Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Я у себя использовал пластиковый крепеж Ф8. Такой грибок, внутри пластиковый болтик. Покрасил их в цвет скута. Потом класка облупилась, но на фоне серебристого скута серые грибки смотрелись нормально. В конце поставил в серый грибок хромированные болтики. Там констрруктив такой , что по другому никак. Или я недопер?

Какой-то специальный ключ для снятия статора нужен?

Каждый делает как придумает,с учетом практичности и что немаловажно внешнего вида...Я сделал примерно так же,но более аккуратно:Суть в том,что на затылке по краям есть что то типа ушек с отверстиями,в эти отверстия входят небольшие штырьки,которые расположены в голове- при установке головы они как бы защелкиваютсяв юти отверстия.Я на эти ушки на затылке одел металлические скобы-те,что идут под саморезы(не знаю как правильно их обозвать,но надеюсь что понятоно-что это за скобы... ),а в голове на месте этих штырьков просверлил отверстия Ф4мм,и после установки головы закрутил туда саморезы,причем использовал родные Хондовские.Смысл в чем-саморез вкручивается не в пластик,а в эти скобы,которые при затяжке самореза сжимаются и держат мертво! Причем эаморезы находятся по углам головы,совем рядом с креплениями зеркал,и на их фоне саморезы в глаза совсем не бросаются... Извини что много текста-может кто то не пропустит мимо ушей мой совет...

ты имел ввиду наверное ротор в виде колпака магнитного??!!! так ротор (колпак магнитный) сниматеся так, выкручиваешь гайку на колене, при этом заклинив этот колпак металлической полоской с просверленными в ней дырками под болты на 6 мм, расстояние между дырками любое, один болт фиксируется гайкой чтоб плотно сидел, второй прикручивается к одному из отверстий резьбовых под крепление крыльчатки, только совсем немножко дабы не достать до катушек статора и не допортить их окончательно, в случае если решишь его восстанавливать, подклиниваешь колпак фиксированным болтом о выступ в центре и выкручиваешь головкой гайку на колене, далее понадобится съёмник под этот колпак (ротор), даю ссылку на пост на первых страницах http://www.moto.com.ua/forum/topic-106264/message-108331/#108331 там есть фотки съемников в том числе и съемника ротора генератора, стягиваем съемником колпак и перед нами предстает сам статор с катушками, держится он на двух болтах, выкручиваем их и снимаем его... далее либо ремонтируем у электрика, либо меняем на новый китайский...
ПС. в ссылке на пост где фотки съемников на 14-ой фотке приблизительный вид планки при помощи которой можно зафиксировать колокол, если не понятно пиши, завтра сфотаю свою планку для клина колпака, и на примере диовского колпака покажу как клинить, но это если ты не понял...
удачи в ремонте...  

Я в печали... Куда мы катимся...

давай фото)

Может завтра,не буду же я специально разбирать голову...На примере старой головы и затылка с Дио покажу...

ок

Думаю что Колян использовал такие ,или аналогичные скобы.

Твоя методика крепления обтекателя фары мне понятна Николай. Единственное придется красить саморезы в цвет пластика, а то родные только черного цвета. У меня только правая сторона страдает, т. к. до меня уже отломили правое ушко. Пока наплавляю на это место родной ABS пластик и аккуратно фрезерной машинкой обтачиваю наплавленное место, хватает на 1 сборку и при разборке ухо отлетает и приходится делать все заново. За неимением паяльника с электронной регулировкой температуры жала работаю обычным, поэтому так и происходит. У меня другая более серьезная проблема - отломаны вместе с косынками заподлицо с пластиком два крепления слева на облицовке рулевой колонки, дребезжит передний обтекатель. У тебя нет идет идей как исправить это положение без сверления пластика?

Поздравляю с днем рождения!!!

С Днем Рождения!!!! Желаю всего самого хорошего

Владимир, с днем рождения!!!          


http://www.moto.com.ua/forum/

С Днём Варенья!

У меня одна такая отвалилась-сделали из родного пластика и впаяли с применением сеточки мелкой-теперь держится нормально,а то раньше только до одной разборки держалась.

Всем привет!Холод страшный!!!Бр-р-р-р!Ветер сдувает с ног.У меня кофр сзади чего то сам сдвинулся к сидушке.Я так думаю,что надо болт длинный ввернуть за подлицо с перемычкой на багажнике?Там же есть перемычки?А то я не могу увидеть-все скреплено наглухо досками с двух сторон.Может лучше варианты есть?

всем привет!Имининику крепкого здоровя,и крепких тормозов!Кстате о тормозах  задних, зажал винт по само немогу,колодки новые а тормозов не каких?

вован!!!!!!! хорошо что заскочил на минуту и попал на твою днюху...
сердечно поздравлямс.... счастья и   здоровья....!!!!!!!   встречи !!!!!

на кирзаки набойки с победитовыми напайками.... поможет.......      

напишите плиз сколько кубиков масла добавлять на литр бензина (именно кубиков,так как буду шприцом в бак добавлять),Извените ,знаю есть на форуме но нет времени и инет мобильний.