Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Всем салют! Проблема с подтеканием на крышку вариатора сверху решена.Вчера сняли фильтр,и где скоба зажимная на патрубке-вся в масле.Оказалось,что вытекали излишки пропиточной жидкости Эльф из фильтра.Отжал еще хорошо паролон.Все промыли,почистили,заодно и карбешник бензом ополоснули из пульвера.Вроде щас все нормально.Так никто не скажет как у меня нормальный цвет свечи?Там фото выше было

С Днюхой Лидавод!!!        Крепкого здоровья, успехов в трудах и удачи на дорогах..!!!      

присоединяюсь   к поздравлениям..!!!!!!!        

Немного богатит как по мне, и ещё судя по юбке, там где резьба заканчивается, ты используешь 95 бензин, лей лучше 92, не будет такого крупнозернистого нагара.

та черная черная твоя свеча...      побели ее немножко...    
дай трошки больше воздуха винтом качества , можешь опустить иглу на одно деление в газовой заслонке, должно уменьшить черноту и она должна покоричневеть а точне покирпичневеть..

уже наверное поздно но всё таки, там идет стопорное кольцо над сальником чтоб сальник не вылетел в картер вот впритык к канавке этого стопора сальник и должен стоять...

Странно, но нет у меня там стопорного кольца... Есть только 4 засечки такие (не знаю как их назвать)... А нет ли фото с кольцом?

Вот наверно поэтому и тек он у меня... Когда я маслонасос снимал, сальник был в картере... Эх, фотка бы не помешала, пока я двиг не вкатил на скут..

Сергей, здравствуй!  Вот схема самого оптимального подключения в твоём случае.

Габарит задний работает???  Всё что ты перечислил - от аккумулятора.

 Скорее всего пружина в китайце жестковата.

Всем спасибо. Напомню, не горел главный свет ну и габариты тож. Проверил лампочку, от акуума- работает. Вобщем пытался подлесть к генератору, не вышло. Но  думаю заведу, проверю.И какимто чудом - работает, светит как надо. Вывод, какойто провод гдето перегнулся, или уж незнаю что это было. Долезть удалось до магнита, который я снял, покрутил, и поставил наместо.

По шлангочке от бачка насос наполнится сам, а шлангочку от насоса до карба лучше снять и наполнить её маслом со шприца ( шприц держать внизу давая выходить воздуху ), потом аккуратно установить на место. Если не добавлено масло в бенз ( обкатка и т. п. ) двиг будет работать без надлежащей смазки, возможен прихват! А оно тебе надо?

Само собой в бак добавлю масла. А сколько на литр бенза масла в бак нужно для обкатки?

А вот это стопорное кольцо откуда?

Стопор сальника в маслонасосе на ДИО, на  ЛИДАХ он просто зачеканен.Себе при обкатке лил в бак 10 куб масла на литр бензина + маслонасос качает. Полтинники маслянного голода не испытывают, главное при обкатке не давай ему " жару" - прислушивайся к движку !

Если нашел его в крышке вариатора, по скорей всего - это стопор со сцепления (проверь на разжимных кулачках ).

да есть там стопор и на диовских маслонасосах тоже есть, у меня когда то валялся диовский маслонасос я специально посмотрел и обратил внимание что на нем есть такой стопор и под него есть канавка в маслонасосе... сегодня попрошу товарища чтоб фоткнул со своего валяющегося маслонасоса, чтобы все видели...

С днем ВАРЕНИЯ!        

Жень,привет.Игвас вынужденно пропал из сети,Лука редко заходит,по моему ты один остался,кто может мне помочь.Кстати СПАСИБО ОГРОМНОЕ ЗА ПОДСКАЗКУ (на счёт разницы соленоида и двигателя),и за схемку.Только вот я обрадовался,начал планировать что и где перепаять,схему стал чертить под свою проводку и тут до меня дошло!!!     Оказывается по моей проводки,с учётом требований сигнализации,на реле управления приводом багажника идёт не плюс (как я сначала сказал),а минус.
Задача резко усложнилась.Я тут прикинул ещё схемку (первое фото),но с двуме реле.Как думаешь сработает???А мыслей нет на что нибудь попроще???
С сигналки при постановку на охрану можно взять только минус,плюса нет.
И ещё,Жень,а для чего парралельно магнитной катушке на реле ставят диод (на фото 2)???