Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Такой способ не подходит по двум причинам-Первая-сигнализация отключается порлностью.Вторая-Если сигнализация будет питать электромагнит рэле в режиме ожидания,тогда аккумулятору точно каюк.В режиме ожидания сигнализация может находится гораздо дольше,чем в режиме охраны.А электромагнитная катушка берёт на себя примерно столько же,сколько лампочка в 20 ватт.То есть аккумулятору с такой нагрузкой через пару часов каюк обязательно настанет.Если бы всё было так просто,я бы за советом не обращался.

Игорь,зажигание я так думаю роли играть не должно.
К питанию сигнализации у меня стоит тумблер,то есть в основном режиме сигнализация отключена,кнопка багажника должна работать.При постановки на охрану,подаём питание на сигнализацию и нажимаем кнопочку на брелоке.Вот тогда кнопка работать не должна.Причём можно сделать либо что бы тумблер отключал кнопку,либо постановка на охрану.

Игорь,вот схема моей сигналки.

Не-е-е,я в электрике немного шарю,но в радиотехнике ноль.

Подскажите, на какую глубину вставлять сальник маслонасоса?

Игорь,ещё информация.На фото на схеме сигналки есть функция №14.Провод №1,(СН 3).Она програмируемая и в одном из режимов выдаёт постоянный минус при постановки на охрану.Вот он у меня свободный.Можно задействовать либо этот выход,либо выход на открытия дверей.

Нет,схему я видел,но для меня это тёмный лес.Много радиодеталей неизвестного мне назначения.Чем сложней конструкция,тем не надёжней результат.И всё таки если радиодетали подключены и к плюсу и к минусу,они обязательно будут потреблять какой то ток,хоть и не большой.Нет,простое решение думаю где то рядом,надо просто репу почесать.

 Как-же Вы тогда будете паять?

Тогда лучше всё оставить как есть и не трогать сигнализацию!

Не ну паять то я умею провода,а Вы что имели ввиду паять?Радиодетали?Так я и хочу обойтись без сложных этих схем.
А оставить всё как есть не по мне,я всё равно найду выход,может кто и поможет.
Зато согласитесь ребус давольно интересный.

Это много, норм расход от 3,2 до 4 л, но тут нюансы кто как ездит. А если воняет бензином то может идти перелив поплавковой камеры, обычно сливает на ходу через шлангочку вентиляции карбюратора, проверь уровень в поплавковой камере, если завышен смотри запорную иглу, уровень должен быть на 2-3 мм ниже прокладки.
2 вариант, обогатитель, будь он здоров, проверь рабочий ли он.
Да 95 не надо 92 более чем достаточно.

Как то мне нужно было установить стопор в поршень,вернее перенести его.Не мудрствуя особо я спилил стопор заподлицо,потом взял старый поршень и с помощью ножевки по металлу выпилил небольшой кусочек поршня со штифтом,а потом аккуратно этот кусочек расколол и получил штифт абсолютно невредимым.  

Да дело то не только в этом.В детстве я поял,платы травил и даже цвето музыку (бегущая волна) собрал.Конечно немного знаком с радиодеталями.Тем более такую простую.
Но останавливают от Вашей схемы две вещи,это сложность (а значит ненадёжность) и то,что сейчас я даже не знаю где радиодетали достать.Раньше продавали на каждом углу,и платы-заготовки,и купорос,и соответственно детали.А сейчас от этого давно ушли.Я даже не понимаю,где люди до сих пор берут материал для радиофантазий.
Нет,я хочу найти способ без них.Вот есть один вариант,я Budfce его адресую,Вы тоже посмотрите.

 У меня ещё вопрос, а что за привод будет использоваться для запирания ?

Точно Коль,так взять со старого можно,СПАСИБО.Вот я не понял что значит спилил заподлицо???Этот стопор же на половину канавки вылазеит всего то.То есть получается если по канавке проточить его,то половина вне канавки останется,плюс целый глубже канавки.

Поясню-поршня бывают с центральным стопором и боковым(это я так называю ),так вот в том случае стопор был центральный,а поршень с дио я ставил на карпатовский двигатель V50,и в нижней канавке стопор как раз попадал во впускное окно,и я просто поставил его в другом месте-чтоб не попадало на окна. И вот кстати-если на твоем поршне бокоой стопор,то вполне реально расширить канавку не извлекая стопора...

Привод для ОТПИРАНИЯ.Уже стоит у меня.Использовал привод от замков жигулей.Но работает привод только пока от брелка сигналки,при включенной сигнализации.Вот фото.

А мне кажется что сейчас намного проще найти детали, выбрасывают столько аппаратуры, даже компьютеры, не говоря о цветных телевизорах и прочей электронике, так-что и покупать детали не нужно. Можно собрать бесплатно. Паять можно без платы, просто после проверки залить эпоксидной смолой, так будет надёжней. Деталей не много, можно в пластмассовый стаканчик от фотоплёнки, только вывести провода наружу для подключения.

Коль,я говорил про ЛИДовский поршень,там боковые стопора.А как в смысле расширить канавку???