Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

если предохранитель ставить на массу, добавляется ток стартера, думаю 7а мало... поставлю 20, посмотрим... там вообще лиш бы не мало.

может кто знает ток стартера? хотя можно поставить 1 ом и померять... тестер без этого не переживет )

у меня уже есть с крышечкой, с запаяными (мной же, под другие цели) контактами, может и подойдет. хоть отключаться не будет )

может, мало топлива в поплавковой камере карба? у наших можно на штуцер слива надеть шланг прозрачный и посмотреть, в 48 хз...

ок, немного перегнул палку   , бывает просто я всётаки ещё зелёный в этом деле(хотя по компам ас ), со временем придёт точно . пойду проверять-мучать свою лиду      - вечером отпишусь

Не настроен карбюратор, и возможно проблемы с обогатителем. Как настраивать на форуме описано, ищите. Цвет свечи поможет.

а может ли быть вся эта тема с тем что не едеет хотя бы 80-90 из за того что стоит мультивар? ПС поставил старый ремень и начал до 70 разгонятся

у меня стоит все в стоке...
можешь спросить у ребят...как моя лида едет.... мало того  я  еще ей очень недоволен...потому что не так как в прошлом году...
 правда сейчас появились серьезные проблемы со сцеплением... и с  редуктором....... вой начал сильно прогрессировать... а сцепление рвет как у 51 газонов  с дубовым сцеплением...( люди по старше поймут)

Проблема в настройках карба ИЛИ...была у меня очень похожая проблема, чистил карб, жиклеры - нифига, после раздумий - куда я еще не лазил - выяснилось что вся кака сидела в одном месте - в эмульсионной трубке (где готовится смесь, это №15 в мануале) главного жиклера. Выкрутил жиклер и саму эмульсионную трубку залил по самое нимогу очистителем (Маннол), а потом в бензин - так оттуда повалила такая синька , бензин было не узнать
Вдруг у тебя такая же проблема. Разбирай, смотри! Удачи!

Ну я уже понял, что отличился на этом слете - начал я со сцепления, а закончил ложкой.

прорввемся .....  сделаю....... вчера поехал на скуте домой...сегодня наверное  метро.......  работы много.... я один в боксе....  ребята в командировке..... может вечером будет время разобрать.......      

Ну разбирай - осматривай, если дело в колоколе - с меня колокол, единственное что прийдется заказывать сцепление в сборе, но не беда - торк мне тоже не помешает иметь в запасе.

было у меня такое, посмотри иглу (которая когда газуешь поднимается) у меня она слетела с крепления

Вчера иду со спортзала - вижу мужичек спит на Лиде (опперся руками о Лиду и положил голову), поджожу говорю - привет Лидаводам.
- Я Отдыхаем?
- ОН Нет - остываем!
-Я А в чем дело спрашиваю?
-ОН - да вот Лида ездила больше года и все было гут - проблем не знал. А вот сегодня глохла 5 раз. В чем дело не знаю.
- Я - а колессо юзом шло?
- ОН - да, а что?
- Я - так это прихваты говорю ему  
- Я - перегрел чтоли?
- ОН - а что такое прихваты, да нет, ехал я со скоростью 40 км/ч без пассажира.
- Я - масло в бачке есть?
- ОН - да, да, конечно.
-Я - повернул зажигание - лампочка масла горит, давно горит спрашиваю?
-ОН - да уже второй день  
-Я -       беру ключи - открываю унитаз, откручиваю крышку маслобачка, глянь туда - а там сухо!!! совсем сухо!!!    
-ОН - не верю!!! Берет рвет палку с дерева, очищает от листьев - и в бачок - палка сухая! Берет рвет палку подлинее - и пихает ее в бачок на самое дно - сухо!!! Говорит - как так???
-Я - а откуда оно там могло взяться, если уже 2 дня (около 90 км) уже на резерве ехал. Вынес я ему масла, залили 200 мл и начали кикать без зажигания - пока из трубки не начало капать. Одели трубку и он потихоньку поехал. Холостые не держал совсем - немного подкрутили колличество - чтобы хоть на светофорах не кикать (аккум у него убитый).
Сказал что будет вскрывать на днях и смотреть чего там с поршневой.
Вот так люди заботятся о технике.

Пы. Сы. Все ли я правильно сделал с маслом (залил, покикал много раз - около 50 и завел)?

надо было  еще под свечу  капнуть...
но в остальном ты   все правильно сделал...
молодчина...   я вижу форум дал тебе  много нового...  правда как и мне....
 с ув. стакан..
плюсануть не могу... лимит...

Тоже стоит китайский, работает без проблем. Ну и смазал его внутри что было под рукой - литолом.

Я вывел провод в унитаз с массы, и поставил выключатель ещё советский, тумблерок. Пользуюсь не один год.

Да Толик, про масло в свечное отверстие я тоже помнил, просто у него ключа не было, унитаз под завязку забитый личными вещами, а я когда за маслом бегал - 500 м от дома о ключе не подумал, а потом уже поленился А нужно было сбегать. После тренировки был ужасно уставший, жара у нас неимоверная... Хотя еще и за шприцом бежать в магазин нужно было бы. Короче ленивый я...
Просто неизвестно что там эти 5 прихватов (а может и больше) наделали, но думаю вскрывать нужно полюбому.

Пы.Сы. Форум, а в частности наша тема очень дружная, здесь сидит много квалифицированных людей, посему читая их сообщения, грех было бы не учиться и не следовать их советам. Спасибо нашему форуму.    

Лидоводы, прошу подсказать.

Недавно закончил обкатку ЦПГ, 500 км проездил без проблем. с вчерашнего дня началась трабла - стал заводится где-то с 4-6 кика, плохо держит холостые. Сегодня после скорости 50-60 км/час дымел с выхлопной как паровоз и вокруг выхода с выхлопной какое-то масляное пятно образовалось (см.фото)    Затем уже это же пятно залило пылью, я его вытер и больше не появлялось

И еще раз!!!!!!!
HELP!!!!!
Лидоводы где купить комут на AF-48 родной.
Или подскажите пожалуйста какой подходит и где его взять???????

думаю надо было  плавно увеличивать скорость при  обкатке...
скорее всего   на малых оборотах и при малой температуре масло до конца не выгорало в глушителе... ты хорошенько прогрел...дал  газу.... температура увеличилась и масло начало выгорать в глушителе... вот дым и появился...
  будь бдителен ....  плавно увеличивай нагрузку и не давай перегреться.... показатель 500 км еще ничего  не говорит...  можно прихватить... потом будет истерика... обсыпание головы пеплом и маты на все  кобыляки... эхо этой истерики донесется до  полтавы... полтавчане будут звонить в мчс...  обрывать трубки телефонов  звоня в службу газа.милицию и скорую помощь....

даже если его   найдут  тебе в украине... дорого будет  отправка...
подтянутся   ребята из россии у  них   можно будет поспрошать......