Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Спасибо. Наверно будет это попозже.
Щас главный вопрос, т.к. сегодня особенно меня мопед замучал. Насколько мне кажется, выпендрывается карбюратор - то с полоборота заведется, то наоборот бывает приходится кикать раз 10. Во время езды без перебоев в основном, кроме остановок - бывает на перекрестке падает мощность когда даю газу что б рушить, а он тупит. Когда мне жиклер прочищали в карбешнике сказали что поплавок там сильно уже гуляет, я так понял именно ось поплавка шатается во все стороны. Перелива в поплавковой нету. Свеча нормальная, еле-еле влажная.

в карбах  и электрике я не сильно большой советчик...
  почитай тему  ДИО и в нашей теме инфу о карбах... посмотри  видео ПИТ_СТОПА...
может что то полезное  для себя найдешь.....
ну еще    может   подтянутся гуру карбюраторов  в тему и ответят тебе.......

если я правильно прочитал, то должна быть 6.3

Ты неправильно прочитал, компрессия должна быть 10,5

Кто курит,да и не только-в нашем духе за копейки.
http://www.tinydeal.com/ru/spark-plug-shape-refill-butane-lighter-assorted-color-p-47550.html

Еще штука нужная
http://www.tinydeal.com/ru/pair-of-motorcycle-rearview-mirror-mp3-player-p-58904.html

6.3 это степень сжатия, клмпрессия нормальная 9, 10 отличная на 90-ках редко встречается только после установки новой цпг, 8 тоже хорошая компрессия, если у тебя на компрессометре будит показывать 7 или 8 кгс/см. кв. то это норма можешь ездить...

проеврь чтоб игла на газовой заслонке не болталась а то это еще тот геморой... и плавающие обороты будут и иногда на горячую и на холодную фиогово заводится... а то что говорят что поплавок болтается не обращай внимания грузят тебя просто на карбешник, если там чето не так с ним то достаточно поменять поплавок но желательно на японский... хотя они там вечные и думаю трабл не в поплавке...

стоит  тебе поверить... в прошлом сезоне на моей лиде  была 11 ....и очень долго такой  держалась.... до середины сезона  точно....
 в этом году измерял...но не помню какая была.... если  истерики не было тогда----  значит   хорошая...

Ничего там трогать не нужно раз все работает! У меня тоже тарахтит.И на машинах они тарахтят-это нормально! А если мешает стук то можно заткнуть уши ватой или снять глушитель и стук сразу пропадет  

Ніхто не пробував впихнути в *ліду* Мінареллі моторчик ?  Просто з Закордону один бізнесмен пропонує , *наганяє аппетит*  . Хвалить .

Эта мысля меня тоже интересует! Закинуть бы в Лиду Априлиевскую "водянку".Я думаю была-бы нехилая тачка На итальяшках рамы и ходовые слабоваты,а на Лиде рама шо у трактора      

Да все норм уже, вроде... Почистил воздухан, заводится с полпинка    Хотя мыл его где-то 300 км назад, может почаще надо.

Меня тут друган задолбал, говорит давай скинемся на Мотюль синтетику. Щас езжу на Эльф 2Т полусинь, чем круче тот Мотюль?    Разница в цене в 2 раза...

Такая байда с моей лидой: перестала заводится когда горячая, стартер крутит, она схватывает но не заводится( фильтр новый, свеча новая. А холодная со стартера отлично, с утра, завелась. Бензин залил 95

ты вродь писал что у тебя полный трабл с мотором... всё шатаецо, вот и решай его, а перед разборкой двигла смеряй компрессию... и всё будит ясно, обычно на горячую из-за плохой компрессии плохо заводится потому что все зазоры больше становятся котел расширяется и получается больший зазор в кольцах от сюда и плохо заводится... конечно может быть и такое что бедная смесь, об этом тебе скажет свеча, открути посмотри ее цвет если белая значит мало бенза крути винтом качества и поднимай иглу в газовой заслонке на 1 деление, если черная значит дофига бенза надо глядеть обогатитель, поплавок, иглу под поплавком, регулировать винт качества и опускать иглу на заслонке газовой... ну и если коричневая то всё отлично и не нужно ничего крутить, тогда проверяй компрессию...

я   фильтр воздушный  мою  1500 км...
раньше делал это чаще....  он  у меня чистый даже после   такого пробега...  в городе не так много пыли...
а вот масло  если покупаю ,то  эльф всегда...
зачем платить дважды....

Кто подскажет? Высмотрел на первых страницах переделку генератора. Там переделывают под ксенон и подогрев ручек, поэтому перематывают обмотку проводом потолще. А если я хочу только лампочки в фару по мощнее поставить, надо ли перематывать обмотку гены или достаточно перепаять и реле шунтирующее поставить? Заранее благодарен.

Я езжу на мотюль синтетике так как считаю что оно лучше смазывает и нет нагара.Так вот насчот нагара это я точно уверен.А вот насчот лучше смазывает проверяю.Только время покажет.Но когда у меня отказал насос правда я думал что просто перегрел.Так вот добавив в бак 10г на литор тоесть 30г на 100 я проехал 500 км без видемых последствий для движка.Итого значит я изросходовал 150г масла на 500 км.Думаю при таком количестве эльфа яб угробил мотор.Короче мое мнение такое.Если у тебя стоят родные детали то есть смысл их береч заливая дорогое масло.А если там один китай то рациональней ездить на дешовом масле.

Это будет оригинальный ремень (такой-же как ставят на конвеере) и проходит он столько-же. А если подешевле, то DAYCO очень хорош. Номер 8133. Размер 18,4 Х 782. У меня такой уже более 3 тыс. км и износ менее 0,1 мм.

В мае перед вскрытием вариатора прикупил ремень,думал старый очень износился.Дайко после 30000 -17мм,не стоило и заморачиваться,сейчас буду на нём ещё ездить (новый Скутер-М порвал после 1000).