Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Проверь расстояние, если цилиндр не поставил, заводи и катайся

расстояние одинаковое должно быть ? если нет , придется всю эту процедуру мне заново проходить ?

только недавно об этом писал майку, посмотри мои посты адресованные ему, там я все разжевал, также глянь посты ратмана ему Серёга тоже всё разжевал... не хочу повторяться потому что об этом только пару страниц тому назад говорилось...

кароч вчера  висанула моя сетевуха и я был оффлайн.. сегодня купил новую поставил и теперь я онлайн...    хотел вчера написать про варик а точнее фотки выложить но не мог так как сети не было но сегодня как только сделал решаил выложить фотки... это тот варик который я покупал за 125 грн в прошлом году аналог стокового якобы тайваньский... работал в принципе он отлично отбегал своих 7 000 не фиг делать, думаю еще чуток побегает, но одно уже плохо покрытие хромированнное слезло на самых причинных местах, образовался пояс, из-за которого лида при нагреве плохо тянет на горку... вообщем фото внизу прилагаются... вчера поехал с товарищем на моей лиде в юримото прикупил себе ролики атеновские по 7,5 грамм оказались зараза сильно легкие, скут орёт, попробывал вчера скомбинировать через один с теми что стояли испытать не получилось дождь пошел...    сегодня планирую испытать, если будит орать попробую скомбинировать с еще тяжелее роликами которые у меня с японого варика остались, посмотрим чего выйдет, но должен сказать на этих легких роликах лида режче стартует и легче набирает максималку... также прикупил наконечник на свечу силиконовый, потому что мой слетал со свечи, сечу захватил про запас денсо, вообщем и целом потратился на 130 грн, товарищ себе прикупил лампочки на свою лиду флосер галогенки лупят не фиг делать и реле повротов, бо его родное сгорело... вообщем и целом где то так...

Можешь сделать снимок "с боку" ? хочу посмотреть износ.

Конечно одиннаковое

ну а какие действия должны быть дальнейшие если расстояния разные ?

на противоположную цапфу трубку и шайбы и гайкой за цапфу крутишь и вытягуешь на сколько нужно

если не трудно, обьясни пожалуйста подробней эту процедуру) мож где видео в сети есть? я что то не нашел

Ты что такое цапфа знаешь ?

Сальник со стороны генератора утоплен на 5мм.  

Ребята,у меня жиклер для оборотов вообще не реагирует на закручивание и откручивание...что только не делал..помогите

Я не совсем понимаю,что такое "жиклёр для оборотов",но в любом случае наверняка забит канал холостого хода.Сними карб,перебери его полностью и продуй сжатым воздухом под большим давлением (желательно компрессором) все каналы,особенно х хода.

     

первую сотню проехал....
 возможно (я так думаю)  вибрация  которая меня  бесит  из-за низких холостых оборотов...    как только начинаю ехать она  уменьшается...
 увеличить холостые не могу... сцепление схватывает.... колодки новые ....

да,я имел ввиду холостой ход..сегодня не снимая карбюратор продул его жидкостью для карбюраторов под давлением..но надо будет снять

лови мои постинги перечитывай, если что спрашивай...  
http://www.moto.com.ua/forum/topic-106264/message-1148277/#1148277
http://www.moto.com.ua/forum/topic-106264/message-1148319/#1148319

к сожалению не могу сфотать так как варик уже установлен на место а разбирать снова пока не собираюсь... но могу сказать одно по выработке она образуется в тех местах где слез хром, там просто как выямки такие, ногтем ощущаются, я сильно не парюсь по этому поводу тем более сегодня я уже донастроил варик поставил таки чуть тяжелее грузы с родного японовского через один атеновский и всё стало гуд, едет лида под 90 (88-89 км/ч) против ветра по медленнее а так в принципе всё норм я доволен...

кароч товарищи навренулся мой термометр сегодня стал выводить какие то народные творчества на экранчик как волны только вертикальные, после непродолжительных его мучений с волнами (агонией перед смертью..   ) он скончался, стал показывать 0 градусей постоянно, так что вот такой казус со мной сегодня произошел...    пусть покоится с миром...  

Привет.Я тоже сегодня приборахлился.Приобрел тормозную машинку и супорт а так же передний и задний колесные диски.Забортирую их новой тайванской резиной и будет у меня полноценная запаска.

Привет.По мере обкатки вибрация обычно значительно снижается.Я когда сузу после ремонта завел.Был просто в шоке.Трясло конкретно.По мере обкатки вибрация ушла и сейчас практически не ощущается.