Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

думаю он вообще не будет работать на твоей лиде...
нельзя впихнуть невпихуемое...
купил бы лучше 65 куб.  и катался...
  думаю что ты читал в теме что все    пробы всунуть  цилиндр кончились провалом..
обьем это одно....а  трансмиссия???????
 неужели ты думаешь  что   если в *жигули* копейку всунуть трех литровый двигатель она будет быстрей ехать???? нет ...будет только больше жрать....... надо менять и коробку и главную передачу.... а  впуск???? а выхлоп????  ты будешь это все переделывать??????? и искать  половину картера...????? и кожух охлаждения?????
думаю пока ты  не  полез к поршневой .а только фоткал...отнеси барыге и поменяй на  что то более подходящее к твоему  полтинному двигателю....
 рекомендую взять  65 куб. поршневую и  не парить себе мозг...
п.с.  надеюсь я отговорил  и убедил тебя.... помог не сделать ошибку...

я ездил  при 8.... до тех пор  пока  не  перестал со стартера заводится... на девяностике всю прошлую осень(докатывал до конца сезона) заводил с кика...компрессия была уже слабой..
 подкинь кольца...если позволяет цилиндр...обкатай  и катайся на здоровье...

ну вопервых впихнеца..потомучто размеры посадочные совпадают,..все перемерил и буду занимацо трахтодромом

уймись... сезон потеряешь....
ратман скидывал  ссылки...и  все что делали....
если уж сильно хочется секса.... делай это зимой.......долгими темными зимними вечерами...а не в разгар сезона...

В принципе конечно нужно!!!! 100 - беспощадно задушены!у меня 8.500т.об отсечка,труба, а выхлоп на цилиндре (не кто невидел просто ) наполовину заделан.! И при этом зверь со старта! Про 100 лиду мне тоже говорили что огонь! Давай скажешь результат! Что за кулибин может за деньги и мне подскажет как мой раздушить? (я шарб в радио эл-ке) А кстати какая максималка у лиды - 100. и еще меня напрягает место под сиденьем! у 100 лиды тоже места как у 50 и 90. У меня убирается только шлем!

Ребят, а кто как боролся с перегревами на 90й? Я уже столько инфы перечитал, а всё как-то без толку. И про чернение головки цилиндра и про медные трубки между рёбрами, и про охлаждающие рубашки и кулерные блоки на входе и выходе обдува. Есть какие-то оптимальные варианты без вваривания цилиндра в трубу и сварки аргоном?*

Курить надо бросать!!!!!  Нормально сделал

Олег курит  трубку... а эт для зарядного..
хотя  и трубку можно  раскурить ...   а может и не трубку.... а может и не  табак...  

да снизу там вобще ничего нет, у меня предположение, что та пружина что на моей фотке, часть какого то типа амортизатора или что то типа стойки

есть... не выкручивать  на продолжительное время ручку газа до   отказа...
 и (мое мнение) чуток увеличенный зазор между поршнем и цилиндром( в пределах разумного).  поршень срм...  по моему на них  меньше всего хватает...но  звенит....
пусть звенит.... так лучше  чем  тихо,но с постоянными  прихватами... на  большой скорости это может плачевно закончится...

Я может че-то не понял!(поддал слегка ) ты че на 50 купил поршню от 90
Ну теперь осталось все остальное от 90 купить и будет нормально! !!!!!!! Если я не понял то извини! но если ты так ошибся

через неделю будет готова родная цпг,если не получится с новой то оставлю новую на зимний трахтодром

Короче ты фото сделал стоячего мотора! у меня в таком состоянии эта хрень прижата к пружине! А у тебя получается(как я понял) мотор опустился газу даешь(правильно)  он фигачит до этой пружины!!!!! не хватает чего-то снизу.Завтра у меня проводы(гулянка) послезавтра отходняк и на неделе все исследую!

С перегревами 90 боролась и борется вся наша страна! но причину не нашли - 1000%
Блин рескните кто нибудь расточите выхлопное окно!!!!(2мм вниз и 2мм вверх) хуже не будет точно а лучше может быть! (уверен на 75% )

Ну будут иле нет я смогу узнать только на днях.Буду пробывать.Тут без риска попасть на деньги некак.

Сергей! Какое вниз? Вниз ненадо! Нижняя кромка окна должна совпадать с днищем поршня в нмт и никак иначе!
Можно в стороны расширять и вверх,но вверх-это на любителя,кривая мощности уходит на верха.

Я на 80% уверен в том что перегревы на 90х из-за недостаточного количества рёбр на цилиндре, а это как известно не лечится... Тот же пежо спидфайт 100 аналог 90й лиды не греется из-за их изобилия.

та вроде не на 90 лиду это...по посадке снизу совпадает с родным циликом ...и воопще все совпадает только высота на 6 мм выше и цилик и поршень,но так как они вместе выше то думаю все будет ок,это же китай а это значить будет все зашибись  

думаю ты таки  пил....

Может и будет,уже ставили 90 кубов на двадцатку,но давно.Вот только при диаметре цилиндра 50 мм и ходе поршня 41.4 мм получается объем 81,29 куба,а не 90.