала усугублятся , короче говоря льет масло по страшному , непойму в чем проблема ? смотрел карб где подходит масло к нему все работает , всмысле запорный шарик в маленьком патрубке роботает , мне посоветовали посмотреть мас насос что там прокладка износилась или с ней что то случилось и через нее гонит в цилиндр напрямую . Утром когда достаю из сарая заводится хорошо прогревается когда падают обороты начинает дымить хуже убитого юпитера , тоесть дым валит такой что не могу тронутся обороты есть но не едет , двор задымливает буквально за 10 сек . Кто что посоветует я с этим еще не сталкивался , даже понятия неимею разбирается этот масло насос или нет .Заранее благодарен за ответы!

Сальник маслонасоса смотри.

   Продаётся в автомагазинах, предназначена для заделки глубоких вмятин и сквозных пробоин. После полимеризации обрабатывается как пластик.

 Ксенон подключен к аккумулятору, поворотники то-же, при включении поворотников возможна просадка напряжения или помеха, что приводит к сбою в работе преобразователя, а при торможении включении стоп сигнала такого не бывает ?  Причиной может быть плохой контакт или слабый аккумулятор. Для устранения такого явления можно попробовать подключить электролит большой ёмкости к блоку ксенона как можно ближе. Для полной развязки лучше подавать +12в через диод ШОТКИ для меньшего падения напряжения, можно и обычный КД 213.

абалдеть ....    ща Стакан будит в истерике от твоего постинга...        особенно от слов: "электролит большой емкости", "диод ШОТКИ" и "обычный КД213"....

меняй сальник маслонасоса, на первых страницах есть фотки его... делается просто, выкатываешь мотор, чистишь всё спереди, потом снимаешь маслонасос , вытаскиваешь вал маслонасоса и видишь сальник которому уже кирдык, снимаешь стопор (который держит сальник чтоб он не выпрыгнул) и достаешь сальник, берешь это всё вместе с собой когда соберешься в магазин подшипники сальники, подходишь к продавцу и он тебе всё подбирает по размеру.. далее приходишь собираешь назад и получаешь удовольствие от нормальной бездымной езды...  

 Какой вопрос, такой и ответ!  Что будет не понятно, могу объяснить более подробно и как можно проще.

да  я часть понял..,но остальное для меня  одни нецензурные выражения....

докладываю...с акумом все в порядке... стоит датчик..и я могу видеть  напряжение..
если не трудно посмотри схему подключения моего ксенона на второй странице...

подскажите, а ксенон если на прямую к акамулятору подключить, будет работать? и ставить 1 или 2 ксенона ?

Схему посмотрел на 3й стр. У меня вопрос, как срабатывает реле, чётко без дребезга? По схеме плохой контакт может быть в выключятеле ближний свет или в контакте реле. Перещёлкивание выключателем восстанавливает контакт, но со временем он опять теряется, в этом и причина из-за которой гаснет свет.

 Работать будет. Можно 1 и 2, если хватит мощности аккумулятора и тока зарядки для его восстановления.

ксенон берет 35 вват..
две стоковые берут 36 вват...
думаю один в самый раз...  без проблем будет... два многовато....... да и не зачем....

да все как и было раньше.... иногда только выключается....... я не прислушивался.......

Нужно чистить контакты выключятеля, пыль причина плохого контакта!

Слав,всё верно.Даже в правилах написано,что самая безапасная скорость-это скорость потока машин.то есть медленней,либо быстрее повышает опасность.
Вот и я раньше когда на ТАКТе 50 кубовом ездил на работу (по трассе),всё времы шугался машин (когда внезапно обгоняли),особенно ФУР.Сейчас фуры не догоняют. А ЛИД 50 кубовый который получится на продажу пойдёт???
Отписывайся,тоже интересен проект.Слав,ты не ответил,поршневая как там точеная или нет?Если нет то поршень родной или нет?По износу как?

можна схемку чисто од акума с диодом и кандером,хочется увидить и твою версию!

нашел боковины целые, только еще не забрал, наш бывший лидавод мне подогнал, Игореша, земеля мой... я ему примного благодарен...  

разберусь ...когда  буду снимать голову...хотя я контакты все обслуживал в начале сезона.... все зачистил и смазал нигролом...(так делаем всегда  на авто)