Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Я хотел такие купить http://www.youtube.com/watch?v=nFhF4cSvJ8c&feature=related мне они больше понравились и по свету и по дизайну, но они открытого типа туда в моих фарах вода будет попадать. А для такой самый раз, она герметичная.

Наклеил вчера на работе задние колодки, ато мои уже не тормозили почти и натягивать было некуда

В принципе ход мыслей верный, и схема подкорректирована правильно. +1. Будет ли ощутимый результат, сразу сказать конечно тяжело, но если есть желание и возможность испытать в реале, то конечно было бы очень интересно узнать что из этого получится. Неплохо бы снять осциллографом эпюры напряжений на основных точках схемы. С целью наименьшего вмешательства в схему, УЭ 2-го тиристора в принципе можно не отключать, ну и если будешь делать, то попробуй потом для интереса пустить сигнал с датчика в обход цепочки R1С3 (просто зашунтировать их перемычкой), VD3R6 можно не отключать, они влияния на рабьоту схемы оказывать не будут.
ПС: Заглянул на минутку, времени мало, вечером еще посмотрим и пообсуждаем.

Леша,че то быстро колодки сносились Моя Лида 50 тыс прошла,а до износа колодок еще ого-го.

я менял колодки на своей лиде...по моему   перед прошлым сезоном...
 барабан уже слабоват в колесе.... стоят новые колодки(почти не износились)  и проставки.....
сечас пробег  тоже за 50 тыс.км... перевалил......

А у меня стоят японские колодки(может япошки там у себя меняли) а барабан с минимальным износом. Ну а насчет проставок,так я на мопеде Карпаты их много переделал-знакомо   Хотя может износ колодок зависит города? Отец когда на автобусах работал рассказывал что в Ялте на автобусах колодок на месяц не хватало!

японские стояли....  подтерлись на 50 процентов....,но из за износа  барабана(колесо менял,родное  было с восмьеркой сильной)... поставил новые и проставки...компенсировал износ барабана.......

проехал 60 км на смр....
все равно работа двигателя не наравиться.... вибрация....
может   подшипник  со стороны вариатора дает такую вибрацию.... там есть небольшой люфт..???????
может я  и занудистый (тошнотворный)... но  все равно не нравится работа двигателя....
вернее все работает отлично,но вибрация....
 она появилась в конце прошлого сезона....   я с ней поездил пару недель и закрыл сезон...
 думал на  задний сайлент блок...его не было вообще....... развалился......
 а оказывается что то другое......

Не,Толик,подшипник вибрацию не даёт,я видел такие огромные люфты и кроме воя они себя ни как не проявляли.
А вал у тебя родной стоит???
Я как то поставил дешёвый китайский вал на ДИО,так он на подножке такую вибрацию выдал.    
Проехаться я не рискнул.
Снял его и проверил его с оригиналом.Оказалось,что центр тяжести у китайского смещён ровно на другую сторону от стока.

вал родной....
 отьездил весь прошлый сезон  и  появилась  вибрация....... так сказать   приобретенная... только вот от чего не знаю....

Всем привет! Что скажите про леад 100кубовый без пробега по Украине?  Как едет аппарат по сравнению с китайцами 150кубов?

Ну идет он,ну и что? если бы он не шел,ничего бы не изменилось,и идет он не для глушения,а для разряда верхнего по схеме тиристора.Только схема больно странная,мне не совсем понятная.Поэтому и спрашиваю.Схемы читать я умею,но в этой какой-то парадокс мне не понятный.
ЗЫ:

Не в неправильном зажигании дело было,а в неправильном колоколе (сначала была пара cf488+колокол от 34-была слабая искра,поэтому пердел,потом поставил cf488+колокол от 18-искра нормальная,пердеж пропал,но ограничение все испортило)

какой именно.......???????
 вообще лиды...хороши  все....... отличная модель....

Спасибо большое! Это именно то,что я хотел увидеть в ответе!В общем нужно только убрать ограничение оборотов,а угол потом подбирать подпиливанием прилива.Жалко осциллографа не имею,самому интересно...
Короче,возьму комут на днях расковыряю,благо есть пара-тройка запасных.

      Я когда брал Лидуху там фереда уже не было тормозили только передние. Покупать не интересно да и угадай какие попадутся те что песчат  или будут барабан изнашивать, а это ещё солдеповское тех времён оно на осчюп как будто прорезиненное и тормозит сразу и барабан не ест  А на счёт города у нас зебры на дороге через каждых сто метров кто был тот знает, кто первый раз едет тот делает так      а когда город кончается тогда так        режим езды газ тормоз а в выходной день лучше пешком.

Отличная модель.По моему сотка самая лучшая модель из ЛИДов (если конечно не считать четырёхтактные).А с китайцами его сравнивать ни как не можно,это техника так сказать разных классов.Бери сотку,не пожалеешь.Плывёт как корабль,надёжный как металлический шарик.

расскажи подробнее .какой клей ,материал, технологию. Буду оч признателен.

За колокол я сразу сказал что разниа в диаметрах... По поводу ограничителя-если уж пошла такая переделка,то почему бы установить коммутатор с 28ZX на две фишки(он без ограничителя),и не морочить голову с перепайкой...

Да заморочка то началась чисто из любопытства.А можно поподробнее рассказать про коммутаторы от хонд на предмет наличия ограничителей?

Я думаю если возьмешь в хор.состоянии то не пожалеешь. У меня 50 куб,а у товарища 100 куб.У них одинаковая ходовая.Аппарат очень мягкий и легкий в управлении.Товарищ давал мне прокатиться,правда у него двиг подуставший,но сотню он идет.125китаец он делал легко и со старта и по максималке.