Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Вот здесь посмотри,самый первый пост- http://www.moto.com.ua/forum/topic-106264/

Народ такая тема неприятная случилась . В общем пытаясь снять шестерню стартера я испробовал много вариантов . Один был бредовый очень . Я накрутил гайку со стороны вариатора и бил по ней пытаясь выбить колено со звезды . Знаю что способ самый варварский но она не снялась в итоге снял двухлапым съёмником .  В общем движок откапиталил всё собрал только одна проблема . Гайка пришла в негодность . Гаечка довольно хитрая внутренний диаментр 10 шаг резьбы 1.25 наружний помоему 14 или 15 . Штука в том что не могу нигде найти такю гайку , а другие гайки такого же диаметра резьбы все на ключ 16-17 . Из за этого кик стартер не схватывает и не крутится .Как решить проблемку мою , в смысле где найти гайку или что придумать ))) Кстатии стартером почему то не могу завести . Стартер крутит бендикс но он не поднимается чтобы схватиться за ведомую шестерню . Может ли это быть из - за слабой зарядки аккумулятора и если так то можно ли прикурить скутер от машины ?

гaйку вoзьми c кoлoкoлa cцeплeния, a вмecтe нee пocтaвь нecтaндaртную. прикурить oт aкб мoжнo

Не нужно даже быть знатоком,тут как раз все ясно-точно такие по диаметру(118мм) шкивы стоят на Дио ZX(28,35)и на Лиде AF 20,сцепление тоже самое.Короче с уверенностью можно сказать что задний узел в сборе-один в один как на вышеперечилленных моделях... Да и ремень ты вроде как говорил что стоит широкий-18мм...

об этой чудо гайке писалось неоднократно...
 в автомагазинах их валом....
точно такие же стоят на выхлопном тракте  шевроле авео и такума...
задняя цапфа этих же авто  прикручена такими же гайками....
по возможности снабдил некоторых лидаводов  такими гайками....

точно! а ремень там размера 18х672 почти как на ZX.  поршневая оч похожа на аф20, хотя я неуверен...

Ребята вопрос. Леад 48 по трассе на скорости 30-35 км/ч хавает 3.5 литра бензина,это вообще нормально или нет? Нужно там че нибудь порегулировать,или не стоит?

Отдуши !!!!!!!

Сергей,зачем человека путаешь,какая 34-35? Ему же цпг на лиду 20 нужно!

Мне кажется это много для такой скоросте.Я понимаю что с сравнивать с соткой не совсем правельно но я по трассе укладываюсь в 3 литра при скоросте 55 км в час.Правда у меня беднит.Но так как там в карбе практически нечего не регулируется то я и не трогаю ведь я так уже на обедненной смеси тысяч 7 проехал.Винт качества особо на смесь не повлиял.Игла не регулируется впрочем как и уровень.Конечно можно что нибудь нахимичеть типа шайбочку под иголку подложть.Но как то руки не доходят.

Как на ЛИДу,у него же в профиле написано аф 34?????

А чуть дальше,после 34?

И по этой абревиатуре-"le"я должен был догадаться что там ещё и ЛИД обозначен?Ну нерасшифровал.

Да он же несколькими постами выше писал,что он на лиду ищет цпг,то есть он хотел покупать 70 кубов цмр от дио 18...

глянь зтот ролик может и в этом дело http://www.youtube.com/watch?v=-72ijzPtjlA

Ребята,извините что не по теме.Кто из вас россияне подскажите почем в России 92 бензин?

Было похожее на 50 сына - оказалось что вылетел разъем в резиновом кожухе когда унитаз снимешь сразу видно его  сверху со стороны глушителя.

 у нас 26руб.85 коп. за 1 литр.

Николай,так ты считаешь,что снять фаску на юбке поршня и сделать сверление в его стенке можно? Обкатал после расточки только 160 км. + одна ночь работы на ХХ в гараже. Поршень  "Мото Теч" 43,25- звона нет. Жалко будет просто так вот взять и "убить" его своими руками ?! С твоей темой по этой доработке ознакомился, что посоветуешь?  Или не стоит мешать технике работать?

Доброго время суток ЛИАДОВОДЫ!
Раскидал сегодня полностью двиг !
Итог : подшипники коренные люфтят,что интересно сальники с обоих сторон сухие (купил нтн по 110 грн    ну и сальники тоже взял ), колено слава богу целое, порщневая стояла сто процентов китайская  цилик и чуть чуть не ржавый на цвет аж синеватый, ну короче галимый китай, (братуха выручил, подарил вчера со своей 27, 50 кубовую стоковую поршневую состояние очень даже приличное выроботка канечно имееться но не значительная, на расточку в самый раз , одна беда токаря у нас нет толкового, одни алкаша и мародёры  ), ну а самое паршивое это редуктор, подшипники не беда все под замену, а вот вал на которой крепиться колокол сцепления    на этом валу  стоит  большая шестерня и фиксируется с двух сторон стопорными кольцами, кольцо со стороны крышки спрыгнуло и половину выточки с собой сорвало, не пойму от чего. И самое печальное что на зубах тех который 12 штук  есть выроботка которую ну никак не перехитришь всё равно гудеть будет.
Может у кого есть лишний редуктор БУ или новый я бы чуть попожее купил бы,напишите в личку пожалуйста а и может кто то за денежку может качественно расточить цилик тоже пишите .
Вот такие пироги, а и ещё купил таки я тот сакс что пару страницами выше ссылку давал, крутил вертел  его вчера наверное часа полтора, полюбому  нужно будет переваривать, кто знает подскажите если переварить колено с стокового глушака, может ли это повлиять на работу трубы? Заранее спасибо за ответы.