Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Моя 35 тыс прошла, передние колодки почти как новые, а задние похоже этот сезон еще отходят.
Фиг его знает, мож от условий зависит - у меня например - город миллионник  , дороги большей частью хорошие - мест где поток может двигаться 70- 80 хоть отбавляй, соответственно стараюсь с потока не выбиваться, в центре же светофоров немеренно, потаму и колодки работают на износ.
Ну и само собой еще и от стиля вождения зависит, в общем у каждого по разному.

Если так то хорошо, у другана 150сс прёт (советует мне), а батя хочет Японию.

могу ошибаться,но китайские аналоги уже без "душилок" ... ну а качество.... оно соответствует цене    

Да мне надо тягу и в гору и запас приличный  но смущает 100кубов-маловато, Китай 150кубов будет мощней во всех соотношениях.

Не знаю как у китайцев движок,но ходовая у них отвратительная,а особенно сайлентблоки и всякие резинки.По мелочам может заколебать.А у Лиды за 5 лет в ходовке вообще ничего не делали.Но самое классное так это огромный багажник под сиденьем и мощнейшая рама.

Как бы на моделях с вертикальным двигателем и коммутатором работающем от переменки(может я неправильно выражаюсь-я не соображаю в электронике,но думаю что ты понял о чем я)коммутаторы и так без ограничителя стоят.Вот взять например обычный GK 8 который стоит на АФ20,АФ18-27:ограничителя нет,но самой конструкцией коммутатора обуславливается при достижении определенных оборотов сила искры уменьшается или что то подобное(Игвас объяснит грамотно,а то я не могу сформулировать... ).А на моей модели(АФ28ZX) стоит другой коммутатор-посложнее,на две фишки(генераторы идентичны с аф18-27),и соответственно он позволяет развивать двигателю бОльшие обороты.А себе я в том году приобрел Дайтону синюю,разница невелика,но есть по сравнению с родным коммутатором.

У меня есть один покупной cf488b-не японский точно,с зеленой фишкой и чуть больше стокового,на нем мотор раскручивается ровно на столько же.Может они схему скопировали полностью.Надо будет его расковырять...Вот был бы способ герметик,которым комут залит как-нибудь размягчить без ущерба для электрики...

По мощи двигателя у китайца 150куб 7-7.5л.с,а у Леада 100-9.5л.с.

Я правильно понял,что на Вашей 34-ке стоит генератор как на 18? Из генератора выходит красно-черный провод с отдельной фишкой?

Привет.Если сравнивать по скоросте то 150 кубовый китаец по прямой делает сотку как стоячую.А вот в городе наоборот 100 легко отрывается на разгоне.На подем бежит немного шустрее.Бензина жрет чуть больше.Но 100 мне встречалас с пробегом 70 т.Без кап ремонта.Поэтому я сторонник 100 леада.Ездиш не заглядывая.Хотя угробить можно любую технику.Свой я купил с пробегом 14т и мотор уже был половинен.Правда похоже сделали хорошо.5т прошол не заглядывая.Все работает отлично.И к тому же 100 двухтактная это практически последняя чисто японская модель.

С чего феродо,какая толщина и чем клеил?

Я китай 150 кубовый на своей уставшей, видавшей за свою долгую, с 88 года жизнь, 90 кубовой лиде рву легко и непринужденно...А сотка еще покруче будет.Китай курит в сторонке по сравнению с японией!!!
Если бы мне предложили на выбор двух китайцев новых или сотку из японии б.у.,то выбрал бы сотку.

Откуда такая информация.У них по 9.3 лошадок.Но китаец значительно тяжелей.

Ну не знаю У одного знакомого человека китаец 150 больше 95 не разгонялся Соглашусь что "быстрые" китайцы быстро и кончаются    

Нет все верно. У воздушки 150 7.5 л.с,а у водянки 12.

У меня тоже стоял выбор что купить.Поэтому я точно знаю что воздушка 150 имеет 9.3 лошади.За водянку не скажу так как 150 китайских водянок не знаю.Хотя не верю что водянка прибовляет лошади.

Сотки очень надежны но задушены по максималке.И редко у кого способны ехать больше 90.

Неправильно... Модель 28ZX это модель с вертикальным двигателем AF 18-Е.Чернокрасный провод на  отдельном разъеме вроде есть...

Прочитал про две фишки и сразу почему-то подумал про 34-ку,ошибся...То есть получается этот комут должен подходить и на все вертикалки.Только не встречал я пока вертикалку с двухфишечным коммутатором.