Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Кстати ты наверняка прав, т.к пару дней назад заметил, что скут стал как-то слабее тянуть, что-ли.... но я грешил на недавно залитый 80-й бензин (на заправке не было92-го)... если бы не он, тоя бы конечно сразу начал искать причину....а вот как оно оказалось. Хотя я частенько и раньше лил такой бензин, и ощутимой разницы в работе мотора практически не замечал.
Сегодня после работы пошел к бате в гараж чтобы забрать скут, естественно сначала решил попробовать его завести. зали масла в бензобак...потом снял унитаз, выкрутил свечу.. цвет електродов суперовый - кирпичный... залил в цилиндр через шприц пару кубиков масла...закрутил свечу... дернул ножкой чтобы прокрутить вал... но не вышло... опять открутил свечу... дернул - прокурутил вал... закрутил свечу.. прокрутил вал несколько раз без зажигания... потом включил зажигание... скут сразу завелся... поработал минут 10 на холостых... пока ставил унитаз... сел- поехал... то что поехал конечно неплохо, но по ощущениям тяга упала значительно, процентов на 30, динамика разгона никудышная...в общем ездить можно, но это уже не кайф....
наверное придется таки снять горшок и посмотреть что там творится...
ЗЫ: Кстати каким-то чудным образом сегодня маслонасос опять начал качать..   .. снял трубку на заведенном скуте, вижу маслецо опять потихоньку сочится... что за чертовщина...  

спасибо я так и думал ,со времени покупки так подергивало мотор . Кстати когда менял коренные и сальники грел феном посадочные на картере все чудесно залетало чуток подправлял для уверенности резиновой киянкой .А вопрос вот в чем  кода снимаешь шестерню съемником установка обратно ее как производится?

Тоже интересует этот вопрос !

спасибо я так и думал ,со времени покупки так подергивало мотор . Кстати когда менял коренные и сальники грел феном посадочные на картере все чудесно залетало чуток подправлял для уверенности резиновой киянкой .А вопрос вот в чем  кода снимаешь шестерню съемником установка обратно ее как производится?

Пластик с глубокими царапинами, есть пару трещин, которые паять буду. Обе лижы треснуты, да и просто хочу что б на вид как новый был, точнее все черное сделать черным, серое - оранжевым    Хочу для себя, не для продажи. Так же и диски покрасить хочу, но в моем городке нет нигде пескоструйки  

А по ссылке - чепуха получилась

при смешивание масла с бензином какой срок службы получится у бензофильтра и бензонасоса? Мне кажется не есть гуд

половинел  двигатель так

Пожалуйста сделайте фото вашей конструкции,а то тоже замучился с фарой.

      Для тех, кто за то что-бы платить меньше, а лучше заняться творчеством. Ещё раз расскажу подробнее как переделать патрон под штырьковую галогенную лампочку. Эти лампочки бывают на разную мощность, так-что подобрать нужную не составит труда. Во первых нужна сама лампочка и круглый керамический патрон, патроны продаются в тех-же магазинах где и лампочки. Керамический патрон нужно доработать, обточить со стороны проводов до внутреннего диаметра зажимного колпачка, так что-бы патрон входил на половину своей толщины, точнее до крепления. Лучше всего обтачивать на алмазном круге. Фланец для патрона можно сделать из листового дюралюминия по форме и размерам фланца лампочки. При выпиливании отверстия в дюралевом фланце нужно ориентировать патрон так что-бы спираль лампочки была горизонтально нижней фаске фланца. Патрон с фланцем соединяются при помощи трубчатых заклёпок, их можно сделать из подходящей листовой меди или латуни. Прижимную пружину лучше припаять к заклёпкам, так будет удобнее устанавливать лампочку в фару и доставать из фары. Контактную колодку с проводами отсоединить, а вместо неё припаять провода от патрона. Масса (общий) который шёл к корпусу к одному проводу, а ко второму проводу один из проводов ближнего или дальнего света.       Фото прилагается.

Мужики ответьте на утренний вопрос парня и мой по совместительству . Ведомую шестерню стартера как забивать назад ? и надо ли забивать .