Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Если там никто не лазил еще,и не менял обогатитель,тогда конечно померяю...

Ураааааа!!!!!!! Получилось. (ст.1692-1695)  Заменил генератор.Оказывается при нагревании пропадала напруга на свечу. Сегодня проехал 15км. и хоть бы что. Работает отлично.Короче какая-то катушка при нагревании отказывалась работать.

Привет.Я почему спрашивал.Както так получилос что я купил 1 мопед сепию.Так как каждый намекал что сепия полное Г.И ее ресурс несколько тысяч.Я стал лить в нее мотюль синтетику и 95 евро бензин.В итоге за 15т неодного ремонта.Так и снял обсолютно исправный мотор заменив его 100 кубовым.В леад тоже стал заливать мотюль синтетику наверно по инерции.На леаде прошол чуть больше 5т.Пока мотор в идеале.Хотя многие считают что полусинтетика эфективней смазывает.Но я по привычке залеваю хорошо зарекомендовавшие у меня масло.Конечно накладно.Я ведь ещо добовляю 5г на литр в бак.Но что такое ремонт я знаю только из опыта помощи своим друзьям и общением здесь.Да и на собраном сотом сузучьем моторе прошол больше 6т.Тоже работает идеально.Незнаю что больше в столь удачной эксплуотации.Качество и количество масло иле качественный бензин иле присадка хадо иле просто везение.Но пока ещо небыло неодного случия поломки в дороге иле отказа запуска в гагаже.Даже свеча не разу не отказывала.Правда их я меняю каждые 5т для профилактики.Решив заменить свечу на сузе с 100 мотором был неприятно удивлен.Оказывается 100 мотор длинее и выкрутить ее у меня не получилос.Пришлос сделать типа лючка как на хонде.

Подскажите, как правильно сменить масло в редукторе? Знаю, что нужно, когда мопед горячий, но ведь старое масло всеравно полностью не стечет с редуктора. Может можно туда чего-нибудь залить, для промывки, а потом , уже после него лить новое масло?  Может бензинчика, и на подножке газнуть пару сек.?

При 1 смене неизвесного мне масла промывл тем же на котором собрался ездить.При следуещих заменах ограничиваюсь лиш заменой без промывки.Правда то масло что сливаю каждые 5т на вид чистое.

каску из кёнингсберга ))) купил за 2000 руб,  может не в тему но вот еще покажу шлем Lazer Vertigo, с раскраской Джокер, я крайне доволен качеством этого шлема, особенно визора!. цена 6000 руб, отлично держит скорость до 150 кмч.   (фото)  
  На счет 4т моторов, я согласен что они экономичны и чудесны! но мы Лидоводы , и мы не бросим своих дымящих прожорливых друзей !!!!!
  На счет Синьки, как и говорил меняю технику как правило"чаще чем масло в баке кончится")) поэтому редко сталкиваюсь с ремонтами и проблемами.......и лить дорогое масло -незнаю... просто лью хорошее Мотюль полусинь....

Я тоже лью исключительно синтетику правда не мотюль а кастрол,и считаю что разница существенная,я например слышу что на синьке мотор работает гораздо лучше,пуск всегда отличный(порой не успеваю кнопку стартера отпустить!).

Маленький отчётик!Установил сегодня бортовой комп БК 06(про который Сергей Ратман писал).Могу сказать что приборчик помимо тахометра имеет ряд нужных и полезных функций,время в пути,отработанные двигателем часы,вольтметр,нагрузочная вилка,термометр,часы.Подключение и настройка несложная процедура,тахометр подключается прямо на провод индукционной катушки,в любом доступном месте.В общем я очень доволен!Сергею Ратману спасибо за столь полезный девайс!!!Есть один нюанс,похоже не все БК 06 могут работать с двигателем 2т,при покупке обязательно ознакомьтесь с инструкцией и схемой включения управления.

со стороны вариатора не могу посмотреть, потому что я его уже выдернул) но он , как я помню, на совсем чуть-чуть был утоплен, на пару мм

Привет Лука !!!!  Расскажи по поробнее о БК 06 и его подсоединения... как различтиь БК 06 к 2х тактным и 4х тактным ??? пришли фото куда установил его... прошу написать в тему Honda Cabina и Broad...    хочу себе поставить бортовой комп и не знаю какой..

какие еще будут советы насчет смены масла в редукторе?

Ну и цены на шлемы,офигеть...1500 грн.Сдуреть можно

Штука хорошая но ставить на скутах негде, вырвут с мясом!

Слав,так вот тот жёлтый провод (для показания тахометра)  ты кинул на минусовой управляющий провод высоковольтной катушки скутера,я правильно понял???А термометр ты уже подсоединял к двигу???Там как просто чё то типа шайбочки которую нужно болтом притянуть???Как я понял,то разница в этих двух БК 06 (автомобильный и скутерный) в термометрах (скутерный измеряет двиг а автомобильный окружающию среду) и в управляющих сигналах (один работает с минусом,другой с плюсом).А в остальном они одинаковые???Схема подключения была с ним???Чел утверждает что схема должна быть и ещё уверяет,что это не тот,что у нас в продаже.Проверим. Вчера был на почте,пока посылки нет.Чёт не пойму,я к Барнаулу ближе чем ты,а посылка быстрей к тебе пришла.

Дяммм???.... Странно а я чёто думал что это смесь и карбешник...    надо взять на заметку, просто японская электрика на столько надежная что на нее даже подумать вначале нельзя было, а тут вон оно как... Ну что ж спасибо что отписался, молодцом что всё вышло...!!!    
+1

Два дня назад,мой знакомый (постовляет с Владика скуты к нам и продаёт) варил на скуте (ТАКТ 30) подножку.Как положено,отключил аккумулятор и начал варить.Из под клюва повалил дым.Он за 3 секунды вскрыл клюв ,оказалось отгорел зелёный провод который идёт на массу прям возле сопротивления.Он заменил этот провод,а оказалось ещё  и коммут навернулся.Вот я и не пойму,разве такое могло случится при отключеном аккумуляторе????? Я сам сколько сварочных работ провёл на скутерах,причём в последнее время (наверное оборзел совсем ) даже аккумулятор не отключал.

Интересно, а чем 2т отличается от 4Т в данном случае..... в смысле импульсов от датчика?

если не сложно сфоткай пожалуста,штоб увидить как оно смотрица на твоей технике!

собрал...
в понедельник  полировка и  поклеить наклейки (Грек).....          
можно было  сегодня ехать домой...но чуток под хмелем...так что не буду рисковать.....