Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Как и говорил - 2т двигатель с турбокомпрессором. Тот самый который 50сс валит 250 кмч.

Толик, нужны размеры капролоктамовых втулок под суппорт, Дмитрович согласился сделать но нужны размеры точные. Если я правильно понял они такие же как и на вилке в рычажном сочленении.
Колян, если прочтёшь может ты подскажешь.

На "Топике" стояла  вот такая  см. фото, а сейчас установлена бытовая. А на фото PH 12V  40/40w  эта наверно мотоциклетная?

Серега,не заморачивайся-я тоже думал,что размеры дам и все.Токарь потребовал полностью всю вилку снять и уже сам все подогнал как надо.А мне еще на месте как собирал полностью кое сто подгонять вручную.Не садились колпачки на новые втулки

Братец, человек который будет точить уже их мне делал, но на рычажку, а вот то что их нужно ещё на суппорт я не знал, теперь суппорт гуляет. Токарь в Южноукраинске, это 50км только туда. То что их потом подгонять  нужно я в курсе, но мне нужен хотя бы первоначальный вариант, потом подгоним, а у нас такое не делают.

Нет! Такая лампочка стоит на 48 Леаде! Так что придется поболее поколдовать с вашей конструкцией

Не,я к сожалению не в курсе ,не приходилось делать...

ты читать умеешь????
http://www.moto.com.ua/forum/topic-106264/message-1185737/#1185737

точно не помню какую то универсальную в новой линии брал стояла 40 грн баллон, юзал когда поцарапал боковую кромку переднего спойлера ну и голову... получилось не плохо...
а так про запас обычный деколак лежит, я ним и глушак подрисовываю (баллон матовый черный) и если где пластик так в запасе глянец лежит с прозрачным лаком для блеска...  

Эта лампа также от 35 Дио  http://www.motodoza.com/index.php?route=product/product&path=93884_93793&product_id=91533

Как раз таки нет. Давненько уже но читал эту тему и точно помню что это не просто турбина. Толи електро-турбина толи турбо компрессор по моему таки турбокомпрессор.

Я думаю что этот двигатель развод.Турбина эфективна на четырехтактниках.Но даже там она не в состояние увеличить мощност так значительно.Для достижения скорости в 250 км требуется колосальная мощность.А этот движок выгледит как наглядное пособие.Я вобще сомневаюсь что турбина дает эффект на двухтактнике.

Три сезона мешаю масло в бенз,бензонасос не разу не вскрывал(и до меня ни кто в него не лазил а ему уже 17лет!!),фильтр менял, но так, на всякий случай.Так что на счёт этого можно не беспокоится!!

Насчёт тюна позволю себе не согласится!!!Любой двигатель можно модернизировать,главное дружить с головой и руки чтоб из того места росли.Спорт вар прекрасно работает на лиде,только нужно правильно его настроить.

Если ты имеешь ввиду ведомую шестерню стартера,то просто надеваешь её на вал,собираешь варик и затягиваешь гайку.

вся фигня в том что тюн может довести до ума опытный пользователь который не один раз перебирал мотор и знает всего тонкости и не единажды лазил туда со штангелем, тот еще что то настроит, а обычные пользователи купили поставили  а должного результата не получили и потом начинаются жалобы, чтоб лишний раз не манаться проще сток поставить и ездить...,
мы товарищу на лиду аф20 месяц назад взяли спортвар ди эл эйч и он ним очень доволен варик встал без доработок и лида с ним действительно прет, а на девяностик что не возьми тюненное без доработок не станет и это в лучшем случае без доработок потом еще настройки будут фиг знает сколько времени, так что тут палка о двух концах с тюном на 90-к...

Пожалуй на счет турбины я с тобой соглашусь! Для того чтобы добавлять мощу турбина должна нагнетать воздух(именно воздух а не бензовоздушную смесь) на поршень а не под него как на двухтактнике! Еще хочу добавить что на заводе "Вайрас" в 80-х годах был сделан один из самых мощных 50 кубовых двухтактных моторов(советских!!!) Он развивал 16 лошадок при 18000 оборотов.Мопед с таким двигателем развил 160 км/ч.Хотя после того много воды утекло. Может иностранцы что-то суперовое у себя и разработали

Ну может чисто теоретически мопед с минемальным весом на узких перекаченых колесах с пилотом под 40 кг и способен при 16 лошодях при идеально ровной дороге разогнатся по спидометру до 160км.А реально мотыки 400 кубов и 60 лошадями не способны развить 250 даже по спидометру.А если замерять по джепиес то все на много хуже.А насчот работы надува я с тобой согласен.Иещо заметь что допустим набрать скорость 60 сравнительно легко.Но чем больше скорост тем требуется больше мощности для ее увеличения.Сопротивление воздуха нарастает в арифметической прогресии иле около того.

да я проторговал что то этот пост

Даёт, были  танки с 2т дизелями, 5 цилиндров вряд, турбина там обеспечивала продувку.
Мне другое интересно, что такое турбокомпрессор, либо турбо тобишь разгон кряльчатки отработанными газами, либо компрессор, нагнетатель который берёт энергию с коленвала и гонит смесь в ЦПГ. Турбо меньше мощности сьедает.
250км не всякая 400сотка на такое способна. Пока печатал, все мысли повторили.