Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

А ты съезди на ул.Димитрова. там в 29м гаражном кооперативе что хочешь найдёшь )))))))

ок братушка сьезжу посмотрю...спасибо тебе что подсказал  

Всем привет! ребяты у кого лида АФ-48, скажите от чего еще туда сцепление подойдет всборе...? от 34 пойдет???

На 48 леаде алюминиевый торк! Такие торки стоят на 35zx и на 4-х тактных 56-58 дио,но там сцепа двухколодочная(плохо работает-пробовал!) на 34 металлический торк как на 20-х Леадах и остальных более старых.Он подходит но надо поставить дистанционную шайбу на входном валу.

что с твоим.... наклей колодки  если это  возможно.......

А что у тебя там накрылось?

О + 5 очков к знаниям!Я как-то об этом не думал ,вернее не обращал внимания на этот момент . А сколько на усадку при обтяжке прибавлять ,десятки 3-4 ?  Или опытным путем всовывания мизинца в выпускное окно ?  Кстати на одном скутере встретил одну интересную фигню,короче в самой верхней точке выпускного окна с стороны поршня ,по серёдке был сделан небольшой запил(походу треугольным натфилем (маленьким напильничком) миллиметра на 3-4 от края в верх,на мой вопрос что это он че-то там начал рассказывать про более правильный выход отработанного газа ,разгрузку поршня, избавления от нагара на окне (типа самое то, от чего образуется нагар вылетает в трубу первым и проходя через этот запил не даёт образовываться нагару равномерно по периметру дырки)да +от давленья большого через енту дирочку ещё и самоотчищается! А мне отчего-то вспомнились такие словосочетания -неравномерный нагрев,под(про)горевший поршень,клин, и тюнинг блин. Хотя на момент разборки надо отдать должное нагара небыло ,поршень-кольца в порядке и по словам хози пробег с этим Японским!!! тюнингом почти 37 тыс.(па спидометре было около45)и "реально прет " вот я и думаю чего это было!

У меня есть такой же пропил,я тоже долго думал для чего же он нужен,вот только не самоочищается он,сколько раз разбирал-там нагар вровень с кромкой окна.

якщо різьба під свічку в головці циліндра покришилась - чи можна якусь вставку дати - чи краще іншу головку?
ПС: Від Діо підходить?(від якого)
Дякую.

 У меня при прогретом моторе когда газуешь раздается сильный свист, (на холостых нет) я грешу на сцепление, к тому же момент старта сильно размазан .... подумываю о замене.  Хотя узел еще не разбирал. Мотор у меня ТА02, но вроде сцепа там как на АФ48, вариатор как на аф18 ремень чуть длиннее чем аф35, короче полный бардак....  но одно точно знаю-этот свист меня уже достал!!!

Конечно можно ввертыш поставить. Подойди к токарям с головкой,они тебе все разжуют

сними головку..отнеси токарю ...он тебе все сделает.....

разбери...убедись что проблема именно в  сцеплении.... поищи фирму где клеят... думаю так будет лучше. наклеить родные...

сними ремень и повыжимай торк посмотри и прочувствуй как ходит в рабочем диапазоне не подклинивает ли  и не клинит ли в конце хода, если этого нет проблема не в торке а в наклдаках которые кстати можно заменить на хорошие фирменные новые типа КОСО либо переклеить или же если накладки в порядке посмотри на них внимательно возможно они как полированная мебель и местами темные пятна от пригорания, значит нужно чуток их наждачкой чухануть распушистить и думаю тогда будит всё нормально... еще как вариант выработанный ремень может посвистывать или же если на торке ослабела мощная пружина, варик передний сжимает дает старт и ремень проскальзывает на заднем шкиве... вообще рой в этом направлении, исключай причины...  

как говорят у нас в Одессе: "На здоговье!!!"      

Вчера промудыхался с одним девяностым движком попросили одному челу собрать... дело было так привезли мотор, в безобразном состоянии транспортировали без крышки вара, всё было оголено привалили его каким то хламом ну и вообщем погнули колокол сцепления... перебрав основные элементы движка и убедившись что с ним всё ОК, начал думать чёж делать с колоколом, решмл найти и купить, но не тут то было, найти и купить это легко сказано,    начал обзванивать разборки, колокола не было, поехал в Юримото таких там тоже нет, на моторынок "Восход" там было цену за него загнули 200 грн..        я в открытую не сдержав эмоций послал барыгу вместе сего колоколом в лес по ягоды... после нескольких еще неудачных попыток найти коклокол объездив еще пару тройку магазинов решил подъехать к своему товарищу на том же злощастном рынке но только пойти именно к нему а не к близстоящим барыгам, он мне посоветовал чтоб не парится взять сцепление у него в сборе от дио / лид50 и поставить на девяностик, я говорю а подойдет??? на что получил ясный ответ ДА, за колокол вместе с колодками отвалил 120 грн. приехал домой и решил попробовать стало как к себе домой, вообщем скажу так товарищи если когда то сталкнетесь с проблемой которую я вышеописал, знайте сцепление от полтиной лиды или дио можно поставить на девяностик без каких либо доработок... всё подходит как нельзя лучше... я помню когда то об этом писал Боналс но чего то и не принял это всерьез, а сейчас столкнувшись с такой проблемой  и решив ее таким образом понял что этот вариант тоже способен жить... динамика отличная старт нормальный так что если когда то кому то пригодится и кто то не сможет найти колокол на 90-к отдельно смело берите от лиды 50 или от дио 18... плюсы этой замутки теперь сопкойно можно ставить туда тюн типа косовских накладок и колокола, минусов пока назвать не могу.. .  барыги козлы другие которых встрчал на рынке продавать отдельно колокол не хотели говорят не хотим типа разукомплектовывать задний торк в сборе не продадим ищите дальше, а другие цены лупили просто звиздец..  

А могут ли свистеть сальники коленвала? потому что писк особо хорошо слышно в районе крыльчатки охлаждения... как я и говорил ,когда двигатель уже хорошо прогреется... писк равномерный во всех диапазонах оборотов, кроме холостого хода, (на холостом двиг почти не слышно)  я уж не знаю откуда этот противный писк((( хелп

Привет всем   покупал другу доп фары и на всякий случай забрал у барыги последнюю пару если кому надо пишите вышлю. Другу заказывали ещё с осени а он только привёз ито три пары говорит больше не было  

А по периметру окна чисто ?(разбирать несколько раз не пришлось)какой то тюнингер для чего-тож это  делает?  

могут посвистывать но не на всем диапазоне оборотов, как никак туда масло попадает и по идее свист в зависимости от оборотов должен пропадать... может чето в подшипниками коренными... или же всё таки сцепление и ремень... рекомендую попробуй сними ремень и заведи скутер без ремня погазуй и проверь будит свистеть или нет, сразу станет всё ясно чё это скрипит ремень или сам двиг...