Что ж, не спалось мне с этим ремнем и с рассветом и полчаса назад я уже был в гараже. Обратно разобрал мопедку, снял вариатор и оппа - как и говорилось ролики рассыпались в вариаторе. Но просто поставить их на место не получится - я ж вчера еще погонял на них минут 10, вплоть до 55 км/час изучая что такое
Вобщем, еще почти сразу после покупки мопеда мне меняли вариатор ("мастер" за бабки, форума я этого еще не знал - этот мастер забыл внутри варика лишний 4-й слайдер), поскольку предыдущий хозяин впихнул туда ролики меньшего размера и они стерли перегородки в родном варике до состояния фольги. Поэтому на замену был поставлен нонэйм китай за 75 укр. рубасов. Хотя мопед с ним летал очень даже обалденно - быстрый старт, разгон до 75! (проверял с рядом едущей машиной) С китайским ремнем 18х705.
Вобщем, в этом варике что сейчас - ролики здорово покоцались, а сам вариатор целый, НО он такоееее УГ по качеству
сама поверхность щеки в каких то мелких ямках - плохой сплав. Вобщем подумываю я сразу же идти за новым вариком. Но, с интернета долго ждать и у нас, аж не поверил своим глазам, нашел в продаже вариаторы Косо. Прошу теперь совета уважаемые -
стоит ли покупать Косо или заменить ролики на китайском своем и ездить дальше? И чем смазывать ролики? Правда ли что под варик Косо с ремнем Дайко 18х700 надо подложить шайбу, и куда ее ставить?
Не в тему: два месяца назад я не знал даже что такое карбюратор. Но благодаря форуму реле регулятор сменил вчера за 15 минут (с учетом разборки/сборки пластика), карбюратор снять/почистить/поставить около 40 минут, вариатор сегодня с утра с учетом что мопед был полностью собран - снял за 20 минут, при этом даже напильником звезду не фиксировал
Вобщем, заменил только ролики, вариатор оставил - на сезон думаю хватит. Поставил хваленый ремень Дайко 700х18 и он мне не понравился. Разгон тот же, динамика та же, а вот максималка заметно упала. Стрелку то он ложит, но чувствуется что может еще, а ремень не дает. На китайском 705х18 порезвее был. Так же до максимальки разгоняется дольше. Ролики оставил такие же - как были 7,5гр так и новые вкинул по 7,5гр. Буду ездить и искать на будущее качественный ремень подлинней
Honda Lead AF20 -> Speedgear 260 -> Lifan Y200 -> Kawasaki Epsilon 250 -> Suzuki Skywave 650 -> Honda VFR800
Блин и поршневая лежит новая C.M.R. (незнал что с китаем получится! и прикупил) Теперь продавать надо.
ладно.... мой прихвативший тож пока ездит, пока не ставлю поршень твой, посмотрю может кому и продам если надо этот цмр бо чуить моя душа зря я его взял, потому как мой котел конкретно подустал его точить надо, там борозды длинные.... не вижу смысла ставить и портить хороший поршень... так что товарищи если кому нужен новый поршень цмр +0,25 стучитесь в личку...
Я просто старые покоцанные заменил на такие же, и все. Ничего не подбирал. 
То есть попробовать поставить по 10 грамм? Да, кстати, старт не резвый, а чуть затяжной.
