Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

постоянно присылают смс с акциями, что перешел на другой тариф, а я им в кармане держу пальци скрещенными  пусть ищут другого

Подскажите пожалуйста какие подшипники стоят в редукторе АF-48 не могу здесь найти     очень нужно  буду  менять.

Не Серег заливает! а у тебя вроде-бы есть карб от 34 поставь и увидишь как с ним прет! Сейчас сын продал свой 50 и мы купили убитую ямаху гран аксис 100 и вот сейчас с ней занимаюсь.Но мотор вроде не че поршень заменили,ремень,аккумклятор (еще не заводили),а вот пластика половину нет вот оказывается проблема! фиг где достанешь. Дак вот карб вскрыл там вообще 78 жиклер стоит на 100куб. В ремонте посравнению с хондой очень не удобный!

Ну японского я не смог найти и пришлось поставить китай!

Разобрал значит сегодня вариатор..и увидел ремень размером 150х18.предыдущий стоял 146х18.как поставил старый ремень ,вообще другое дело..хорошо стал ездить.ролики поставил 3 старых и 3 новых..правда не знаю какой сколько весит.не знаю что он там регулировал,но перед тем как он туда лазил расход был почти 5 литров,после него расход почти 10!!и еще не сидит на малом обороте уже давно.когда завожу погазовываю чтоб не заглох..а таким образом как я постави ролики после 10 км.ч разгон становится хорошим,правда с места не рвет..на сегодня хватит..1)

На сайте MOTO.com.ua категорически ЗАПРЕЩЕНО:
Публиковать материалы рекламного характера *
На сайте MOTO.com.ua строго необходимо использовать:

    • Специальный раздел для постов, связанных с продажей или покупкой оборудования, рекламы, коммерческих предложений и т.п. Все посты коммерческого содержания, находящиеся не в специальном разделе "Объявления" сайта, удаляются без предупреждения модераторами.

Не расстраивайся,советские подходят.Я давненько разбирал,но точно помню что пара 201 там есть и помоему 202. А вот колесный подшипник не смотрел,номер не скажу,но там поболее вроде 203-204.

Внутри в редукторе все подшипники открытые,а колесный закрыт с обоих сторон.

      Вот и мне когда его открывали я запомнил на входном валу пара 201 на промежутке 202 а вот на выходном не помню   просто у меня знакомый есть он подшипниками торгует хочу у него хорошие подшипники взять особенно на выходной вал там всё таки нагрузка хорошая  

Если есть возможность найди "совковые",уж они тебя точно не разочаруют.Я вот как-то промышленный редуктор новый советский раскурочил,который в утиль сдали,так с четверть ведра всяких подшипничков и наскреб.

Да гдеж я их найду да ещё и новые   сейчас это дефицит  

Не Серёг,карба уже с прошлого года нет.Ремонтировал одному дедку скут,всё зделал на отлично,а он хорошо работать не хочет.Крутил,чистил,менял карб,улучшения наблюдались только минимальные.Тогда я поставил свой карб от 34ки,и скут так здорово на нём побежал.
Вот дедуля и уговорил меня продать его ему.Долго я мялся,но потом сжалился над пенсионером,поменял ему карб на свой (у него забрал от ДИО 28).и денег взял то с него 500 рублей.Вот теперь я без карба.
А вот 34ка у меня лучше работала на ДИО 18 карбе,чем но родном.Вот от неё то и остался.

Так это обычная присадка типа ХАДО?

Нет, это добавка к топливу, типа катализатор для улучшения горения. Он есть разный, спрей таблетки ИТД. Дорогой зараза.

Здравствуйте ув. Леадоводы! Вот и я себе прикупил свой первый скутер Lead AF-20 50-кубовый.
Вчера с другом занялись небольшим ТО, точнее друг делал я смотрел т.к. ничего в этом пока не смыслю  

Обнаружили вот такие проблемы:

1. Слева на свет у меня только один переключатель - Light Hi/Lo
Так вот, при включенном Lo (ближний) свет вообще не горит, при включенном Hi горит только ближний. Приборная панель вообще не светится.

2. Поворотники не работают вообще, реле не слышно, лампочки все целые.

3. Не заводится со стартера. При нажатии кнопки отчеливо слышно что прокручивает, друг смотрел - бендикс тоже "вылазит", но двигатель так и не стартует. С кикстартера в основном с первого раза заводится.

4. Сменили ремень в вариаторе - старый стерся до 16.5, поставили новый 18х705. Скутер стал набирать скорость медленнее и как бы мягче, но не более 50 км/ч, но скорость не теряет, тянет отлично как одного, так и двоих. Со старым ремнем 60 легко набирал. Может ролики новые поставить? Если да, то какие?

Буду благодарен за советы  

здравствуй...
скорее всего  твой скутер заводили без  аккума ..
хорошо разок газануть и все лампы перегорят....
правда остаются те, которые работают от акума...  а это стоп ,повороты....
 меняй лампы.... головного света.... в щитке приборов, да .....
 посмотри конечно на переключатели...может там фишки не подключены...
ролики индивидуально..
 внимательно прочитай  первые  две страницы....      

Всем привет. Пришло колено малосси. Оказалось что не подходит, как я потом выяснил от SFX вроде прислали. Плюнул, сдал назад и взял такемори. Вот теперь думаю: ну что блин я за тормоз, уже давно бы катался...
Кстати, если кто брал такемори, как это колено?

1 Либо нити в лампах перегорели,либо контакта нет.Просмотри сами лампы,и контактную панель,что к лампе прижимается.
2-3 Аккум убитый
4 Заводишь скут со снятой крышкой трансмиссии,но нужно держать держатель бендикса,либо сделать простенькую приспособу,которая будет держать этот держатель(есть на первых страницах темы.)Выкручиваешь ручку,ремень должен выходить на 1-2 мм выше вариатора.Ну и проверь,при установке не перевернулся ли ролик.

Валер,подожди,я не понял ты вытащил обычными бокорезами???А перед этим грел???
Вот поршень CMR тоже обоюдно тонкие кольца.Вот и планирую нижнюю конавку расточить пошире и поглубже под китайское кольцо с расширительм.
Чё то боязно вытаскивать.Как обломится под корень,потом вообще не вытащишь.

Влад,я тоже жутко сомневался в их качестве.Как то смотрел я такой карб и заметил,что там совсем необработаны приливы в каналах.Представь какие они дают там завихрения.

Рады видеть пополнение.  Стакан тебе уже ответил, от себя добавлю. Итак.

Если лампы целы и питание на переключатель подаётся то возможно забило пылью сам выключатель, разобрать почистить и смазать вазелином ни вкоем случае не солидолом.

Либо плохой аккумулятор, либо разрыв электроцепи, проверять тестером по цепи от акума до лампочек.
№ 3. Тоже возможно слабый акум, проверь сколько он вообще выдаёт, должно быть не меньше 12 вольт
№4 Вервет тебе уже сказал. Ролики варика глянь обязательно.