Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

А зачем втулку укорачивать   ? Стрелку за 60 он и так ложит, правда есть провал при старте

И ремень старый стерся на 2 мм всего за 800 км, не слишком ли мало даже для ремня за 75 грн? Может что-то не так в варике?

Ставил себе на 48, проездил нанем 1200км!!  вылетело кольцо пальца на поршне(мелкая канавка), и ВСЕ цилик вместе с поршнем пошабашил....  Хотя прирост по моще конечно было видно, вдвоем на гору затяжную  45! (до этого 30 было)...

Всем лидаводам привет!На этом сайте нашел такую резину http://biker.dp.ua/index.php?page=shop.product_details&category_id=0&flypage=flypage.tpl&product_id=3579&option=com_virtuemart&Itemid=14
Буду заказывать.Не пойму только какая лучше-1009010 или 3.510.Последняя уже на 1.5 см,но это же не критично?

Не критично , но бери 1009010.

Спасибо за совет. Решил остановиться на SM100 от Michelin.

Ты меня не понял. Если попадётся ремень который будет бегать не 1 и не 3 тис.. км и при износе упадёт максималка то можно укоротить втулку чтоб не выбрасывать заведомо хороший ремень, если максимал ка норм то не нужно.
Это не ремень, это резинка от трусов, мой дайко отходил около 3т износ примерно 0,5 - 0,7мм. Правда я не езжу на большие расстояния поэтому ремень не греется сильно.

Зачит сегодня ехал до пустого бака.1 литр в кофре бенза было.Проехал ТОЧНО 220 км.-в городском режиме.Я думаю нормально-3л.расход?По трассе будет где то 2.5 думаю

Затрону опять вечно больную тему по коренным подшипникам для коленвала. На оригинальных подшипниках пробег составил более 20 тыс. км. Приобрёл NTN, по заверениям продавцов, япония и что проходят столько-же. Но на самом деле, при всей моей аккуратности при замене подшипников, пробег составил менее 500 км. Такого никак не ожидал, на отечественных подшипниках на мопедах менял не чаще одного раза в два года! После NTN заменил на TPI, сейчас пробег составляет 2600 км, явных признаков гудения или постукивания не наблюдается. При проверке радиального биения при помощи стрелочного индикатора выяснилось, что люфт в районе подшипника со стороны вариатора составляет 0.05 мм. Может кто производил данные замеры и при каком радиальном биении оно становиться криминальным...

а я вот 304 подшибник впендюрил вместо нтн и иже с ним и не нарадуюсь что на.бал систему   ,пробег около 100 км,выжимал максимум уже и все ок,надеюсь на лучшее что проходит долго

   
 У меня размер подшипника 56х20х12, так-что 304 не поставить, без вкладышей не обойтись.

ставь какие нибудь наши чес слово,просто не могу смотреть уже как барыги наживаются на нас  скутеристах и дерут за всякую мелочь бешеные бабосы

то что я всегда и говорил, пока мотор у нас не кололся он ездит долго, очень долго и счастливо, как только туда мы начинаем лезть, вот хоть как ни крути всё равно такого пробега уже не добиться и это ФАКТ...    какие б туда подшипники не ставили всё равно разболтаются и загудят, я вот что думаю как мой мотор начнет наварачиваться буду подумываать о покупке чисто ипонского под заказ, потому что е.....я с подшипниками не для меня, конечно с точки зрения мастера-ломастера то это класс что приходится так часто своим клиентам капиталить мотор, но с другой стороны если касается именно тебя то не очень, хочется ездить и быть уверенным в этом узле, так как он главный силовой...

манал я покупать еще двигун изза мифическо возможного большого пробега...я лучше за 5.5 тыщ рублей возьму 200 куб новый двигун китай  приварганю его и буду пулять похлеще лид 90

Не заморачивайся, у меня биения намного больше, намного... но тем не менее проехал на этом двигателе с момента покупки около 5 тыс. км. и все нормально (если бы еще не долбанный маслонасос), а сколько еще тот движок до меня прошел, неизвестно... все в стоке, кроме поршня.

Привет! Рад что тебе понравилась. Учти еще тот факт, что она отходила на скуте 5 лет (пробег точно не скажу, но тысяч 18-20 где-то будет)...
П.С. Надеюсь после этого вступать в секту стакана у тебя желания точно не появится      

Та даже и не подумаю...    а после ссылки товарища Ездока и тем более не подумаю, за  240 гривасов можно взять такую новую, подсобирать сейчас деньгу а в конце осени взять, зимой от не фиг делать переобуть всё в мишку, чтоб весну начать на нормальной резине... так оно скорее всего и будит...  
ну что как твой аппарат??? нормально ездит??? маслонасос качает???

Та ну его тот насос   ... вчера опять заглючил.... я уже как раз обкатал новый поршень (около 500 км.)... ехал на рыбалку после обеда, перед этим на дачу - забрать снасти... жара капец... чувствую что-то не тянет движок... я остановился погазовал чуток... звук появился... до прихвата как такового не довел, но перегрев налицо... снял шлангочку с карба а масла там нет, ..хотя проверял перед этим было все нормально... видимо и правда в жару они отказывают... короче дотащил скут до дачи (как раз недалеко уже от нее ехал)... нашел шлангочку (взял с аппарата для травли колорадских жуков) слил масла из бачка и бензина - наколотил залил в бак, слил бензин с карба... подкачал киком ... завел потихоньку, он чуток поработал и стал пускать дымок.. ну думаю, нормально и поехал дальше.

ПС: как раз перед этим заправил на заправке 5 лимтров и как назло забыл бутылочку с маслом... в общем плюнул и понадеялся на авось... а оно вот как...

ПС2: Движок уже не так жаль, все равно буду делать капиталку, да и поршень еще звенит,.. сейчас просто времени нет - езжу каждый день.

ремень дейко 70018 фото на сайте у игваса...и в теме тоже  должны  быть фото.......
купи  и катайся на здоровье...

дейли тайр--- индонезия......

В дальнейшем что-бы такое не повторилось!(ну всякое бывает ) если канавка в поршне  под стопор не глубокая (сыну раз на пилот тоже делал),взял саморез с большой головкой (блестящий) заточил его на наждаке (головку по кругу - пилу сделал) в шуруповерт зажал и углубил этот паз - 20 минут делов.