Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Vaduha и momo Спасибо ...    резина действительно классная... я доволен...  

впёр за щет профиля, потому что он ниже не 90 как раз а 70 вот она и влезла, глушак чуток отодвинул, отогнув его малёхо и подставив шайбу под крепление на картере и в воздухане шайбу подложил, всё стало как надо, единственное чуток близко к амморту если буди тереть выточу шайбу у токаря и подставлю, так вроде не трет когда по двору проехался, завтра поеду на работу будит видно, но я думаю что будит всё в порядке.. .

пирелли ммм отличная! я вот щас тоже менять буду, поищу с белыми бортами, ну еесли не найду то у нас продают Метзеллер, резина мною проверена.

да уж руляка шириной один метр! но пробок у нас и нету, я живу на побережье и городов крупных тут нет.
Я и имел ввиду что на дио18 вал насоса толще))
Сегодня испытал одну жижу.. называется Нейтрализатор ржавчины, у меня много болтов было ржавых, так вот кидаешь их в жижу, ждешь пол часа, вытаскиваешь и видишь новый блестящий болт или железячку! хром не портит! может кому будет полезно. дешовая жижа.
Масло... тут и правда, нет обоюдного мнения, я предпочитаю на лиду полусиньку Мотюль. или Хадо синьку. Главное что есть в продаже, из того и выбирать, желательно у проверенного продавца.

значит по поводу вала маслонасоса я тебя не понял...  

а по поводу жижи интересно, чё за жижа то??? сфоткай выложи сюда, интересно же,    заинтриговал...  

мужики еще такой вопрос , когда включаешь повороты, реле издает звук трели и по одному  разу моргнет а еще когда снял переднию облицовку  то там стоит резистор который стоит в вертикальном положении так до него дотронутся не возможно горячий может это где то коротыш.

возможно и коротыш, прозвони проводку... аккум быстро садится???? может резистору уже гайки, и такое может быть возможно его заменить нужно, кстати возможно в этом то и вся проблема потому и стартер не крутит как надо, если будит короткое или не контакт то будут такие траблы со стартером...

когда его брал прежний владелец отдал акамулятор так он весь сухой без электролита может выкипел , стартер крутит на ура, я сегодня пробывал другое реле поворотов поставить так оно тоже выдало трель, может в цепи поворотов коротыш завтра буду проверять, еще вопрос где с рамы на двигатель цепляется масса.

если подложил шайбу под воздухан и амортизатор поднят...можно потерять пластик...   оторвешь или разломаешь боковину о воздушный фильтр... лыжа не лопнет,а вот пластик может разломать  в хлам... на кочке двигатель чуток сыграет и  корпус воздушного фильтра выйдет за пределы пластика... ход подвески ---- пластику  аминь.......

в одно из ух стартера прикручено, когда выкручиваешь стартер откручивается и зеленый проводок вот это и есть масса...

Толь спасибо за предостережения, но я это всё соблюдал при сборке, чтоб не было таких казусов...

http://www.moto.com.ua/forum/topic-106264/message-1007863/#1007863

Ну и чем этот размер лучше Митаса 1009010?Чтобы помудохаться от нечего делать?

ну у меня будит по скромнее "бубличек"...      стал без особых переделок...

та не... а чё? прикольно...    у меня по размеру ваще всё стало супер...  сегодня ехал на работу и наслаждался...  

 Если обмотка не потемнела от перегрева и "об што щетки трутса" , называется коллектор, не изношен, то всё можно отремонтировать. Для начала продуть а затем промыть бензином типа "калоша" якорь и щёточный узел, всё хорошо просушить. Коллектор между дорожками прочистить, там забивается меднографитовая пыль от щёток что может вызвать замыкание, затем  прошлифовать мелкой наждачной бумагой, обмотку якоря не лишне пропитать лаком, лучше щеллак, щётки установить новые, предварительно притерев к коллектору, для лучшего контакта. При сборке смазать подшипники смазкой, можно ЛИТОЛ 24.

Влад, без обид, но я бы не брал б/у резину, как бы ее не натирали и не увлажняли перед продажей - все равно она пластмассовая в силу времени.
Мой коллега накупил много фирменной резины для авто, поставки из Германии, все честно, резине около 10 лет. Обул машину - все гут, довольный, НО на первый взгляд, как только температура упала ниже +10 - на влажной брущатке начались такие чудеса, потом температура упала еще ниже - и дабы не оставить сына без отца он переобул машину в новую резину, пусть и не брендовую, но она мягкая и имеет отличное сцепление с дорогой. А эту фирму выбросил, даже не стал никому толкать - дабы не подставить кого-то.
Вопрос в чем - б/у резина неплоха если на ней есть еще протектор и она не потрескалась, но хороша она только для идеальных условий. Как только начинается хоть маленький екстрим (мокрая брущатка, мокрый асфальт) - это уже лотерея. Сам летал на старом Бриджстоуне и Данлопе  - протектор отличный, а резина пластмасса. Когда в этом сезоне поймал прихват - если бы не новая отличная резина (производителя все знаем) то полировал бы асфальт на скорости более 90 км/ч долго...
Решать тебе. Резину покупаем не каждый день, и стоимость новой резины не так уж и высока, сцепление с дорогой - это главное!
Удачи.

пирели новая была, так что я особо не парюсь, да и мишка бэушная лысая долголежащая товарища Игваса, намного лучше себя вела у мене на задку чем новая кенда и ей подобные... ИМХО...  

Машинку покупал давно,выключатель на ней накрылся уже,обороты не регулируются.А вот недавно такой наборчик прикупил.

кстати по поводу оборотов, у меня в первый же день регулятор перестал, работать, как оказалось нужно было почистить плату на нее попал немного пот когда я усердно точил глушак, разобрал спиртом ваткой протер и потом сухой ваткой и всё заработало...