Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Спасибо за подсказку, но я приспособил сальник от китайца с такими же размера только было 30 заместо 31 в итоге намотал изоленты подрезал все это хозяйство и стало 31, итог этих извращений нужный размер и не подтекает)

Если бы так просто было, в магазине очень недалекие продавцы говорят только по модели продадим)

Я что,про назначение проводов спрашивал? Я и сам могу про любой провод расказать куда и откуда он идет.Вопрос в том,КАК ОНИ РАСПОЛОЖЕНЫ В ФИШКЕ.

Игорь,твоя версия про расположение колец имеет место в нерасточенном цилиндре (колечки могут биться о выступ в неизношеной части),но CMR поршни звенят даже на расточенных цилиндрах.Уж там то бится не чему.Звенят даже при зазоре поршень-цилиндр 2 сотки (минимально возможный),звенят даже с расширительным кольцом и китайскими кольцами.
После долгих и финансово накладных эксперементов,я пришёл к выводу,что звенит сам материал из которого поршень сделан.Типа как качество металла или стекла проверяют на звон.ВСЕ ДРУГИЕ версии я проверял,ни одна не подтвердилась.Звенит даже тюнинговый поршень на 50 кубовые (47мм).С этим звоном НИЧЕГО не сделаешь,сколько я сил потратил на эксперементы,ни чего не помогло.А ездить с ним я тоже не смог.Уж лучше на китайском поршне и максималке в 60 км/ч.

Просто сейчас от износа тарахтит на холодную в цилике.

Спасибо, посмотрю как у китайца, сначала попробую улучшить барабан, если не получиться попробую заколхозить сам задний тормоз.

Не торопитесь, мотику задний тормоз, только хвост закидывать, при хорошем оттормаживании заднее колесо почти разгружено, посмотрите где у вас ось опрокидования, с такими маленькими колесами, ИМХО скорее всего задний тормоз работает у вас как надо.

Просто интересно что это за звон такой? Что,очень громко звенит? На холостых или под нагрузкой? Я тоже себе взял поршень CMR,так ставлю его днищем на стол и стучу по нем отверткой-звенит нехило!!! Просто интересно-бы услышать как он в двиге звенит?

Не, знаю, столько лет прошло, опять сел на двуколеску, последняя была Honda NSR250, два диска, 9-ять тормозных машинок на перед, на жопу, так прихват, тоже диск, ни о чем.
Masterwassup разговор о заднем тормозе-же?

Ну да,о заднем.Только  мне и передний на лиде неочень,после китайца.Такое ощущение,что колодки солидолом натерты,не тормозят нифига,что перед,что зад,чего я только не делал.В юз колесо нереально сорвать,типа АБС такой.

Звенит давольно таки громко (для меня).Кто то ездиит и не обращает внимание,а я прям не могу его слышать.Звенит на всех режимах,- на холостых позвякивает,а на оборотах звон конкретный и даже под нагрузкой.Звон иногда пропадает после агрессивной езды,когда двиг очень сильно перегрет.
Я чёт по профилю твоему не пойму,у тебя 90стик?Если полтинник,так за звон можешь не переживать,поршня начинают звенеть с 47 мм (тюнинг 50 кубовых).А стоковые или 60 кубовые (44 мм) не звенят.Работают тихо,как и китайские поршня.Ставил я тюнинг на ТАКТ 47мм,звон приличный,но меньше чем на ЛИДе,а вот 48 мм и тем более 50 мм (тюнинг ЛИД) звон сильнее.Но на качестве работы поршня этот звон ни как не отражается,и с прихватами с CMR ситуация намного лучше.Так что смотри сам.

Ну да,о заднем.Только  мне и передний на лиде неочень,после китайца.Такое ощущение,что колодки солидолом натерты,не тормозят нифига,что перед,что зад,чего я только не делал.В юз колесо нереально сорвать,типа АБС такой.

Не знаю как там у 20 Лиды,но у 48 передний тормоз просто зверь.В юз срывает на ура(доводилось испытать) но у 48 и суппорт двухпоршневой! А задний тормоз точно как будто солидолом натерт! Тормозит намного-намного хуже переднего.Даже в юз его сорвать очень тяжело,а по идее должно быть легче У меня на Карпатах задний тормоз намного лучше чем у Лиды!