Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Да тебе чтото конкретно не везет.Я за 3 года ежедневной эксплуотации ещо не разу не толкал к дому.Вобще единственый случий поломке в дооге это недавний клин без масла.Да и то уехал своим ходом.А у тебя либо бензин не поступает.Либо недостаточная компрессия изза прихвата.К стате когда у меня мотор заклинел небыло не малейшего рывка как многие пишут.Просто заглох и не прокручивался не стартером не киком.

просто поменяйте свечку на нормальную и все.

Не вариант, свечу всегда вожу с собой нормальную. Менял, и домой вернулся еще одну пробовал

возможно лопнуло какое то кольцо проверяй компрессию компрссометром, пальцем особо ничего не намеряешь...
пробуй чисть карбешник может что попало в эмульсионный канал главного топливного жиклера... повыкручивай всё и хорошо пропшикай чисткой карбешника в баллонах...
самой простой способ завести брызгнуть бензин медицинским пятикубовым шприцом (набрав пол шприца) в отверстие свечное и потом закрутить свечу и пробовать завести если заведется, значит точно рой весь впуск...

Сделал ривизию поршневой...но не очень в ней разбираюсь.что скажете по фоткам?ловит прихваты..если днем прокачусь 2 км начинает сильно звенеть когда газую,обороты не держит,стартер крутит но не заводит..такой звут какбудто тяжело..новый аккумулятор купил сегодня мототеч 4 ампера - 140 грн, заряженый ,но всеравно не заводит ..я уже и не знаю что делать..может в поршневой дело

так тут зазор в кольцах ЁКЛМН...    и чё с замками колец??? такое впечатление как будто они погрызены... вообщем кольца точно под замену а вот цилиндр не знаю, поверхность вроде идеальная но может быть выработка, трудно что либо сказать не пощупав его, но кольца под замену однозначно и лучше брать с собой цилиндр, там померять по месту если зазор будит такой же значит цилик надо точить.... какой ремонт в твоем???

спасибо дружище за совет..у меня 1 раз ремонтировался.я его взял с 39 тыщами на спидометре..кто его знает что с ним было..вроде с японии пригнан.поеду на днях в город посмотрю поршня,какую фирму посоветуешь?я так понял нормальных колец отдельно нету

возможно отдельно кольца и можно купить но тяжко надо поискать... распространенная вещь сии но качество оставляет желать лучшего, на худой конец их поршня можно брать, вообще лучше C.M.Racing если найдешь такой бери его качество вроде ничего, на девяностике позвякивает но ездит пока без прихватов а на полтиннике говорят даже не позвякивает... есть вариант еще мототековсике поршня взять но они такая же лотерея как и сиии, думаю в городе лучше чем сии ты ничего не найдешь, так что если что возьмешь пока на первое время а потом поройся в нэте по мотомагазинам и может закажешь себе чего то получше...
рекомендую брать цилик с собой дабы там все примерять и посмотреть не нужно ли точить цилиндр... желаю удачи в ремонте...  

спасибо..пойду на днях,там парень есте по словам видно разбирается..у него попробую поискать чтото.на какую цену расчитывать?

Коля на второй фотке (выхлоп) мне кажется нужно нагар чистить...

я отверкой счистил..он небыл такой сильный

может кто подскажет какой толщины лепесток в лепестковом клапане, на леад 90

Та да ,прям беда Теперь я гордо как настоящий индеец сижу ровно,смотрю прямо,и непокобелим.  Знакомые говорят -Я тебе махал(а) а ты мимо проехал,ну объясняю что я на дороге ,прокладываю маршрут,а ты среди людей на тротуаре при даже 50 км просто серая масса ,а еще маршрутки,Богданы,и крутые рейсеры на жульках без глушителя и с надписью экстрим на заднем стекле. Ну то что он громкий -это даже хорошо,дурака надо хоть слышать заранее . А ещё обидно когда на работу едешь и вдруг на очередном рекламном билборде полуголая девица,--ехал смотрел-смотрел --бах в яму сразу оп! внимание на дорогу! Едешь и думаешь ну не идиот? ну нафиг она тебе нужна???или за китайской машиной едешь ,а там и ABS и ебд и номер красивый пятизначный....Оп и понимаешь что он резко тормозит а дистанция мала,-тоже адреналин!Ну нафиг мне это ебд?

Такой-же как на 50

Многоуважаемый Сергей! Пожалуйста может у Вас найдётся  минутка чтобы зафоткать, то место что я просил, ну и заодно было бы отлично за фотки общего вида Вашего коня, а мы позавидуем

как по мне они одинаковые с полтинником..

Я постоянно в полный газ еду,если дорога позволяет,и что? Скорость 80-95 кмч в зависимости от направления ветра.
И ни одного прихвата за два сезона!(был один небольшой,когда при обкатке до 80 разогнался и газ скинул).А лампочку они втулили явно не для защиты от прихватов)))).

 Ездить на полный газ можно, если поршневая и всё что с ней связано, в полном порядке. Если правильно сделан тепловой зазор между поршнем и цилиндром. Но такая езда никак не способствует долгому ресурсу работы двигателя, чем быстрее ездишь, тем раньше ремонт!

Я полный газ езжу очень редко, т.к. дороги не позволяют, особенно в нашем регионе. Выжимаю ручку только на прямых участках хорошей пустой дороги. В основном это участки по 3-7 км. А обычно езжу 30-50 км/час. Вот именно вчера и не повезло на таком участке, еще и за городом в пустом поле. Благо с работы парни возвращались с объекта на Газели и за мной заехали.

может просто прихватило...и колечки залегли... или  лопнули...
 наайди компрессометр..  думаю  им лучше измерить ,чем пальцем.....
лучше брать с шлангом.... удобней .....