Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Так не бывает, прозвонил и без толку. Если приборка горит значит ток идёт, смотри от выключателя к патрону лампы, ищи прибором разрыв, либо окислились контакты на лампе или в патроне либо ищи по цепочке. Бывает просто не правильно лампу цоколём прижимаешь, и контакты не совпадают, я всегда перед сборкой морды проверяю повороты и свет.

из за чего ремень трёт об крышку?




может растянут?

Хочу возразить,воды там вааще не должно быть ,(а если она туда попадает то скут не едет совсем -проверено одним знакомым) ,потом влага при даже 70 градусах будет активно испаряться и даже малейшего сквозняка хватит для её вывода,от пыли фильтр,да дирочка мала но движение воздуха есть (оно ж по принципу ракушки (как с права от коленвала) ,а значит теплый воздух отводится а это уже+, ну а расположение выхода продиктовано более высоким уровнем ,,ватерлинии,,(другое дело на 90 ,там и сосёт добрэ и высасуе под давлюхой + берёт воздух через раму в переднем бардачке) . В моём случае задача -отвод горячего воздуха из кожуха как минимум и она решена!ну вот реально 2 дня гоняю -радуюсь !    

Это батенька ваш новый варик(передний) ремень поднимает очень высоко! Методы борьбы- Большие диаметром ролики пер. вар., ну или изменение угла пер.вар.(для опытных пользователей)или ....ремень по уже ставь.

Из за того,что длинный,вот и трёт,а значит и максималка в минусе.

Shurupchik,zxdx1-последнее предупреждение-для выяснения личных отношений есть личка,либо в закрытой чубитесь.БУДЕТЕ ВЫЯСНЯТЬ ЗДЕСЬ-НЕДЕЛЯ БАНИ ОБЕСПЕЧЕНА.  

варик(передний) был на скутере при покупке , а зачем ремень поуже ? может покороче на 1-3 см ?

Если поуже будет,то провалится в варик ниже и тереть не будет

А что там написано по классификации?
Таблицу скопировал ниже....
Предусмотрены следующие классы-уровни качества 2T масел:
   JASO FA - для двухтактных двигателей мотоциклов и других машин (масла предназначены для применения в развивающихся странах).
   JASO FB - для двухтактных двигателей мотоциклов и других машин (минимальные требования для применения в Японии).
   JASO FС - для двухтактных двигателей мотоциклов и других машин, бездымное моторное масло (основное масло для применения в Японии).
   JASO FD - для двухтактных двигателей мотоциклов и других машин, бездымное моторное масло с улучшенными характеристиками по чистоте двигателя в сравнении с FC (наивысшие требования к 2-тактным маслам в Японии).

Люди, как сделать датчик уровня топлива более точным? А то в баке около 3 литров, а он на нуле, щас в баке около 1 л он вернулся на первую полоску    Ездишь и догадываешься сколько там еще бенза)))

По короче будет полностью садиться в задний варик на ось а передний будет его тянуть + ремень по короче по любому не BANDO ,кароче не думаю что это гуд.Не уверен как на 90 ,а у меня родной варик в запасе лежит почти муховский ,так вот он не закрывается полностью,ремень при максимуме оборотов не поднимался до края варика,потому как выбег роликов ограничевается боковой стенкой вара ,отсюда 60 км надо ещё разогнать,по шаманил с втулкой но это решило проблему частично .Помог новый пер. вар.с более плавными и неограниченными полозьями  роликов .А вот минусом стало появление таких-же натиров из за подьёма ремня на 13над варом,(зашибись полтос70км прет на ура) и пока не нашаманил с вариком -терло,вибрировало,грелось ,стиралось(контрольные метки маркером),как на мой взгляд -по моему что-то у тебя не родное,быстрей всего пер.вар. Сфоткай ремень и варик с роликами а Леадоводы90ики которые имели счастье видеть или держать в руках родной жапанский вар тебе скажут родной это вар. или как .я могу идентифицировать вар от 50.Если это заводской дефект (что мало вероятно)скажешь мне я позвоню куда надо -раздолбаю их!  

Родной уровень, никак!
Мерная палочка тебе в помощь.

Всем привет.Сегодня я домучил свой маслонасос.Теперь я могу собрать и разобрать его в темноте.Разобрался я в нем досканально.И пришол к выводу что основная причина отказа это грязь .Ломатся там практически нечему.Я устоновил дополнительный фильтр тонкой очистки.Но не бумажный а с мелкой сеточкой.Преднозначиный для очистки соляры.Такой фильтр я уже использую на сузе почти год.Единственно надо наверно иногда минять фильтр.А так пропускает масло отлично.

Да я уже понял, просто сначала спросил, а потом по форуму шастать начал  

Я то меряю всегда еще палочкой сколько там бенза, а как определить палочкой сколько литров примерно осталось?  

Здравствуйте уважаемые,не давно стал обладателем хонды лид аф20 в плачевном состоянии,у меня такой вопрос ? извините может не по теме,нужен двигатель аф20 в хорошем состоянии.облазил почти все но так и нечего не нашел.

Сам к этому вопросу подошёл основательно.
Металлический прут согнул буквой - Г, и покрасил. А дальше дело техники...
Слил весь бензин с бака, и по литру заливал и ставил насечку чертилкой на уровне. И показывает остаток бензы, довольно точно.
Плюс сделал ещё упаковку с жёсткого картона, куда ложу этот самый уровень в дороге, чтоб не царапался под сидушкой.

   круто придумал. И точно ведь, все так просто)))

Jaso fc

Незнаю что там мерять.Заглянул что в баке мало значит пора заправлятся.Бак должен быть всегда заполнен больше чем на половину.Случие бывают всякие.А пустой бак ещо и ржавеет быстрей.Люблю когда бак полон.Да ещо и канистра в запасе.

Очень вас поддерживаю!!! при вместимости бака 7.2 литра использую 5 -остальное н.з . Сигарет не куплю а коняшке плесну если к красной зоне подхожу . А вот еще в помощь фуел кальк тоже штука прикольная и поддерживается большинством телефонов с Jawa ,+тотальный контроль за всеми процессами связанными с коней.