Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Всем привет! Проблема следующая: вылетел шланг из карба, подающий масло, вообщем то проехался порядочно без него, запорол ЦПГ. Поставил новое, клинит коленвал(прокрутить можно только, одев ключ на болт на крыльчатке). Теперь только менять колено остается?

Это термостат, работает от температуры окружающего воздуха. У себя недавно его переставлял из старого треснувшего корпуса воздушного фильтра в новый. В теплом помещении воздух через него свободно продувается, а при температуре ниже 0 совсем нет.

Это у тебя скорей всего не вал запорон (клин игольчатого подшипника шатуна давольно редкая вещь),а подшипники коренные.Половинить в любом случае придётся.

Сергей совершенно верно "этот девайс" точно работает от температуры воздуха в воздушном фильтре.      

Привет,по поводу аммортов-у меня тоже были просевшие пружины,и тоже я не хотел покупать кетай.Пришлось немного подколхозить старые.Короче,вставил под пружины проставки из водопроводной трубы примерно длиной примерно 20 мм.И все стало чудесно-амморты не пробивает даже на больших кочках,да и повыше лида стала.

Выкатывай двиг и коли!  На коренных скорее всего порвало сепораторы, а скотившиеся вместе   шарики не дают вращаться колену.

Мужики спасибо.Но я всетаки попробую посмотреть бензонасос.

Дякую.Но на всякий случай разберу и бензонасос.Потом отпишусь.

Отпишись желательно с фотками.А то я свой тоже хочу посмотреть

Возможно.коленвал когда прокручиваю через крыльчатку, начинает вращаться.А потом подергаешь ножку и опять клинит...

По поводу амортизаторов. Ход передних - очень мал,а учитывая состояние большинства наших дорог с асфальтовым покрытием, это не езда, а фигурное катание по грани! После покупки своей лиды заметил - аморты слишком мягкие для наших  дорог. Делая ревизию вилке разобрал амортизаторы снял с них пружины и убедился, что штока без потертостей и царапин - сальники целы и жидкость из них не течет, размочаленые буфера поменял на отразанные от армированного резинового шланга. Померял высоту пружины - 215мм. (по мануалу номинальная 217мм). вытянул пружины до 235мм.После сборки и испытаний остался доволен, можно ездить вдвоём и при этом не плохо нагрузив! Считаю,что если радные аморты не потекли - покупать новые не стоит!

Коренные подши тебе однозначно придется менять, за одно не забудь о сальниках!

Спасибо за помощь) Еще один аргумент будет в пользу отказа от маслонасоса

Нафига тебе отказываться от маслонасоса?Если он работает-пусть работает.В жару летом можно на дальняк добавлять в бенз масла.У меня уже 6 лет работает,летом даже забываю добавлять в бенз масла.а жара сами знаете какая в Украине была...Езжу на рыбалку на дальняк-ниразу проблем и прихватов не было.Тьфу-тьфу!

Дак и я про это,только я пружины не вытягивал,а проставки делал.

Вот и я ездил, пока не вылетел шланг из карба, подающий масло. А так спокойнее будет.К тому же слышал у лид бывают проблемы какие то с насосом, не докачивает необходимое количество масла

Нехватка в жару, и прихваты  в основном на 90-х , на 50-ках   такое практически не встречается! Мотаюсь все лето без допинга масла в бак.

сегодня всетаки были приобретены недорого передние амморты неизвестного производителя, теперь мопед идет как паравоз ровно! я доволен. Стал выше и жестче. Из минусов -скрип. Еще возможно заменю задний амморт. Ибо родимый раскачивается вверх-вниз как батут..  По случаю приобрел еще летнюю каску(готовлюсь к Джокеру)))))

Ставил себе точно такие же передние аморты,и точно так же скрипели как старая телега,ну и мягкими сильно были,так как гидравлики нефига нет,одна бутафория
Разобрал эти аморты,пружины поставил на родные аморты .Второй сезон уже так катаю,всё ок,ничё не скрипит.
В теме ,где то есть описание,чё я с ними делал.

http://www.moto.com.ua/forum/topic-106264/message-985849/#985849

А я просто покупаю маленький балончик,его надолго хватает!!Сегодня пришла посылка с Барнаула!Завтра получу и установлю приборчик!Довольно быстро прислал,завтра попробую что это за зверь!