Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

По поводу етих не знаю, видел полусинь кастрол 62гр спецы говорят оч хорошее.

я уже лет пять пользую только мотюль, что в редуктор что в двигатели, причем мото или скутер неважно, и буду пользовать всегда.

я хотя и приверженец мутюля, но в данном случае для редуктора использую именно Liqui Moly Racing Gear Oil SAE 75W-90 0.5л.
исходил примерно из того же что ты, синька и объем...
что то особенное в поведении редуктора не заметил.

проще статор весь замени на китайский и не парься... я менял людям ездят и довольны, чем мучаться с этими перемотками катушек, лучше заменить весь статор...

Я все же думаю что не принципиально для редуктора синтетика иле минералка.Может я и переплачиваю покупая мотюль в тюбике.Но есле убить редуктор особено на сотке.То заменить его будет проблемотично.А мотюль в тюбике точно редуктор не угробит.

лови мой пост и изучай...:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-106264/message-1139753/#1139753

у нас в Одессе есть отделение экзиста где то в районе балковской, вообщем глянь там по контактам на сайте... если будут вопросы спрашивай...  

Спасибо, есть некоторые вопросы, днем созвонимся

Вадим, тут трудно что либо предполагать, Ликви тоже не плохое масло если не является подделкой...
по редуктору, что ты имел виду под словами -"заменить его будет проблемотично"?

даже если вскрывать,места нормального нефига нет.Ведь если устанавливать без корпуса,то прибор нужно будет прятать под пластик,под стекло.Ну а найдёшь место,желательно плату залить прозрачным силиконом.Во первых убережёш плату от попадания сырости,что не маловажно,ну и защита от вибраций, обломов проводов и деталюшек,да и если какая нибуди шняжка металлическая попадёт на плату,то на засиликоненной уже ничё не замкнёт.

Насчот того что любая неполеная трансмисионка годится я согласен.А проблемотично потому что если угробить редуктор на сотке то найти замену по разумной цене трудно.А новый японский по цене мопеда неинтересно.

Сейчас стало полегче.... можно найти не убитый редуктор за разумные денежки. а так согласен, новый обойдется ну, может не как за весь мопед, но за пол цены это уж точно...

Я щас 2 год тоже лью в редуктор Мотюль в тюбике-нормальный ход    

TO: zxdx1, KOLIAN, Xlam спасибо вам за советы по поводу мигания ламп головного света.   Вынял все контакты из фишек, зачистил, контакты что идут к цоколю тоже зачистил. Проверил все провода в что идут на фару. Завел - подергал все провода, покрутил руль, все гут. Теперь все работает отлично!

Все лидаводы - братья, все должны помогать друг - другу,что мы и  делаем! И главное - ни какой политики!

Вчера решил проблемму дребежащей торпеды сквозными дырками в ней зделал дырочки и поставил светоотражающте болтики..вродебы гуд получилось.А потом взял и сменил новый карб на старый а то надоело с ним возиться..Взял и разобрал полностью родной карб,почистил и обогаитель..Работает нормально..При старте 2-3 раза бываю провалы..А так стрелку ложит.Стал работать громче после прожигания глушителя.При первом выезде такой дымвалил с него..нагрелся и на новую краску села пыть.не хочет стираться...

нормально!
я вот тоже думаю как бы сделать что бы не дребезжало, дырки делать не особо и хочется, но и другого варианта пока не нашел!

За карбюратор я тебе говорил-чтоб не покупал новый?Послушался совета,и сделал все наоборот...печально...По этим болтикам-извини конечно,но это колхоз...     можно сделать было гораздо проще и аккуратнее...

Та не за что... отработаеш в огороде!     Просто я сталкивался лично с такой проблемой,и рыл считай всю проводку,кстати не напрасно-по ходу работ обнаружил еше 3-4 подозрительных места,которые сразу устранил...

главное чтоб не стучала..а так пробовал но на силикон,не держалась..со временем что-то придумаю..может поставлю четные шапочки

чтобы не стучало, мне всегда хватает, толстого двухстороннего скотча. Весь дребезг убираю именно им. Еще иногда применяю самоклеющиеся резиновые уплотнители для окон. Они имеют D-образный профиль, и отлично уплотняют в местах с нахлестом...      Продырявить пластик , я бы не смог себя заставить!