Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

а чтобы скорость добавилась ремень какой нужно ставить? подлиннее или покороче, пошире или поуже?

А разве в ваших Леадах фильтра сетчатого в масло шланге нет?
У меня стоит в стоке...  Промываю его перед каждым мото сезоном.  

 Я обычно заливаю через 100 км по одометру до полного и не надо беспокоиться что вдруг не хватит.

Я на скутере чуть больше месяца и на АЗС всегда просто заказываю нужное к-во литров.
А если заказать полный бак, оно не польется через верх? А то рукав и так чуть-чуть в бак залазит изза перепонки, которая сразу под крышкой.

Видать он не достаточно мелкой очистки.

Не польётся, пистолет отстреливает когда уровень бензина поднимется под горлышко.
Упирай в эту перегородку в баке...

По роднее , я всё подстраиваю под свой родной и лучше его нет(ну есть там всякие Kitako) НО ОДНОЗНАЧНОГО СОВЕТА НЕДАМ ,КАК ПРАВИЛО ПРИРОСТ В СКОРОСТИ КОМПЕНСИРУЕТСЯ слабой  ДИНАМИКОЙ ИЛИ малой МОЩЬНОСТЬЮ .дОБИТЬСЯ ГАРМОНИИ ОЧЕНЬ ТЯЖЕЛО(ой) и в двух словах всего не рассказать . Основы настроек на первых страницах а там по грамму,миллиметру  к совершенству !Удачи!

Сея перепонка является индикатором максимального уровня заливки топлива-больше нельзя  чтоб пожара не было или там бак не раздуло давленьем (летом).

Не знаю как у вас, а у нас есть заправки где сначала заправляют а потом оплачиваешь. Или заправки самообслуживания, оплачиваешь предполагаемое количество литров, если лишка, за остаток возвращают деньги, только надо заранее сказать кассиру что вдруг лишка.

Пытался один раз настраивать датчик, подгибал дышло поплавка.По литру вливал,вроде бы нормально выставил,разница где то грамм в 300 всего была.Но потом чёто опять сбилось.

Ребята выручайте!!!!!!!Сегодня после заправки(АЗС АНП) проехал километров з 20 потом стал скутер поработал на холостых сек з 20 и захлох. Завелся токо после 30 мин дерганням кика ито повалил белый дым но после 500меров исчез. правда теперь воняет бензином. Помогите советом что смотреть!!!!!!!

у кого lead 90 пишите какой ремень у вас стоит.
а как правильно снимать ремень?

Прежде чем что то ковырять нужно устронить причину.Тоесть заменить бензин.Если разници не будет тогда смотреть свечу и карб.Ну а дальше по мере нарастания.Ведь теоритически возможно это совпадение и дело не в бензине.Хотя я начал бы с него.

простой способ проверить электрику, замути самую обычную контрольку, сними морду, заведи скут и включи свет , отсоедини гнездо и проверяй контролькой для ближнего света один контакт, потом переключаешь на дальний и соответственно проверяешь другой контакт, если всё работает значит притирай нулевкой контакты в лампе, если нет рой проводку начиная от генератора и к переключателю... на первых страницах темы есть мануал качай его и смотри схемы электроприборов, всё поймешь там ничего сложного...

Ничего там не раздует и не загорится! Перемычка служит, для упора пистолета.

положи на это больший и длинный болт от трактора "Беларусь"....  
у меня тоже трет и всё ездит... ремень чуток растянулся эт бывает, ширина моего составляет 17,3 мм прет под 90 км/ч без помех ветра еще больше на пару км/ч поедет, но это уже не существенно... трет и едит нормально так что я с этим не заморачиваюсь и тебе не рекомендую...
стоковый размер ремня 731*17,5 мм, у меня сток...
такая хрень еще случаецо когда вал чуток погнут или восьмерит варик, тогда ремня на больших скоростях когда вылазит наружу вибрирует и бьется о крышку варика, но это тоже не смертельно в принципе, хотя конечно лучше устранить...

Расскажу как старец, это долгий процесс занятием ананизма с мопедом на пару...    
кароче что тебе надо для этого, во первых море терпения, во вторых море пива, в третьих что что ты сможешь попихать или побить в случае срыва нервной системы... итак снимаешь полик, так чтобы добраться до поплавка, откручиваешь поплавок, вскрываешь передний пластик достаешь щиток приборов (желательно чтоб он оставался подключенным к проводке) потом начинаешь играться с поплавком и смотреть как двигается стрелка и на сколько, если в верхнем положении подымается на самы й верх а в нижнем опускается  на низ, значит регулируй подгинанием поплавка (причем лучше еще иметь канистырку бенза, чтоб заливать его в бак а потом весело и спесней сливать подсмактывая в трубочку) проверишь залив в бак определенное количество бенза, если же стрелка не опускается вниз в самом нижнем положении поплавка, тада дело хуже надо снимать стекло щитка приборов и чуток вытащив стрелку поставить ее в самое нижнее положении и потом соответственно прижать ее на место (только без фанатизма), ну и потом проверять подняв поплавок поднимется ли она или нет, стрелка требует тонкой настройки, иногда ее чуток надо приподнять чтоб оживить иногда наоборот придавить, а бывает что какая то обмотка на датчике не срабатывает и стрелка не движется.... вообщем пробуй и если что отписуйся... скажу так дело не хилой я иногда и с первого раза неичего сделать не мог пришлось несколько вечеров разбирать собирать и так до посинее, зато потом какое удовлетворение испытываешь когда оно получица...
мой датчик ща тож сдох, но лезть пока туда лень...    

Да не, не на столько уж критична правильная его работа что б я так с бубном танцевал    
Лучше сделаю ручной и почти точный датчик по методу Ездока - мерную палочку  

Поздравляю, ты не первый, чисть карб, полностью, потом в него залей заведомо рабочий бензин, ну может НЗ где лежит. Если есть свечка свежая, поставь, или ту что есть почисть.Я тоже думал хана кольцам, нет, оказался такой бензин, завёл дрелью, теперь вот думаю чем заправляться   у нас по городку много таких страдальцев. Бензин из бака можно не выбрасывать, разбавь его хорошим бензином, я разбавил на 3 плохого 5 нормального, и масла в бензин добавь, 5 г на литр.

когда нажимаешь курок на пистолете заправочном смотри не ставь на стопор (рычажок такой) и контролируй залив если видишь что бенз пенится отпускай курок по немного до конца до полной остановки бензина потом как пенка осела чуток прижми и под малым напором добирай полный бак, как доберется отпускаешь курок полностью и бенз не течет... всё ставишь пистолет в колонку и бак закрываешь пробкой, оплачиваешь бенз, садишься на скут и весело гарцуешь куда надо...